ऑटोमोटिव ब्रांड लोटस। लोटस कंपनी का इतिहास। वर्तमान में उत्पादित

एक अमेरिकी कंपनी जो पेशेवर पीसी के लिए सॉफ्टवेयर विकसित करती है, जिसमें एकीकृत सिस्टम लोटस 1 2 3, सिम्फनी शामिल है। [ई.एस. अलेक्सेव, ए.ए. मायाचेव। अंग्रेजी रूसी शब्दकोशकंप्यूटर सिस्टम इंजीनियरिंग पर। मास्को 1993] विषय ... ... तकनीकी अनुवादक की मार्गदर्शिका

कमल- लोटस, लोटस ए, एम। लोटस, लोटस एम। अव्य. कमल, सी. 1. बड़े फूलों वाला दक्षिणी जलीय पौधा, जिसे कुछ देशों में पवित्र माना जाता है। क्रमांक 18. कमल। कई संतानों में बंटा मिस्र का पौधा.. इनमें से सबसे गौरवशाली पर बढ़ रहा है ... ... रूसी गैलिसिज़्म का ऐतिहासिक शब्दकोश

कमल 1-2-3- (इंग्लैंड। लोटस 1 2 3) सेट। सारणी के लिए आवेदन आईबीएम पीसी संगत कंप्यूटर सिस्टम पैकेज के लिए प्रेस्टीज नूडी एकीकरण से डेटाबेस और एनालिटिक्स ग्राफिक्स क्षमताओं से नियंत्रण के लिए ... मैसेडोनियन शब्दकोश

कमल- स्टूल ऑफ (कुर्सी) ... अनाग्राम का संक्षिप्त शब्दकोश

LOTUS (फुल ग्रुप लोटस) एक ब्रिटिश कंपनी है जो नॉर्विच (नॉरफ़ॉक) में स्थित स्पोर्ट्स और रेसिंग कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती है, 1996 से मलेशियाई चिंता प्रोटॉन (प्रोटॉन (कंपनी) देखें) से संबंधित है। कंपनी की स्थापना 1953 में हुई थी ... ... विश्वकोश शब्दकोश

लोटस (लोटस डेवलपमेंट्स; लोटस डेवलपमेंट्स), 1995 से अमेरिकी निगम आईबीएम (एआई बीआई ईएम देखें) का एक संरचनात्मक विभाजन, एक व्यक्तिगत कंप्यूटर के लिए सॉफ्टवेयर अनुप्रयोगों का एक डेवलपर। लोटस का केंद्रीय कार्यालय कैम्ब्रिज में स्थित है (पीसी। ... ... विश्वकोश शब्दकोश

- "लोटस" (इंग्लिश लोटस लोटस), एक अंग्रेजी टीम जिसने 1958 1994 में फॉर्मूला 1 कार रेस (फॉर्मूला 1 (ऑटोमोबाइल) देखें) में भाग लिया, कंपनी "लोटस इंजीनियरिंग (लोटस (कार) देखें)" का प्रतिनिधित्व करती है। कंपनी की स्थापना एंथनी कॉलिन चैपमैन ने की थी ... विश्वकोश शब्दकोश

1975 में इंडोनेशिया द्वारा पूर्वी तिमोर पर कब्जा करने के लिए ऑपरेशन लोटस (इंडोनेशियाई। ओपेरासी सेरोजा) चलाया गया था। सामग्री 1 पृष्ठभूमि 2 प्रेरणा इंडोनेशिया ... विकिपीडिया

कमल ... विकिपीडिया

पुस्तकें

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लोटस / लोटस ब्रांड का इतिहास

महत्वाकांक्षी ब्रिटिश इंजीनियर कॉलिन चैपमैन ने 1953 में अपनी कंपनी लोटस इंजीनियरिंग कंपनी की स्थापना की, जिसने स्पोर्ट्स रेसिंग कारों के उत्पादन के साथ अपनी गतिविधि शुरू की। ब्रांड का पहला जन्म - लाइटवेट स्पोर्ट्स लोटस 6 उसी वर्ष दिखाई देता है। बाद में कमल 6 के आधार पर प्रसिद्ध लोटस 7 (लोटस सेवन) की रचना की गई। कार बहुत संतुलित निकली, इसका एक आधुनिक संस्करण लंबे समय तक विभिन्न छोटी फर्मों द्वारा तैयार किया गया था। फॉर्मूला 1 रेसिंग में प्रतिस्पर्धा करने के लिए लोटस को एक महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता थी। उच्च बिक्री प्राप्त करने के उद्देश्य से, लोटस एलीट स्पोर्ट्स कार को 1957 में विकसित किया गया था और यह एक बड़ी व्यावसायिक सफलता थी। शीसे रेशा भागों के व्यापक उपयोग के कारण, मॉडल को बहुत कम द्रव्यमान द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, इसका इसकी गतिशील विशेषताओं और गतिशीलता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

कंपनी के प्रमुख, कॉलिन चैपमैन ने वजन घटाने के लिए अपनी कारों को बनाने में मुख्य सिद्धांत माना, जिससे अत्यधिक शक्ति के इंजन स्थापित करते समय अच्छी गति गुण प्राप्त करना संभव हो गया। 1962 में, लोटस एलन रोडस्टर जारी किया गया था, जो एक फोर्ड एंग्लिया पावर प्लांट से लैस था और एक फाइबरग्लास बॉडी वाला था। 1966 से 1975 तक, मध्य-इंजन कूप लोटस यूरोपा का उत्पादन किया गया था, जिसमें एक सक्षम चेसिस डिजाइन के कारण ट्रैक पर उत्कृष्ट स्थिरता थी। 1975 में, पेरिस मोटर शो में, कंपनी लोटस एस्प्रिट कूप प्रस्तुत करती है। यह कार सबसे सफल रही और इसका उत्पादन 2004 तक जारी रहा। बॉडी डिज़ाइन को इतालवी Giorgetto Giugiaro द्वारा विकसित किया गया था।

1985 में, जापानी कंपनी टोयोटा के साथ एक संयुक्त विकास दिखाई दिया - एक चार-सीटर कूप लोटस एक्सेल, जो स्थिर मांग का उपयोग करते हुए, 1992 तक उत्पादित किया गया था। 1995 में, लोटस एलिस रोडस्टर ने असेंबली लाइन को बंद कर दिया। मिश्रित सामग्री से बने शरीर के लिए धन्यवाद, इस कार की ट्रैक पर उत्कृष्ट हैंडलिंग थी। 1996 में वित्तीय कठिनाइयों के कारण, लोटस मलेशियाई कंपनी प्रोटॉन का हिस्सा बन गया। 2000 में, लोटस ने अमेरिकी बाजार की जरूरतों को पूरा करने वाली कारों को विकसित करने के लिए संयुक्त राज्य में अपनी उपस्थिति को मजबूत किया। पहली ऐसी कार थी

आधिकारिक वेबसाइट: www.astonmartin-lotus.com
मुख्यालय: इंग्लैंड

कंपनी की स्थापना एंथनी ब्रूस कॉलिन चैपमैन ने लंदन के पास हॉर्नसी में की थी और इसे लोटस इंजीनियरिंग कंपनी कहा जाता था। कंपनी को इसका नाम विदेशी फूल - कमल से मिला। इसके लोगो में दो रंग हैं - ब्रिटिश रेसिंग हरा और अंडा-पीला - इस तरह रेसिंग लोटस के शरीर को चित्रित किया गया था, और मोनोग्राम में कंपनी के संस्थापक के पूरे नाम के आद्याक्षर होते हैं। 1 जनवरी, 1952 को स्पोर्ट्स कार कंपनी के आधिकारिक उद्घाटन का दिन माना जाता है, लेकिन सफलता तुरंत चैपमैन को नहीं मिली।

1957 में, पहली लोटस 12 रेसिंग कार का निर्माण किया गया, जिसने "फॉर्मूला 1" के लिए कार बनाने के क्षेत्र में कंपनी के सफल काम की शुरुआत को चिह्नित किया। इसके बाद, चैपमैन द्वारा डिजाइन की गई कारों पर सात बार विश्व चैंपियनशिप जीती गई।

16 अक्टूबर, 1957 को, लोटस एलीट को लंदन मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था - एक फाइबरग्लास बॉडी के साथ एक सुंदर कूप। Coventry-Climax इंजन (4 सिलेंडर, 1.216 cm3) ने 76 hp विकसित किया। साथ। 6100 आरपीएम पर (जीटी संस्करण - 104 एचपी)। हल्की कार 200 किमी / घंटा तक पहुंच गई और इसमें उत्कृष्ट हैंडलिंग थी।

एलीट की विश्वसनीयता पर कुछ डिज़ाइन खामियों ने सवाल उठाया था, इसलिए चैपमैन ने अगले मॉडल, 1962 के लोटस एलान के लिए शूट करने का फैसला किया। कार को एक साधारण बैकबोन फ्रेम से लैस करके, जिसमें एक हल्के फाइबरग्लास बॉडी को जोड़ा गया था, फर्म ने एलीट पर अनाड़ी और महंगे कोवेंट्री-क्लाइमेक्स इंजन को छोड़ दिया, फोर्ड के नवीनतम एंग्लिया इंजन को अपने स्वयं के ट्विन-कैंषफ़्ट हेड के साथ चुना। प्रेस ने कार के बारे में उत्साह से बात की।

लोटस यूरोपा में दो विशिष्ट विशेषताएं थीं, पहला, शरीर के बीच में स्थित रेनॉल्ट 16 इंजन और दूसरा, वायुगतिकीय रूप से परिपूर्ण शरीर।

1973 में, Caterham ने उत्पादन के लिए लोटस सेवन को अपनाया, जिसके परिणामस्वरूप Caterham सेवन में संशोधन हुआ, और आज भी इसमें सुधार जारी है।

सत्तर के दशक के अशांत माहौल में, लोटस ने 1974 में शानदार दूसरी पीढ़ी के 2.0-लीटर एलीट, एक कुशल, उत्तरदायी और पर्यावरण के अनुकूल दो-लीटर एलीट के लॉन्च के साथ मोटर वाहन उद्योग में एक नई प्रवृत्ति का बीड़ा उठाया। फास्टबैक बॉडी के साथ अगला संशोधन - एक्लैट - ने एक्सेल मॉडल की नींव रखी, जो हाल तक असेंबली लाइन को बंद कर रहा था।

लोटस के लिए एलीट अंतिम लक्ष्य नहीं था, और 1975 में फर्म ने एक मध्य-इंजन वाले मॉडल, एस्प्रिट के उत्पादन की घोषणा की। 1987 में, लोटस ने अपनी 1970 की रचना को ध्यान से पुन: डिज़ाइन करने के बाद, मध्य-इंजन वाले एस्प्रिट टर्बो के लिए एक नया डिज़ाइन प्रस्तावित किया, जिसे टर्बोचार्ज्ड होने के बाद 1981 में छोटे रूप में सुपरकार का दर्जा प्राप्त हुआ। वर्तमान में, कार के दो संशोधनों का उत्पादन किया जाता है: लोटस एस्प्रिट एस4 और लोटस एस्प्रिट वी8। एस्प्रिट लगभग 25 वर्षों से ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार उद्योग में एक जीवित क्लासिक रहा है। इस समय के दौरान, कार का कई बार आधुनिकीकरण किया गया, लेकिन बाहरी स्वरूप की डिज़ाइन और सामान्य विशेषताएं समान रहीं। एस्प्रिट को अक्सर ब्रिटिश फेरारी कहा जाता है।

लोटस इंजीनियरिंग कंपनी की एक और "नवीनता" सुंदर छोटी लोटस एलिस रोडस्टर है। एलिस की शुरुआत के साथ, लोटस इतिहास में एक नए युग की शुरुआत हुई। यह छोटा 2-सीटर रोडस्टर 1995 में पेश किया गया था और तुरंत स्पोर्ट्स कार उत्साही लोगों के साथ बहुत लोकप्रिय हो गया। कार की सफलता का रहस्य इसकी असामान्य, भविष्यवादी उपस्थिति और मूल शरीर संरचना दोनों में निहित है। कूप बॉडी के साथ एलिस मॉडल के संशोधनों में से एक, जिसे एक्साइड नाम मिला है, को एक नवीनता कहा जा सकता है। वास्तव में, यह स्पोर्टी Elise का शहरी संस्करण है, जिसे सर्किट रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लंबे समय तक संकट के परिणामस्वरूप जिसमें लोटस गिर गया, फॉर्मूला कार्यक्रम 1994 में पूरा हुआ, और रोड कार डिवीजन को मलेशियाई चिंता प्रोटॉन द्वारा खरीदा गया था। लेकिन हाल ही में यह हुआ है कि कमल ने सुधार करना शुरू कर दिया है। लाइनअप के दुर्लभ अपडेट (और शायद इसके लिए धन्यवाद) के बावजूद, लोटस कारें पहले की तरह, ब्रिटिश परंपराओं का अवतार और एक सच्ची खेल भावना बनी हुई हैं।

लोटस कार्स स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन में माहिर हैं। इसकी स्थापना 1952 में हुई थी। अपनी गतिविधि के 30 वर्षों के लिए, इस ब्रांड ने अच्छे परिणाम दिखाए हैं, जिनमें से एक फॉर्मूला 1 परियोजना के ढांचे के भीतर रैलियां चलाना है। "लोटस" एक कार है जिसने 7 खिताब जीते हैं। कंपनी के संस्थापक की मृत्यु के बाद, 1986 में जनरल मोटर्स ने एसीबीएन को बाद में पुनर्विक्रय के साथ एक नियंत्रित हिस्सेदारी खरीद ली। होल्डिंग्स एस.ए. हालाँकि, 1996 में प्रोटॉन चिंता ने इसे खरीद लिया।

2010 में फ्रैंकफर्ट में 5 नए मॉडल पेश किए गए। कंपनी की योजना 2013 में उन्हें सीरियल प्रोडक्शन में लॉन्च करने की थी। सबसे सफल Exige और Evora थे।

लोटस एक्सिगे

"लोटस" एक स्पोर्ट्स कार (टू-सीटर कूप) है, जिसे पहली बार 2000 में पेश किया गया था। उसने तुरंत विशेषज्ञों और मोटर चालकों का ध्यान आकर्षित किया। इसकी डिजाइन और तकनीकी विशेषताओं ने आवश्यकताओं को पूरा किया। मॉडल 6 साल बाद पहली बार आराम करने से बच गया। अनुपात घटाकर 0.43 कर दिया गया है। इसने वास्तव में ब्रेकनेक गति को तुरंत शुरू करना और विकसित करना संभव बना दिया। Lotus Exige के निर्माता ने अत्यधिक ड्राइविंग के दौरान चपलता और स्थिरता में सुधार किया है।

स्पोर्ट्स कार "लोटस" का बाहरी भाग

Lotus Exige S स्पोर्ट्स कार ने अपने डिजाइन से सभी को प्रभावित किया। वह भविष्य से एक कार की तरह लग रही थी। शरीर की रेखाओं द्वारा बाहरी के अपव्यय पर जोर दिया गया था। फ्रंट एंड काफी आक्रामक हो गया है. एक बूंद के आकार में हेडलाइट्स ने कार को महानता प्रदान की है, और इसकी संपूर्ण उपस्थिति के साथ एक विशाल बम्पर दिखाता है कि सड़क पर कौन प्रभारी है। इस अनुभूति की पुष्टि एक खतरनाक ध्वनि से होती है।

"एक्सिज" के सामने के हिस्से में एक ब्रांडेड जंगला, बम्पर के प्रत्येक तरफ ऊर्ध्वाधर गाइड की एक जोड़ी के साथ बड़ी हवा का सेवन प्राप्त हुआ। इसके अलावा, नए उत्पाद पर एक हाई-टेक डायोड लाइटिंग तकनीक स्थापित की गई थी (अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप लेजर ऑप्टिक्स का ऑर्डर कर सकते हैं, जो छह सौ मीटर तक रोशन कर सकता है)।

स्पोर्ट्स कार के पिछले हिस्से में गोल एलईडी लाइटें, एक काला डिफ्यूज़र और केंद्र में बड़े निकास पाइप हैं, और कार की अंतिम विशेषता एक निश्चित स्पॉइलर की स्थापना है।

एक शब्द में, सड़क पर "लोटस" एक "जानवर" कार है, जिसे जीतने के लिए बनाया गया था।

आंतरिक भाग

Lotus Exige S का इंटीरियर Elise से लिया गया है। दुर्भाग्य से, कमियों सहित, सब कुछ कॉपी किया गया था। पहला और सबसे महत्वपूर्ण एक खाली जगह की कमी है। यदि ड्राइवर का बिल्ड औसत से थोड़ा अधिक है, तो यह उसके लिए काफी तंग होगा। दूसरा, बोधगम्य भी, दहलीज की ऊंचाई है। सच कहूँ तो, वे कुछ हद तक अधिक महंगे हैं, जो कार में बैठना मुश्किल कर सकते हैं।

लेकिन डैशबोर्ड को स्पेस स्टाइल में बनाया गया है। एक फ्लैट तल के साथ एक नया बहुआयामी स्थापित किया। केंद्र कंसोल पर कम से कम तीन बटन हैं - जलवायु प्रणाली के लिए तीन स्विच, और अलार्म को सक्रिय करने के लिए बटन के ठीक नीचे स्थित है। "लोटस" - एक कार (नीचे फोटो देखें), उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन के साथ दो बाल्टी स्पोर्ट्स सीटों से सुसज्जित है। वे कठिन युद्धाभ्यास के दौरान अधिकतम आराम प्रदान करते हैं। लगेज कंपार्टमेंट 112 लीटर का है।

तकनीकी उपकरण

के संबंध में तकनीकी विशेषताओंमूल विन्यास लोटस एक्सिज एस एक वी-आकार का 3.5-लीटर है जिसमें 6-सिलेंडर हैं, जो 350 लीटर का उत्पादन करता है। साथ। और 4500 आरपीएम पर 400 एनएम का टार्क है। टोयोटा द्वारा निर्मित 3.5 डीओएचसी वी6 वीवीटी-आई सुपरचार्ज्ड यूनिट को 6-स्पीड मैकेनिकल आधुनिकीकृत ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। अतिरिक्त विकल्प के तौर पर इस कार में ऑटोमेशन भी नहीं लगाया गया है।

नई स्पोर्ट्स कार "लोटस" एक कार (मूल विन्यास की विशेषताएं) है जो शून्य से 3.8 सेकंड में "प्रसिद्ध" 100 किमी / घंटा के निशान तक बढ़ सकती है, और इसकी अधिकतम गति 274 किमी / घंटा है।

लोटस इवोरा

एवोरा मॉडल इस तथ्य के लिए उल्लेखनीय है कि लाइन में न केवल रेसिंग नमूने शामिल हैं, बल्कि वे भी हैं जिनका उपयोग रोजमर्रा की जिंदगी में किया जा सकता है। बाहरी मोटे तौर पर लोटस एक्सिज के समान है, लेकिन कुछ मामूली अंतर हैं। उदाहरण के लिए, बोनट, टेललाइट्स, डोरवे पर वायु नलिकाओं का आकार चौड़ा है, जिससे बोर्ड पर चढ़ना बहुत आसान हो जाता है।

विशेष विवरण

लोटस एवोरा में जो इंजन लगा है उसका निर्माण एक जापानी निर्माता ने किया है। इसकी क्षमता 280 लीटर है। सेकंड।, गति सीमा 262 किमी / घंटा है, त्वरण अंतराल 5 सेकंड है। वी-आकार की इकाई, ब्रांड 3.5 डीओएचसी वी6 वीवीटी-आई टोयोटा 2GR-FE, सिलेंडर - 6. मैनुअल ट्रांसमिशन (6 चरणों) के साथ पूर्ण। संशोधित ट्रांसमिशन एक चेतावनी प्रणाली से लैस है जो सबसे सफल गियर परिवर्तन अंतराल के बारे में सूचित करता है।

"लोटस" एक कार है, जो मुख्य रूप से रेसिंग के लिए अभिप्रेत है, इसलिए शहर में ईंधन की खपत काफी अधिक (13.2 लीटर) है, जिसे हाई-स्पीड हाईवे पर ड्राइविंग के बारे में नहीं कहा जा सकता है - केवल 7 लीटर।

Exige के विपरीत, Lotus Evora में एक स्वचालित ट्रांसमिशन है। जो लोग इस प्रकार के ट्रांसमिशन को पसंद करते हैं, उनके लिए दो संशोधनों की पेशकश की जाती है: एस आईपीएस और आईपीएस। हालांकि, मशीन में महत्वपूर्ण कमियां हैं। सबसे पहले, त्वरण के लिए समय अंतराल में वृद्धि, साथ ही अधिकतम गति के पैरामीटर में कमी जो कार को निचोड़ सकती है।

एक शीसे रेशा शरीर के साथ। प्रारंभ में इसमें मूल इंजन लगाया जाना था, लेकिन संरचना की नमी के कारण कोवेंट्री क्लाइमेक्स इकाई को वरीयता दी गई। कार ने एक तरफ तेज और फुर्तीला होने के कारण ख्याति अर्जित की है, और दूसरी ओर बहुत अविश्वसनीय भी। महत्वपूर्ण नुकसानों में शोर और कंपन का बढ़ा हुआ स्तर भी था। रोडस्टर 7 की तरह, एलीट को किट कार के रूप में बेहतर कीमत पर खरीदा जा सकता था, जिसने इसे लाभहीन बना दिया।

1959 में, सड़क और स्पोर्ट्स कारों के कब्जे वाले डिवीजनों को एक कंपनी, ग्रुप लोटस में मिला दिया गया। टीम लोटस, जो फॉर्मूला 1 में भाग लेती है, 1995 में विघटन तक स्वतंत्र रहती है। संयुक्त कंपनी एक नई इमारत में चली जाती है।

1960 के दशक

इस बीच, यह स्पष्ट हो गया कि लोटस एलीट एक डेड-एंड मॉडल था और उसे बदलने की जरूरत थी। 1963 में इसका उत्पादन बंद कर दिया गया, लगभग एक हजार कारें बेची गईं। एलान मॉडल, जिसे 1962 से 1973 तक इकट्ठा किया गया था, बहुत सफल रहा। कार को बंद और खुले संस्करणों में पेश किया गया था और इसे लगातार आधुनिक बनाया गया था। इस परियोजना के लिए, हम अपने स्वयं के डिजाइन का एक विश्वसनीय इंजन तैयार करने में कामयाब रहे, जो फोर्ड कॉर्टिना की एक इकाई पर आधारित था, और यह कई वर्षों तक लोटस रोड का मुख्य इंजन बना रहा। 1960 के दशक की शुरुआत में, चैपमैन ने फोर्ड के साथ एक करीबी व्यापारिक संबंध विकसित किया, और यह संबंध पारस्परिक रूप से लाभकारी साबित हुआ। लोटस ने कॉर्टिना और एस्कॉर्ट ट्विन-कैम मॉडल को संशोधित किया, और कुछ समय बाद चैपमैन को अपनी रेसिंग टीम के निपटान में एक कॉसवर्थ डीएफवी इंजन प्राप्त हुआ, जिसे फोर्ड द्वारा वित्त पोषित किया गया था और 1967 सीज़न में लोटस पर विशेष रूप से स्थापित किया गया था।

उत्पादन में वृद्धि ने लंदन के उपनगरीय इलाके में एक छोटी सी इमारत को छोड़ने के लिए मजबूर किया, और टीम को अपने स्वयं के रेस ट्रैक की आवश्यकता थी। कॉलिन एक नई साइट की तलाश में है और 1966 में, नॉरफ़ॉक के ग्रामीण इलाकों में, हेटेल शहर के पास, वह एक परित्यक्त सैन्य हवाई क्षेत्र के साथ भूमि का एक बड़ा भूखंड खरीदता है (ग्रेट ब्रिटेन में ऐसे कई सौ थे, कई में परिवर्तित हो गए थे रेस ट्रैक)। इस कदम के तुरंत बाद, कंपनी ने एक नए मॉडल, Elan Plus 2 का अनावरण किया। पहली बार, Lotus ने हल्के दो-दरवाजे निर्माता के रूप में अपनी विचारधारा को त्याग दिया और अपने ग्राहक आधार का विस्तार करने की कोशिश कर रहा है। प्लस 2 मॉडल मानक संशोधित उपस्थिति और नाममात्र 4-सीटर सैलून से भिन्न था, लेकिन गतिशीलता (अतिरिक्त वजन) और लोकप्रियता दोनों में इससे कम था। कंपनी ने किट कारों को जारी करने से भी इनकार कर दिया है। उसी समय, Elan पर यूरोपा नामक एक और स्पोर्ट्स कार दिखाई दी। परियोजना की मूल रूप से 1960 के दशक की शुरुआत में एक रेसिंग कार के रूप में कल्पना की गई थी, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। एक विशेष विशेषता मध्य इंजन लेआउट और रेनॉल्ट 16-वाल्व इंजन था। अन्य सभी लोटस की तरह, यूरोपा ने अक्सर प्रतिस्पर्धा की और खराब विश्वसनीयता का सामना करना पड़ा।

1960 के दशक के अंत तक, लोटस की कीमत 10 मिलियन पाउंड थी, जिसे पहले ही एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी में बदल दिया गया था।

1970 के दशक

Elan 1962 की इकाई, जिसने बिग वाल्व के सबसे शक्तिशाली संशोधन में, 126 hp विकसित किया, पूरे मॉडल रेंज के लिए एकल इंजन बना रहा। 1974 में, इसे एलीट, एक्लैट और एस्प्रिट पर पाए जाने वाले 16-वाल्व लोटस टाइप 907 2-कैंषफ़्ट इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 70 के दशक के मध्य में, नए 4-सीटर मॉडल दिखाई देते हैं - ये एलीट और एक्लैट हैं, जो पारंपरिक रूप से फाइबरग्लास बॉडी के साथ 3-डोर हैचबैक हैं। अजीबोगरीब उपस्थिति और अधिक कीमत (मर्सिडीज 450SL के रूप में एक्लैट की लागत) ने खरीदारों को खदेड़ दिया, मांग उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी - दोनों कारों को 1982 में बंद कर दिया गया था, कुल उत्पादन 3.5 हजार प्रतियों से अधिक नहीं था।

यूरोपा को बदलने के लिए एक नई मुख्यधारा की स्पोर्ट्स कार की योजना बनाई गई है, जिसे जियोर्जेटो गिउगियारो द्वारा डिजाइन किया गया है। मॉडल को एस्प्रिट नाम दिया गया है और 1972 में पहली बार एक अवधारणा कार के रूप में दिखाया गया है, उत्पादन 4 साल बाद शुरू होता है। यूरोपा का उत्पादन 1975 में बंद कर दिया गया था, लगभग 10 हजार कारों को इकट्ठा किया गया था। 1978 में, लोटस इंजीनियरिंग को डी लोरियन DMC-12 स्पोर्ट्स कार के लिए चेसिस विकसित करने का एक और ऑर्डर मिला।

1980 के दशक

सूत्र टीम के पास एक नया प्रायोजक एसेक्स पेट्रोलियम है, जिसके सम्मान में विशेष एस्प्रिट एसेक्स टर्बो श्रृंखला बनाई गई है। जल्द ही टर्बो संस्करण का धारावाहिक उत्पादन शुरू होता है, और, तदनुसार, पहला लोटस टर्बोचार्ज्ड इंजन टाइप 910, जिसका उपयोग 1996 तक समावेशी किया जाएगा। नैचुरली एस्पिरेटेड एलीट, एक्लैट और एस्प्रिट में बेहतर टाइप 912 इंजन मिलता है।

1982 कई महत्वपूर्ण घटनाएं लेकर आया। कॉलिन चैपमैन का निधन, एसेक्स पेट्रोलियम ने समर्थन देना बंद कर दिया, संकट की एक लकीर शुरू हो गई। इस पर काबू पाने के लिए, अमेरिकी बाजार में वितरण में सुधार के लिए धन का निवेश किया जाता है, एक अलग कंपनी लोटस परफॉर्मेंस कार इंक बनाई जाती है, और मांग काफ़ी पुनर्जीवित हो रही है। 1980 के दशक के मध्य में, लोटस इंजीनियरिंग को क्रिसलर से एक इंजन विकास अनुबंध प्राप्त हुआ। इस डिवीजन ने पूरे दशक में ब्रांड के लिए स्थिर आय अर्जित की है। डी लोरियन परियोजना में चैपमैन की भागीदारी के बारे में घोटाले से संबंधित प्रेस लेख कई वर्षों तक प्रदर्शित होते रहे।

अपनी मृत्यु से पहले ही, चैपमैन ने फैसला किया कि उनकी कंपनी को एक गंभीर वाहन निर्माता के समर्थन की आवश्यकता है। टोयोटा के साथ संबंध स्थापित हो गए हैं, जो जल्द ही लोटस में हिस्सेदारी हासिल कर लेगा। ब्रिटिश MR-2 और सुप्रा के शोधन में भाग लेते हैं, जिनमें से कई घटक (गियरबॉक्स, पहिए, आदि) नए लोटस एक्सेल में स्थापित हैं।

जनरल मोटर्स ने 1986 में लोटस ग्रुप को खरीदा और लगभग एक साथ कार्वेट के लिए LT5 इंजन के विकास और ओपल ओमेगा की डीप ट्यूनिंग के लिए एक असाइनमेंट जारी किया। काम 1990 के दशक की शुरुआत तक ही पूरा हो जाएगा। एस्प्रिट ने 1987 में अपना पहला बड़ा आधुनिकीकरण किया। दो साल बाद, कंपनी ने एक नया मॉडल पेश किया - फ्रंट-व्हील-ड्राइव एलेन रोडस्टर, जो उस समय विकास में सबसे महंगा लोटस ($ 55 मिलियन) बन गया। 1980 के दशक की शुरुआत से इसकी उपस्थिति की उम्मीद थी, लेकिन धन की कमी के कारण, चीजें प्रोटोटाइप से आगे नहीं बढ़ीं।

1990 के दशक

कंपनी के लिए एक कठिन समय - संकट के कारण, मांग गिर रही है, वितरकों की संख्या कम हो रही है, असफल एक्सेल को उत्पादन से हटाया जा रहा है, और एलन की बिक्री योजना से बहुत कम हो गई है।

LT5 इंजन समाप्त हो गया है, ओपल लोटस ओमेगा (यूके में यह वॉक्सहॉल कार्लटन है) की बिक्री शुरू हो गई है। इस कार को अंतिम रूप देते समय इंजीनियरों को मुख्य रूप से गियरबॉक्स के संचालन और इंजन कूलिंग से जुड़ी कई समस्याओं का सामना करना पड़ा। अंत में, वे सभी कमियों को दूर करने में कामयाब रहे, और यहां तक ​​कि LT5 V8 के रूप में R6 3.6 की समान शक्ति प्राप्त करने में भी कामयाब रहे। कार सभी विषयों में अपने सहपाठी बीएमडब्ल्यू एम 5 से तेज थी, लेकिन यह उच्च कीमत (लगभग 100 हजार डॉलर) और कम मांग से अलग थी। एस्प्रिट रेंज से वायुमंडलीय संस्करण गायब हो जाता है, स्पोर्ट 300 का 300-हॉर्सपावर का संशोधन तैयार किया जाता है। अगला प्रतिबंध 1993 में किया जाता है, और 3 साल बाद कार को पहली बार V8 (लोटस टाइप 918) प्राप्त होता है।

1993 में व्यवसायियों के एक समूह के साथ रोमानो अर्टिओली जीएम से पूरे ग्रुप लोटस को खरीदता है और इसके अध्यक्ष बन जाते हैं। आर्टिओली की मुख्य परियोजना एलिस थी, जो कई वर्षों में पहली बार एक क्लासिक लोटस थी - बहुत हल्का, पैंतरेबाज़ी और दो सीटों वाला। कार प्रशंसा प्राप्त करती है और ऑटोमोटिव प्रकाशनों से कई पुरस्कार जीत चुकी है। एलिस (1996) के प्रीमियर के वर्ष में, मालिक फिर से बदल जाता है - आर्टिओली मलेशियाई कंपनी प्रोटॉन को एक नियंत्रित हिस्सेदारी बेचता है, लेकिन एक और 2 वर्षों के लिए विभागों में से एक का प्रमुख बना रहता है।

2000 के दशक

लोटस इंजीनियरिंग की स्थापना संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानीय बाजार के लिए वाहन निर्माताओं के आदेशों को पूरा करने के लिए की गई है। इसी तरह का एक कार्यालय मलेशिया में प्रोटॉन वाहनों को ठीक करने के लिए खुलता है। 2000 में, एलिस पर आधारित ओपल स्पीडस्टर की असेंबली हेटेल में शुरू होती है। 1990 के दशक की शुरुआत के बाद से जनरल मोटर्स के लिए यह पहला ऑर्डर है। उसी वर्ष, एक्सिज दिखाई दिया - एक बंद शरीर के साथ एक अर्ध-दौड़ एलिस और एक रोवर 1.8 इंजन। इन इंजनों की आपूर्ति की समाप्ति टोयोटा इंजनों पर स्विच करने के लिए बाध्य करती है। 2003 में प्रोटॉन 100% लोटस कारों का अधिग्रहण करता है। एक समृद्ध अवधि समाप्त हो जाती है, और ब्रांड फिर से नुकसान लाता है, 2007 के समय में उसका ऋण 80 मिलियन डॉलर था, जो उसी वर्ष प्रोटॉन की कीमत पर पूरी तरह से चुकाया जाता है।

2004 में, एस्प्रिट का उत्पादन बंद कर दिया गया है, जिसमें 28 वर्षों में कई बड़े उन्नयन हुए हैं, लेकिन सामान्य तौर पर 1975 मॉडल के डिजाइन को बनाए रखा है। आंशिक रूप से, मॉडल रेंज में अंतर 2-सीटर यूरोपा कूप द्वारा भरा जाता है, जो संशोधित एलिस बेस पर 2004 से 2010 तक उत्पादित किया गया है। ... एस्प्रिट का उत्तराधिकारी बनाने की भी योजना है, लेकिन 2009 में इवोरा नामक एक अन्य निम्न-श्रेणी के मॉडल को प्रदर्शित करने के लिए विकास चल रहा है। 1996 के बाद से, यह ब्रांड की पहली सही मायने में नई स्पोर्ट्स कार है, जिसका अतीत में कोई प्रत्यक्ष एनालॉग नहीं है, क्योंकि यह एक मध्य-इंजन लेआउट और औपचारिक रूप से 4-सीटर सैलून को जोड़ती है। ऑटोमोटिव प्रकाशन पारंपरिक रूप से अच्छी हैंडलिंग के लिए कार की प्रशंसा करते हैं, लेकिन ध्यान दें कि निसान जीटी-आर और पोर्श केमैन के स्तर पर कीमत अधिक दिखती है।

दानी बहार 2009 में कंपनी के नए सीईओ बने।

2010-वें

ग्रुप लोटस फिर से संकट में है, 2011 के लिए नुकसान 2010 की तुलना में 2 गुना अधिक है। फ्रैंकफर्ट मोटर शो में, लोटस एक बार में 5 कॉन्सेप्ट कारों को दिखा रहा है, जो 2013-2015 में सीरियल बन जाना चाहिए। उनमें से कुछ, जिनमें नई एस्प्रिट भी शामिल है, हमारे अपने डिजाइन का एक नया वी8 स्थापित करने के लिए तैयार हैं, जिस पर काम दिसंबर 2010 में शुरू हुआ था। एलिस / एक्जिज परिवार आधुनिकीकरण के दौर से गुजर रहा है, जिसमें एक्सिज में परिवर्तन प्रकृति में कट्टरपंथी हैं - यह काफी भारी, अधिक शक्तिशाली और 60 प्रतिशत अधिक महंगा है।

जून 2012 में, बहार को धन की हेराफेरी के कारण उनके पद से बर्खास्त कर दिया गया था।

कॉलिन चैपमैन की मृत्यु

चैपमैन की दिसंबर 1982 में दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई, जिस तरह ब्रिटिश प्रेस अमेरिकी व्यवसायी जॉन डेलोरियन के घोटाले पर चर्चा कर रहा था। डी लोरियन ने 1978 में चैपमैन की कंपनी को डी लोरियन डीएमसी-12 कार के लिए चेसिस विकसित करने के लिए आमंत्रित किया। इस परियोजना के लिए, यूके सरकार ने अपने बजट से अब तक 40 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग के बराबर राशि आवंटित की है। हालाँकि, 1982 में यह पता चला कि यह पैसा गायब हो गया था, और न केवल एक अमेरिकी व्यवसायी, बल्कि कॉलिन चैपमैन भी लापता होने में शामिल थे।

इस तथ्य के बावजूद कि उनके जीवनकाल में चैपमैन के खिलाफ कोई आरोप नहीं लगाया गया था, आगे की जांच (मुख्य रूप से लोटस कार एकाउंटेंट की गवाही) ने करदाताओं के पैसे के नुकसान में उनकी वास्तविक भागीदारी को स्थापित किया। इस मामले पर विचार करने वाले न्यायाधीश ने कहा कि कॉलिन चैपमैन को कम से कम 10 साल जेल का सामना करना पड़ा।

फॉर्मूला 1 रेसिंग

कंपनी ने 1958 में ग्रैंड प्राइज की दुनिया में प्रवेश किया। 1960 में, स्टर्लिंग मॉस ने निजी टीम रॉब वॉकर के साथ लोटस के लिए पहली ग्रैंड प्रिक्स जीत हासिल की, और उसी वर्ष लोटस टीम प्रतियोगिता में दूसरे स्थान पर रहे। पहली महत्वपूर्ण सफलताएं स्कॉटलैंड के एक प्रतिभाशाली रेसर जिम क्लार्क से जुड़ी थीं। अभिनव लोटस 25 और 33 मॉडल चलाकर, उन्होंने 1963 और 1965 चैंपियनशिप जीती। (और टीम - कंस्ट्रक्टर्स कप), और 1962 सीज़न के उप-चैंपियन भी बने।

क्लार्क 1.5-लीटर फॉर्मूला 1 का अंतिम चैंपियन बन गया, और 1966 में, जब 3-लीटर इंजन का उपयोग अनिवार्य हो गया, तो वह अपने खिताब की रक्षा करने में असमर्थ था (न केवल लोटस, बल्कि अन्य अंग्रेजी टीमें कमजोर इंजनों के कारण अप्रतिस्पर्धी बन गईं) ) कॉलिन चैपमैन ने फोर्ड को एक नए इंजन प्रोजेक्ट के लिए फंड देने के लिए मना लिया, जिसे कॉसवर्थ बना सकता था, और इसका परिणाम 1967 में कॉसवर्थ डीएफवी था। इस सीज़न में, ग्राहम हिल क्लार्क के साथी बन गए, और वे टीम को नेताओं (कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में दूसरा स्थान) में वापस करने में कामयाब रहे, लेकिन नई लोटस 49 कार की कम विश्वसनीयता ने रेसर्स को खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति नहीं दी।

1968 में, क्लार्क की हॉकेनहाइम में एक ऑफ-कॉम्पिटिशन फॉर्मूला 2 रेस में मृत्यु हो जाती है, जो लोटस के लिए एक शोक बन जाता है। हालांकि, ग्राहम हिल मॉडल 49 की क्षमता को उजागर करते हुए विश्व चैंपियन बन गया (टीम प्रतियोगिता भी जीती)। 1969 सीज़न में, कॉलिन होनहार जोचेन रिंड्ट को काम पर रखता है, जो 1970 में विश्व चैंपियन (हालांकि, मरणोपरांत) बन गया। नए मॉडल में एक क्रांतिकारी डिजाइन है, लेकिन "बचपन की बीमारियों" के इलाज के लिए बहुत प्रयास की आवश्यकता है, परिणामस्वरूप, 1971 टीम के लिए एक आपदा थी।

फॉर्मूला 1 के अलावा मोटरस्पोर्ट में भागीदारी

बहुत पहले कमल संशोधित ऑस्टिन सेवन्स थे, जो परीक्षण के लिए अभिप्रेत थे - समय-आधारित क्रॉस-कंट्री दौड़। चैपमैन का ध्यान जल्दी से डामर दौड़ की ओर गया, जिसमें उन्होंने स्वयं 1958 तक भाग लिया। कॉलिन कारों के निर्माण में पारंगत थे, लेकिन उन्हें हमेशा गहन तकनीकी ज्ञान वाले लोगों ने मदद की। उनके साथ काम करने वाले यूरोपीय फोर्ड के उपाध्यक्ष वाल्टर हेस ने निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया:

"वह बहुत अच्छे इंजीनियर नहीं थे। एक रेस्तरां में बैठकर, वह एक पेपर नैपकिन पर एक कार खींच सकता था, और जब इंजन की बात आती थी, तो वह सिर्फ एक आयत बना सकता था और "इंजन" लिख सकता था। यह संभावना नहीं है कि वह इंजनों में पारंगत था। उनके दिमाग में लगातार बहुत सारे विचार घूम रहे थे, लेकिन यह कहने के बजाय, 'अच्छा, यह काम किया, चलो अब सुधार करते हैं,' उन्होंने हमेशा सोचा कि अगले साल कुछ और जोड़ा जाना चाहिए।"

लोटस 11 1950 के दशक के अंत में ले मैन्स में दौड़ा, लेकिन ओपन-व्हील रेसिंग मुख्य फोकस है। इंडी 500 में भागीदारी को बहुत महत्व दिया गया था, एक जीत जिसमें कॉलिन को विशेष रूप से महत्वपूर्ण माना जाता था (हालांकि इसे अब फॉर्मूला 1 स्टैंडिंग में शामिल नहीं किया गया था)। जिम क्लार्क ने 1963 से 1967 तक इसमें भाग लिया, 1963 और 1966 में दूसरे स्थान पर रहे, और 1965 में वह इंडी 500 के लिए मोनाको ग्रांड प्रिक्स से चूक गए और इसे जीत लिया, उसी कार में पर्नेली जोन्स दूसरे स्थान पर रहे। लोटस 38 की विजय ने संयुक्त राज्य में मध्य-इंजन वाली कारों की लोकप्रियता में वृद्धि में उल्लेखनीय योगदान दिया और फ्रंट-इंजन वाले रोडस्टर्स के इतिहास को समाप्त कर दिया।

1990 के दशक की पहली छमाही में ब्रांड ने फिर से अमेरिकी दौड़ में भाग लिया। पुराने डिजाइन के बावजूद, रेसिंग एस्प्रिट अमेरिका और यूरोप दोनों में अच्छा प्रदर्शन कर रही है, लेकिन 1996 तक यह फीकी पड़ गई थी। लोटस FIA GT चैम्पियनशिप के लिए Elise GT1 बनाता है। इसका आधार शेवरले V8 इंजन के साथ एक गंभीर रूप से संशोधित Elise चेसिस है। अपनी शुरुआत और केवल 1997 सीज़न में, कार कम रैंक करती है और अक्सर बंद हो जाती है, फ़ैक्टरी टीम बिना एक अंक के चैंपियनशिप समाप्त कर देती है। प्रतियोगियों की तुलना में सरल डिजाइन और रेसिंग के लिए शेवरले इंजन की अनुपयुक्तता टीम को चैंपियनशिप छोड़ने के लिए मजबूर करती है।

2009 में, दानी बहार ने फॉर्मूला 1 (टीम) और इंडीकार (इंजन आपूर्तिकर्ता) में वापसी और धीरज रेसिंग के लिए एवोरा जीटीई की तैयारी के साथ एक नया रेसिंग कार्यक्रम शुरू किया। इंडिकर में भागीदारी विफल रही - यदि 2012 की शुरुआत में लोटस के पास 5 क्लाइंट टीमें थीं, तो गर्मियों तक केवल एक ने सहयोग जारी रखा। समस्या मोटरों की कम शक्ति है।

अन्य कंपनियों के साथ सहयोग

लोटस के इतिहास में एक महत्वपूर्ण स्थान विभिन्न वाहन निर्माताओं द्वारा शुरू की गई परियोजनाओं द्वारा कब्जा कर लिया गया है। 1960 के दशक की शुरुआत से, लोटस इंजीनियरिंग मुख्य रूप से स्पोर्ट्स कारों के लिए चेसिस, इंजन और हैंडलिंग ट्यूनिंग डिजाइन कर रहा है। 2000 के दशक में, फर्म ने इलेक्ट्रिक वाहनों और संकरों पर भी परामर्श करना शुरू किया।

फोर्ड के लिए:

• लोटस कॉर्टिना: ट्विन-कैम इंजन के साथ खेल संशोधन (1962);
• जीटी क्लास रेसिंग कार प्रोजेक्ट। बाद में यूरोपा में परिवर्तित;
• एस्टन मार्टिन डीबी9: चेसिस (2004) के विकास में भागीदारी।

• सुप्रा और MR2: हैंडलिंग ट्यूनिंग (1982)।

क्रिसलर के लिए:

• टैलबोट सनबीम रैली मोड (1979)
• डॉज स्पिरिट: संस्करण 2.2 (1991) के लिए 16-वाल्व इंजन;
• डॉज ईवी: यूरोपा (2009) पर आधारित इलेक्ट्रिक कार।

जनरल मोटर्स के लिए:

• इसुज़ु पियाज़ा और इंपल्स: हैंडलिंग ट्यूनिंग (1988)
• कार्वेट ZR-1 (1990) के लिए LT5 इंजन;
• ओपल ओमेगा: इंजन ट्यूनिंग, सस्पेंशन ट्यूनिंग, एरोडायनामिक्स, असेंबली (1990-1993);
• ओपल स्पीडस्टर: एलिस आधारित रोडस्टर; डिजाइन, असेंबली (2000-2005);
• जीएम इकोटेक इंजन परिवार का विकास।

• सीरियल मॉडल की नियंत्रणीयता का समायोजन, इंजनों का विकास।

• डी लोरियन डीएमसी-12: अंडरकारेज डिजाइन (1979);
• महिंद्रा स्कॉर्पियो: समायोजन को संभालना;
• टेस्ला रोडस्टर: निर्माण योगदान (2008);
• निसान जीटी-आर: हैंडलिंग ट्यूनिंग (2008)।

पंक्ति बनायें

बंद मॉडल

• लोटस एमके1 - 1948-1948, ऑस्टिन 7 द्वारा नमूने के रूप में
• लोटस Mk2 - 1949-1950 माउंटेड फोर्ड इंजन
• लोटस एमके3 - 1951-1951 750 सीसी इंजन वाली फॉर्मूला कार
• लोटस Mk4 - 1952-1952 ट्रायल कार
• लोटस एमके5 - 1952-1952 750 सीसी इंजन वाली फॉर्मूला कार - निर्मित नहीं
• लोटस 6 - 1953-1955 पहली प्रोडक्शन स्पोर्ट्स कार, लगभग 100 निर्मित
• लोटस सेवन - 1957-1970 क्लासिक आउटडोर स्पोर्ट्स कार जिसे सर्किट रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1973 में, Caterham Cars द्वारा उत्पादन अधिकार अधिग्रहित किए गए, जो आज तक Caterham 7 ब्रांड नाम के तहत इस कार के विभिन्न संशोधनों का उत्पादन करता है।
• लोटस आठ - 1954-1954 रेस कार
• लोटस नाइन - 1955-1955 रेसिंग कार, लोटस आठ पर आधारित
• लोटस टेन - 1955-1955 रेस कार - लोटस आठ का अधिक शक्तिशाली संस्करण
• लोटस इलेवन - 1956-1957 रेस कार
• लोटस ट्वेल्व - फॉर्मूला 2 और फॉर्मूला 1 चैंपियनशिप (1956-1957) में भाग लेने के लिए रेसिंग कार
• कमल 13
• लोटस 14 - 1957-1963 पहली सड़क कार - लोटस एलीट
• लोटस 15 - 1958-1958 रेस कार - लोटस इलेवन का विकास
• लोटस 16 - 1958-1959 F-1 / F-2 रेस कार लोटस ट्वेल्व पर आधारित है
• लोटस 17 - 1959-1959 सबसे सफल रेस कार नहीं - लोटस इलेवन का विकास
• लोटस 18 - 1960-1961 पहली मध्य-इंजन वाली एकल कार - फॉर्मूला जूनियर / एफ -2 / एफ -1 . के प्रतिभागी
• लोटस 19 - 1960-1962 मिड-इंजन वाली रेसिंग कार, जिसे "मोंटे कार्लो" के नाम से भी जाना जाता है।
• लोटस 20 - 1961-1961 फॉर्मूला जूनियर कार
• लोटस 21 - 1961-1961 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 22 - 1962-1965 फॉर्मूला जूनियर / F-3
• लोटस 23 - 1962-1966 कम विस्थापन वाली मध्य इंजन वाली रेसिंग कार
• लोटस 24 - 1962-1962 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 25 - 1962-1964 रेस कार जिसने फॉर्मूला 1 का खिताब जीता
• लोटस 26 - 1962-1971 प्रोडक्शन स्पोर्ट्स कार - एलान।
• लोटस 27 - 1963-1963 फॉर्मूला जूनियर
• लोटस 28 - 1963-1966 फोर्ड कॉर्टिना का विशेष संस्करण
• लोटस 29 - 1963-1963 स्टॉक फोर्ड इंजन के साथ इंडी कार
• लोटस 30 - 1964-1964 हाई-डिस्प्लेसमेंट स्पोर्ट्स कार (फोर्ड V8)
• लोटस 31 - 1964-1966 फॉर्मूला 3 कार
• लोटस 32 - 1964-1965 फॉर्मूला 2 और तस्मान कप कार
• लोटस 33 - 1964-1965 रेस कार जिसने फॉर्मूला 1 का खिताब जीता
• लोटस 34 - 1964-1964 डीओएचसी फोर्ड इंजन के साथ इंडी कार
• लोटस 35 - 1965-1965 फॉर्मूला 3, फॉर्मूला 2, फॉर्मूला बी कार
• लोटस 36 - 1965-1968 एलान स्पोर्ट्स कार
• लोटस 37 - 1965-1965 लोटस सेवन आईआरएस सिस्टम के साथ, जिसे "थ्री सेवन" के रूप में भी जाना जाता है
• लोटस 38 - 1965-1965 इंडी कार विजेता
• लोटस 39 - 1965-1966 तस्मान फॉर्मूला कार
• लोटस 40 - 1965-1965 लोटस 30 के संस्करण में सुधार (?)
• लोटस 41 - 1965-1968 फॉर्मूला 3, फॉर्मूला 2, फॉर्मूला बी कार
• लोटस 42 - 1967-1967 फोर्ड V8 इंजन के साथ इंडीकार
• लोटस 43 - 1966-1966 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 44 - 1967-1967 फॉर्मूला 2 कार
• लोटस 45 - 1966-1974 "एलन" परिवर्तनीय संस्करण
• लोटस 46 - 1966-1968 यूरोपा रेनॉल्ट इंजन के साथ
• लोटस 47 - 1966-1970 "यूरोपा" का रेसिंग संस्करण
• लोटस 48 - 1967-1967 फॉर्मूला 2 कार
• लोटस 49 - 1967-1969 रेस कार जिसने फॉर्मूला 1 का खिताब जीता
• लोटस 50 - 1967-1974 "एलान +2" का चार-सीटर संस्करण
• लोटस 51 - 1967-1969 फॉर्मूला फोर्ड कार
• लोटस 52 - 1968-1968 ट्विनकैम इंजन के साथ "यूरोपा" प्रोटोटाइप
• लोटस 53 - 1968-1968 छोटी विस्थापन रेस कार - निर्मित नहीं
• लोटस 54 - 1968-1970 "यूरोपा" श्रृंखला 2
• लोटस 55 - 1968-1968 फॉर्मूला 3 कार
• लोटस 56 - 1968-1971 पच्चर के आकार का शरीर के साथ ऑल-व्हील ड्राइव गैस टरबाइन वाहन
• लोटस 57 - 1968-1968 फॉर्मूला 2 के लिए विकास
• लोटस 58 - 1968-1968 फॉर्मूला 1 के लिए विकास
• लोटस 59 - 1969-1970 फॉर्मूला 2/3 / फोर्ड
• लोटस 60 - 1970-1973 लोटस सेवन (सात एस 4) का काफी हद तक संशोधित संस्करण
• लोटस 61 - 1969-1969 फॉर्मूला फोर्ड वेज
• लोटस 62 - 1969-1969 प्रोटोटाइप
• लोटस 63 - 1969-1969 फॉर्मूला 1 चार पहिया ड्राइव कार
• लोटस 64 - 1969-1969 4डब्ल्यूडी इंडीकार के लिए - प्रतिस्पर्धा नहीं
• लोटस 65 - 1969-1971 (एस. एसएच ए के लिए यूरोपा एस2 संस्करण)
• कमल 66 - पद का प्रयोग नहीं किया गया
• लोटस 67 - 1970-1970 तस्मान कप कार - नहीं बनी
• लोटस 68 - 1969-1969 F5000 . के लिए प्रोटोटाइप
• लोटस 69 - 1970-1970 फॉर्मूला 2/3 / फोर्ड
• लोटस 70 - 1970-1970 फॉर्मूला 5000 / ए कार
• लोटस 71 - अज्ञात इंजीनियरिंग विकास
• लोटस 72 - 1970-1972 रेस कार जिसने फॉर्मूला 1 का खिताब जीता
• लोटस 73 - 1973-1973 फॉर्मूला 3 कार
• लोटस 74 - 1971-1975 यूरोपा ट्विन कैम उत्पादन कारें
• लोटस 75 - 1974-1982 जीटी लग्जरी सेडान - "एलीट II"
• लोटस 76 - 1975-1982 "एक्लैट एस1" फास्टबैक एलीट II फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 77 - 1976-1976 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 78 - 1977-1978 फॉर्मूला 1 कार ग्राउंड इफेक्ट के साथ
• लोटस 79 - 1978-1979 फॉर्मूला 1 खिताब जीतने वाली कार और जीटी रोड कार - "एस्प्रिट" (1975-1980)
• लोटस 80 - 1979-1979 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 81 - 1980-1981 फॉर्मूला 1 कार, पदनाम सनबीम टैलबोट रैली कार के लिए भी इस्तेमाल किया जाता है
• लोटस 82 - 1982-2004 एस्प्रिट का टर्बो संस्करण
• लोटस 83 - 1980-1980 एलीट सीरीज 2
• लोटस 84 - 1980-1982 एक्लाट श्रृंखला 2
• लोटस 85 - 1980-1980 एस्प्रिट सीरीज़ 3
• लोटस 86 - 1980-1983 "डबल चेसिस" वाली फॉर्मूला 1 कार - कभी नहीं दौड़ी
• लोटस 87 - 1980-1982 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 88 - 1981-1981 "डबल चेसिस" वाली फॉर्मूला 1 कार - पर प्रतिबंध लगा दिया गया था
• लोटस 89 - 1982-1992 लोटस एक्सेल Eclat . का आधुनिक संस्करण
• लोटस 90 - एलन / टोयोटा - परियोजना ने कभी दिन का प्रकाश नहीं देखा
• लोटस 91 - 1982-1982 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 92 - 1983-1983 फॉर्मूला 1 कार
• कमल 93T
• लोटस 94T - 1983-1983 टर्बो इंजन वाली फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 95T - 1984-1984 टर्बो इंजन वाली फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 96T - 1984-1984 इंडी कार परियोजना - बंद
• लोटस 97T - 1985-1986 फॉर्मूला 1 टर्बो कार
• लोटस 98T - 1986-1987 फॉर्मूला 1 टर्बो कार
• लोटस 99T - 1987-1987 टर्बोचार्ज्ड फॉर्मूला 1 कार - लोटस लास्ट ग्रां प्री जीत
• लोटस 100T - 1988-1988 टर्बो इंजन वाली फॉर्मूला 1 कार
• लोटस M100 - 1989-1995 FWD परिवर्तनीय "एलन"
• लोटस 101 - 1989-1989 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 102 - 1990-1991 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 103 - 1990-1990 फॉर्मूला 1 कार - नहीं बनी
• लोटस 105 - 1990-1990 रेसिंग एक्स180आर आईएमएसए सुपरकार्स ड्राइवर्स विजेता डॉक्टर बंडी
• लोटस 106 - 1991-1991 सड़क संस्करण X180R
• लोटस 107 - 1992-1994 फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 108 - 1992-1992 बाइक जिस पर क्रिस बोर्डमैन ने बार्सिलोना में ओलंपिक स्वर्ण पदक जीता था
• लोटस 109 - 1994-1994 अंतिम फॉर्मूला 1 कार
• लोटस 110 - बाइक 108 . का प्रोडक्शन वर्जन
• लोटस 111 - 1996 लोटस एलिस
• लोटस 112 - एफ1 कार . के लिए मोनोकॉक
• लोटस 113 - पद का उपयोग नहीं किया गया
• लोटस 114 - 1995-2001 रेसिंग लोटस एस्प्रिट GT1 / GT2
• लोटस 115 - 1997-1998 - जीटी1 क्लास रेसिंग कार
• लोटस 119 - गति के गुडवुड फेस्टिवल के लिए विशेष रूप से निर्मित एक कार
• लोटस 120 - 1998 एलिस वी6 इंजन कोडनेम के साथ - एम120 - निर्मित नहीं
• लोटस 121 - 2006 यूरोपा सो
• लोटस कार्लटन - 1990-1992 वॉक्सहॉल का ट्यून किया गया संस्करण (लोटस 104 के रूप में चार्टेड)।
• लोटस एक्सेल - 1985-1992
• लोटस एक्लैट - 1975-1982 एलीट का फास्टबैक संस्करण।
• लोटस एलीट - इस नाम के तहत 2 कार मॉडल का उत्पादन किया गया था - 1957 से 1962 तक एक हल्का टू-सीटर कूप, और 1974 से 1982 तक एक स्टील फ्रेम पर लगे फाइबरग्लास बॉडी के साथ चार-सीटर कूप।
• लोटस एलान पारंपरिक लोटस'ए तकनीक के अनुसार बनाया गया एक छोटा, हल्का रोडस्टर है - स्टील चेसिस पर एक हल्का फाइबरग्लास बॉडी स्थापित किया गया था। यह कार मज़्दा एमएक्स-5 / मिता के रचनाकारों के लिए प्रेरणा थी।
• Lotus Elan 1989 - M100 Elan नाम की दूसरी कार है। एक शक्तिशाली जापानी टर्बोचार्ज्ड इंजन की स्थापना लोटस की "वजन कम करके उत्कृष्टता प्राप्त करने" की मूल अवधारणा के विपरीत थी। पिछले मॉडल की तुलना में खराब होने के कारण, हैंडलिंग और बिक्री की कीमतों में वृद्धि, कारें बहुत सफल नहीं थीं।
• लोटस यूरोपा - 1966-1975, खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपलब्ध पहली मध्य-इंजन वाली स्पोर्ट्स कार।
• लोटस एस्प्रिट एक मिड-इंजन वाली स्पोर्ट्स कार है, जिसका फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन पहली बार सामने आने पर एक झटका था। शुरुआती मॉडल हल्के ऑल-एल्युमिनियम इंजन से लैस थे, जिन्होंने बाद में टर्बो और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का अधिग्रहण किया। और 1990 के दशक में, एस्प्रिट के हुड के नीचे एक शक्तिशाली V8 दिखाई दिया। आखिरी कार 20 फरवरी 2004 को दुकान से निकली। कुल मिलाकर, 29 वर्षों में विभिन्न संस्करणों की 10,675 कारों का उत्पादन किया गया।

वर्तमान में उत्पादित

• लोटस एलिस एक टू-सीटर रोडस्टर है जिसने 1996 से लाइनअप खोला है। नया संस्करण 2010 से उत्पादन में है। एलिस के आसपास कई रेसिंग कारों का निर्माण किया गया है, जिसमें 340R, एक सीमित संस्करण ओपन-टॉप और नो-डोर कार शामिल है। टोयोटा 1.8 इंजन से लैस है।

• लोटस एक्सिज - टोयोटा 3.5 इंजन के साथ एलिस का उन्नत संस्करण

• लोटस 2-इलेवन सर्किट रेसिंग के लिए एक कार है। अपने हल्के वजन (670 किग्रा) और एक शक्तिशाली इंजन (252 एचपी) के लिए धन्यवाद, कार को 100 किमी / घंटा की गति तक पहुंचने के लिए केवल 3.9 सेकंड की आवश्यकता होती है।

• लोटस एवोरा - 2009 की गर्मियों से उत्पादन। ग्रैन टूरिस्मो क्लास। सीटों की संख्या: 2 + 2। कुल मिलाकर आयाम - 4344x1840x1219 मिमी। 3.5 लीटर (280 एचपी, 342 एनएम) की मात्रा वाला टोयोटा इंजन। ट्रांसमिशन मैकेनिकल 6-स्पीड है। अधिकतम गति- 260 किमी / घंटा। 5 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

लोटस इंजन

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लिंक

• - लोटस कारों की आधिकारिक साइट (इंग्लैंड।)

लोटस कार्स का अंश

"हम्म ... यह उत्कृष्ट लड़का ... मैंने उसे कॉलेज सौंपा," राजकुमार ने अपमान किया। - और क्यों मेरे बेटे, मैं समझ नहीं पा रहा हूं। राजकुमारी लिजावेता कार्लोव्ना और राजकुमारी मरिया जान सकती हैं; पता नहीं वह इस बेटे को यहां क्यों ला रहे हैं। मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है। - और उसने लाल रंग की बेटी को देखा।
- अस्वस्थ, या क्या? मंत्री के डर से, जैसा कि इस मूर्ख Alpatych ने आज कहा।
- नहीं, मोन पेरे। [पिता।]
बातचीत के विषय पर M lle Bourienne कितना भी दुर्भाग्यपूर्ण क्यों न हो, वह नहीं रुकी और ग्रीनहाउस के बारे में, नए खिलने वाले फूल की सुंदरता के बारे में बात की, और राजकुमार सूप के बाद नरम हो गया।
खाना खाकर वह अपनी बहू से मिलने गया। छोटी राजकुमारी एक छोटी सी मेज पर बैठी थी और नौकरानी माशा से बातें कर रही थी। ससुर को देखकर वह फीकी पड़ गई।
छोटी राजकुमारी बहुत बदल गई है। वह अब अच्छी होने की बजाय बुरी थी। गाल नीचे गिरे, होंठ ऊपर उठे, आँखें नीचे खिंची हुई थीं।
- हां, किसी तरह का भारीपन, - उसने राजकुमार के सवाल का जवाब दिया कि उसे क्या लगा।
- क्या आपको चाहिए?
- नहीं, दया, मोन पेरे। [धन्यवाद् पिताजी।]
- अच्छा, अच्छा, अच्छा।
वह बाहर गया और वेटर के पास गया। एल्पटिक, सिर झुकाकर वेटर के कमरे में खड़ा हो गया।
- क्या सड़क ढकी हुई है?
- फेंक दिया, महामहिम; मुझे माफ कर दो, भगवान के लिए, एक मूर्खता के लिए।
राजकुमार ने उसे रोका और उसकी अस्वाभाविक हंसी पर हंस पड़ा।
- अच्छा, अच्छा, अच्छा।
उसने अपना हाथ थाम लिया, जिसे अल्पैटिक ने चूमा और कार्यालय में चला गया।
शाम को, प्रिंस वसीली पहुंचे। वह एक कोचमैन और वेटर्स द्वारा एवेन्यू (जैसा कि एवेन्यू कहा जाता था) से मिला था, एक चिल्लाहट के साथ उन्होंने अपनी गाड़ियां और बेपहियों की गाड़ी को उद्देश्य से बर्फ से ढकी सड़क के साथ आउटबिल्डिंग तक पहुँचाया।
प्रिंस वासिल और अनातोल को अलग-अलग कमरे दिए गए थे।
अनातोले बैठे थे, अपनी जैकेट उतारकर और अपने हाथों को अपने कूल्हों पर रखते हुए, एक मेज के सामने, जिसके कोने पर उन्होंने मुस्कुराते हुए, निश्चित रूप से और अनुपस्थित रूप से अपनी सुंदर बड़ी आँखों को स्थिर किया। अपने पूरे जीवन में, उन्होंने इसे एक निरंतर मनोरंजन के रूप में देखा, जिसे किसी कारण से किसी ने उनके लिए व्यवस्था करने का उपक्रम किया। उसी तरह, उसने अब दुष्ट बूढ़े आदमी और अमीर बदसूरत उत्तराधिकारी की अपनी यात्रा को देखा। यह सब उनके अनुमान के मुताबिक बहुत अच्छा और मजेदार निकल सकता है। और अगर वह बहुत अमीर है तो शादी क्यों नहीं? यह कभी रास्ते में नहीं आता, अनातोले ने सोचा।
उन्होंने मुंडन किया, अपने आप को संपूर्णता और पैनकेक से सुगंधित किया, जो उनकी आदत बन गई थी, और अपनी स्वाभाविक, अच्छे स्वभाव वाली, विजयी अभिव्यक्ति के साथ, अपने सुंदर सिर को ऊंचा करके, अपने पिता के कमरे में प्रवेश किया। प्रिंस वसीली के पास उनके दो सेवक उन्हें तैयार करने में व्यस्त थे; उसने खुद अपने चारों ओर जीवंत रूप से देखा और अपने बेटे को खुशी से सिर हिलाया, जो अंदर आया, जैसे कि वह कह रहा हो: "तो, मुझे तुम्हारी जरूरत है!"
- नहीं, मजाक नहीं, पिताजी, क्या वह बहुत बदसूरत है? ए? उन्होंने पूछा, जैसे कि बातचीत जारी रखते हुए उन्होंने यात्रा के दौरान एक से अधिक बार आयोजित किया था।
- पूरी तरह से। बकवास! मुख्य बात पुराने राजकुमार के साथ सम्मानजनक और उचित होने की कोशिश करना है।
"अगर वह डांटता है, तो मैं चला जाऊंगा," अनातोले ने कहा। - मुझे इन बूढ़े लोगों से नफरत है। ए?
- याद रखें कि आपके लिए सब कुछ इस पर निर्भर करता है।
इस समय, युवती के कमरे में न केवल अपने बेटे के साथ मंत्री के आगमन की जानकारी थी, बल्कि उन दोनों की उपस्थिति का पहले से ही विस्तार से वर्णन किया गया था। राजकुमारी मरिया अपने कमरे में अकेली बैठी थी और अपने भीतर के उत्साह को दूर करने की व्यर्थ कोशिश की।
"उन्होंने क्यों लिखा, लिजा ने मुझे इसके बारे में क्यों बताया? आखिर ऐसा नहीं हो सकता! उसने खुद से कहा, आईने में देख रही है। - मैं लिविंग रूम में कैसे जाऊं? अगर मैं भी उसे पसंद करता तो मैं अब अकेले उसके साथ नहीं रह पाता।" अपने पिता की निगाहों के विचार ने उसे भयभीत कर दिया।
छोटी राजकुमारी और मल्ले बौरिएन को नौकरानी माशा से पहले ही सारी जानकारी मिल गई थी कि मंत्री का बेटा कितना सुर्ख, काले-भूरे रंग का सुंदर आदमी था, और कैसे पिताजी ने उनके पैरों को सीढ़ियों से ऊपर उठाया, और वह, एक की तरह चील तीन कदम चलकर उसके पीछे दौड़ी। यह जानकारी प्राप्त करने के बाद, छोटी राजकुमारी m lle Bourienne के साथ, जो अभी भी गलियारे से उनकी एनिमेटेड रूप से बात कर रही आवाज़ों में सुनी गई थी, राजकुमारी के कमरे में प्रवेश किया।
- आईएलएस सोंट आता है, मैरी, [वे पहुंचे, मैरी,] तुम्हें पता है? - नन्ही राजकुमारी ने कहा, अपने पेट को थपथपाते हुए और एक कुर्सी में जोर से डूबती हुई।
वह अब उस ब्लाउज में नहीं थी जिसमें वह सुबह बैठी थी, लेकिन उसने अपनी सबसे अच्छी पोशाक पहनी हुई थी; उसका सिर सावधानी से हटा दिया गया था, और उसका चेहरा एनीमेशन से भरा था, जो, हालांकि, उसके चेहरे की लटकती और मृत रूपरेखा को नहीं छिपाता था। वह पोशाक जो वह आमतौर पर पीटर्सबर्ग में समाजों में पहनती थी, यह और भी अधिक ध्यान देने योग्य था कि वह कितनी बदसूरत हो गई थी। M lle Bourienne पर भी, पोशाक में पहले से ही स्पष्ट रूप से कुछ सुधार था, जिसने उसे सुंदर, ताजा चेहरा और भी आकर्षक बना दिया।
- एह बिएन, वौस रेस्टेज़ कम वौस एट्स, चेरे प्रिंसेस? उसने कहा। - वा venir annoncer, que ces messieurs Sont au सैलून पर; इल फौदरा डिसेन्ड्रे, एट वौस ने फ़ाइट्स पास उन पेटिट ब्रिन डे टॉयलेट! [ठीक है, और तुम रहो, तुमने क्या पहना था, राजकुमारी? अब वे कहेंगे कि वे चले गए हैं। आपको नीचे जाना होगा, और आप कम से कम थोड़ा सा ड्रेस अप करें!]
छोटी राजकुमारी अपनी कुर्सी से उठी, नौकरानी को फोन किया, और जल्दी और खुशी से राजकुमारी मरिया के लिए एक पोशाक का आविष्कार करना शुरू कर दिया और उसे लागू कर दिया। राजकुमारी मरिया ने अपनी गरिमा में इस तथ्य से आहत महसूस किया कि उसके वादा किए गए दूल्हे के आगमन ने उसे चिंतित कर दिया था, और वह इस तथ्य से और भी अधिक आहत थी कि उसके दोनों दोस्तों ने कल्पना नहीं की थी कि यह अन्यथा हो सकता है। उन्हें यह बताना कि वह अपने लिए कितनी लज्जित थी और उनके लिए उसकी उत्तेजना को धोखा देना था; इसके अलावा, जो पोशाक उसे दी गई थी उसे छोड़ने से लंबे समय तक मजाक और जिद होगी। वह शरमा गई, उसकी खूबसूरत आंखें निकल गईं, उसका चेहरा धब्बों से ढका हुआ था और पीड़िता की उस बदसूरत अभिव्यक्ति के साथ जो अक्सर उसके चेहरे पर रहती है, उसने खुद को मॉले बौरिएन और लिसा की शक्ति के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। दोनों महिलाओं ने उसे खूबसूरत बनाने का काफी खयाल रखा। वह इतनी बुरी थी कि उनमें से कोई भी उससे प्रतिस्पर्धा करने के बारे में सोच भी नहीं सकता था; इसलिए, वे पूरी तरह से ईमानदारी से, महिलाओं के उस भोले और दृढ़ विश्वास के साथ कि एक पोशाक एक चेहरे को सुंदर बना सकती है, उसे तैयार करना शुरू कर दिया।
"नहीं, सच में, मा बोने एमी, [मेरे अच्छे दोस्त,] यह पोशाक अच्छी नहीं है," लिज़ा ने दूर से राजकुमारी को बग़ल में देखते हुए कहा। - कहो परोसने के लिए, तुम्हारे पास वहाँ एक मसाका है। सही! खैर, इन सबके बाद शायद जिंदगी की किस्मत का फैसला हो रहा है. और यह बहुत हल्का है, अच्छा नहीं, नहीं, अच्छा नहीं!
यह पोशाक खराब नहीं थी, बल्कि राजकुमारी का चेहरा और पूरी आकृति थी, लेकिन मल्ले बौरिएन और छोटी राजकुमारी को यह महसूस नहीं हुआ; उन्हें ऐसा लग रहा था कि अगर वे बालों में नीली रिबन लगाते हैं, कंघी करते हैं, और नीले दुपट्टे को भूरे रंग की पोशाक आदि से नीचे खींचते हैं, तो सब कुछ ठीक हो जाएगा। वे भूल गए कि भयभीत चेहरे और आकृति को बदला नहीं जा सकता है, और इसलिए, उन्होंने इस चेहरे के फ्रेम और सजावट को कैसे भी संशोधित किया, चेहरा खुद ही दयनीय और बदसूरत बना रहा। दो या तीन परिवर्तनों के बाद, राजकुमारी मरिया ने कर्तव्यपरायणता से पालन किया, जिस समय उसे कंघी किया गया था (एक केश जिसने पूरी तरह से बदल दिया और उसका चेहरा खराब कर दिया), एक नीला दुपट्टा और एक सुंदर पोशाक पहने हुए, छोटी राजकुमारी उसके चारों ओर चली गई। बार, एक छोटे से हाथ से यहाँ उसने अपनी पोशाक की तह को सीधा किया, अपने दुपट्टे को टटोला और अपने सिर को झुकाकर देखा, अब एक तरफ या दूसरी तरफ से।
"नहीं, इसकी अनुमति नहीं है," उसने अपने हाथ ऊपर करते हुए दृढ़ता से कहा। - नॉन, मैरी, डिसीजन कै ने वौस वा पास। Je vous aime mieux dans votre petite robe grise de tous les jours. नॉन, डे ग्रेस, फेइट्स सेला मोई डालना। [नहीं, मैरी, यह निश्चित रूप से आपके पास नहीं जा रहा है। मैं तुम्हें अपनी ग्रे दैनिक पोशाक में बेहतर प्यार करता हूँ: कृपया मेरे लिए यह करो।] कात्या, - उसने नौकरानी से कहा, - राजकुमारी को एक ग्रे पोशाक लाओ, और देखो, मले बौरिएन, मैं इसे कैसे व्यवस्थित करूंगा, - उसने कहा एक कलात्मक आनंद की प्रत्याशा की मुस्कान के साथ।
लेकिन जब कात्या आवश्यक पोशाक ले आई, तो राजकुमारी मरिया आईने के सामने निश्चिंत बैठी, अपना चेहरा देख रही थी, और आईने में देखा कि उसकी आँखों में आँसू थे, और उसका मुँह कांप रहा था, सिसकने की तैयारी कर रहा था।
"वॉयन्स, चेरे प्रिंसेस," एम एल बौरिएन ने कहा, "एक छोटे से प्रयास को दोहराना। [खैर, राजकुमारी, बस एक छोटा सा प्रयास।]
छोटी राजकुमारी, नौकरानी के हाथों से पोशाक लेकर राजकुमारी मरिया के पास पहुंची।
"नहीं, अब हम इसे सरलता से, मधुरता से करेंगे," उसने कहा।
उसकी आवाज़ें, मल्ले बौरिएन और कात्या, जो किसी बात पर हँसे थे, पक्षियों के गायन के समान एक हंसमुख बड़बड़ा में विलीन हो गए।
- नहीं, लाईसेज़ मोई, [नहीं, मुझे छोड़ दो,] - राजकुमारी ने कहा।
और उसकी आवाज इतनी गंभीरता और पीड़ा के साथ सुनाई दी कि पक्षियों का बड़बड़ाना तुरंत चुप हो गया। उन्होंने आंसुओं और विचारों से भरी बड़ी, सुंदर आँखों को देखा, उन्हें स्पष्ट और विनती से देखा, और महसूस किया कि आग्रह करना बेकार और क्रूर भी है।
छोटी राजकुमारी ने कहा, "औ मोइन्स चेंजज़ डे हेयरस्टाइल।" "Je vous disais," उसने m lle Bourienne को संबोधित करते हुए तिरस्कारपूर्वक कहा, "Marieie a une de ces फिगर्स, auxquelles ce जॉनर डे कोइफ्यूर ने वा पास डू टाउट। मैस डू टाउट, डू टाउट। चेंज डे ग्रेस। [कम से कम अपना हेयरस्टाइल बदल लें। मैरी के पास उन चेहरों में से एक है जिनके लिए इस तरह का हेयर स्टाइल बिल्कुल नहीं है। कृपया बदलें।]
- लाईसेज़ मोई, लाईसेज़ मोई, टाउट सीए एम "एस्ट पैराफ़ाइटमेंट एगल, [मुझे छोड़ दो, मुझे परवाह नहीं है,] - एक आवाज़ का जवाब दिया, मुश्किल से आंसू रोके।
मल्ले बौरिएन और छोटी राजकुमारी को खुद को स्वीकार करना पड़ा कि वे राजकुमारी थे। इस रूप में मरिया बहुत बदसूरत थी, पहले से भी बदतर; लेकिन बहुत देर हो चुकी थी। उसने उन्हें उस भाव से देखा जिसे वे जानते थे, विचार और उदासी की अभिव्यक्ति। इस अभिव्यक्ति ने उन्हें राजकुमारी मरिया के डर से प्रेरित नहीं किया। (इस भावना ने किसी को प्रेरित नहीं किया।) लेकिन वे जानते थे कि जब उसके चेहरे पर यह भाव प्रकट हुआ, तो वह अपने निर्णयों में चुप और अडिग थी।
- वौस चेंजरेज़, एन "एस्ट सीई पास? [आप बदलेंगे, है ना?] - लिसा ने कहा, और जब राजकुमारी मरिया ने जवाब नहीं दिया, तो लिसा कमरे से चली गई।
राजकुमारी मरिया अकेली रह गईं। उसने लिसा की इच्छाओं को पूरा नहीं किया और न केवल अपना हेयर स्टाइल बदला, बल्कि खुद को आईने में भी नहीं देखा। वह, शक्तिहीन रूप से अपनी आँखें और हाथ गिराकर, चुपचाप बैठी रही और विचार करने लगी। उसने एक पति, एक पुरुष, एक मजबूत, प्रमुख और अतुलनीय रूप से आकर्षक प्राणी की कल्पना की, जिसने अचानक उसे अपनी, पूरी तरह से अलग, खुशहाल दुनिया में पहुँचाया। उसका बच्चा, जैसे उसने कल नर्स की बेटी पर देखा था, उसे अपने ही स्तन के खिलाफ लग रहा था। पति खड़ा होता है और उसे और बच्चे को कोमलता से देखता है। "लेकिन नहीं, यह असंभव है: मैं बहुत बदसूरत हूँ," उसने सोचा।
- चाय पर आओ। राजकुमार अब बाहर आएगा, - दरवाजे के पीछे से नौकरानी की आवाज आई।
वह जाग गई और वह जो सोच रही थी उससे डर गई। और नीचे जाने से पहले, वह उठी, आलंकारिक कक्ष में प्रवेश किया और, प्रबुद्ध आइकन लैंप पर उद्धारकर्ता की बड़ी छवि के काले चेहरे को ठीक करते हुए, कई मिनट तक हाथ जोड़कर उसके सामने खड़ी रही। राजकुमारी मरिया की आत्मा में एक पीड़ादायक शंका थी। क्या उसके लिए प्रेम का आनंद, मनुष्य के लिए सांसारिक प्रेम संभव है? शादी के बारे में अपने विचारों में, राजकुमारी मरिया ने पारिवारिक सुख और बच्चों दोनों का सपना देखा था, लेकिन उसका मुख्य, सबसे मजबूत और छिपा हुआ सपना सांसारिक प्रेम था। भावना जितनी मजबूत थी, उतना ही उसने इसे दूसरों से और यहाँ तक कि खुद से भी छिपाने की कोशिश की। मेरे भगवान, उसने कहा, मैं अपने दिल में शैतान के इन विचारों को कैसे दबा सकता हूं? आपकी इच्छा को शांतिपूर्वक पूरा करने के लिए, मैं हमेशा के लिए बुरे विचारों को कैसे छोड़ सकता हूँ? और जैसे ही उसने यह प्रश्न किया, परमेश्वर पहले से ही उसके मन में उसका उत्तर दे रहा था: “अपने लिए कुछ मत चाहो; तलाश मत करो, चिंता मत करो, ईर्ष्या मत करो। लोगों का भविष्य और आपका भाग्य आपके लिए अज्ञात होना चाहिए; लेकिन जियो ताकि तुम किसी भी चीज के लिए तैयार हो। यदि परमेश्वर विवाह की जिम्मेदारियों में आपकी परीक्षा लेना चाहता है, तो उसकी इच्छा पूरी करने के लिए तैयार रहें।" इस सुकून भरे विचार के साथ (लेकिन अभी भी अपने निषिद्ध, सांसारिक सपने को पूरा करने की आशा के साथ) राजकुमारी मरिया, आहें भरती हुई, अपने आप को पार कर गई और नीचे चली गई, न कि उसकी पोशाक, या उसके बालों के बारे में, या वह कैसे प्रवेश करेगी और क्या करेगी, इसके बारे में नहीं सोच रही थी। कहो। इस सबका क्या अर्थ हो सकता है, ईश्वर की पूर्वनियति की तुलना में, जिसकी इच्छा के बिना मानव सिर का एक बाल भी नहीं गिरेगा।

जब राजकुमारी मरिया ने कमरे में प्रवेश किया, तो प्रिंस वसीली और उनका बेटा पहले से ही ड्राइंग रूम में थे, छोटी राजकुमारी और एम एल बौरिएन के साथ बात कर रहे थे। जब उसने अपनी भारी चाल के साथ प्रवेश किया, अपनी एड़ी पर कदम रखते हुए, पुरुष और बौरिएन उठे, और छोटी राजकुमारी ने पुरुषों की ओर इशारा करते हुए कहा: वोइला मैरी! [यहाँ मैरी है!] राजकुमारी मरिया ने सभी को देखा और उन्हें विस्तार से देखा। उसने राजकुमार वसीली का चेहरा देखा, जो एक पल के लिए राजकुमारी को देखकर गंभीरता से रुक गया और तुरंत मुस्कुराया, और छोटी राजकुमारी का चेहरा, जो मेहमानों के चेहरों पर उत्सुकता के साथ पढ़ती थी, मैरी उन पर छाप छोड़ती थी। . उसने अपने रिबन और सुंदर चेहरे और जीवंत, जैसा कि पहले कभी नहीं देखा, के साथ m lle Bourienne को भी देखा; लेकिन वह उसे नहीं देख सकती थी, उसने कमरे में प्रवेश करते ही केवल कुछ बड़ा, उज्ज्वल और सुंदर देखा, उसकी ओर बढ़ रहा था। सबसे पहले, राजकुमार वसीली उसके पास आया, और उसने अपने हाथ पर झुके हुए गंजे सिर को चूमा, और उसके शब्दों का उत्तर दिया कि, इसके विपरीत, उसने उसे बहुत अच्छी तरह से याद किया। तब अनातोले उसके पास पहुंचे। उसने अभी भी उसे नहीं देखा था। उसने केवल एक कोमल हाथ को उसे मजबूती से पकड़ते हुए महसूस किया, और अपने सफेद माथे को थोड़ा छुआ, जिस पर उसके सुंदर सुनहरे बालों का अभिषेक किया गया था। जब उसने उसकी ओर देखा, तो उसकी सुंदरता ने उसे चकित कर दिया। अनाटोप, बिछाने अंगूठेउसका दाहिना हाथ उसकी वर्दी के बटन वाले बटन के साथ, उसकी छाती आगे और पीछे उसकी पीठ के साथ, एक पैर फैला हुआ और अपने सिर को थोड़ा झुकाकर, चुपचाप, राजकुमारी की ओर देखा, जाहिर तौर पर उसके बारे में बिल्कुल नहीं सोच रहा था। अनातोले साधन संपन्न नहीं थे, बातचीत में तेज और वाक्पटु नहीं थे, लेकिन उनमें शांति की क्षमता, दुनिया के लिए अनमोल और अपरिवर्तनीय आत्मविश्वास था। एक आत्मविश्वासी व्यक्ति के साथ पहले परिचित पर चुप रहो और इस चुप्पी की अभद्रता और कुछ खोजने की इच्छा की चेतना व्यक्त करें, और यह बुरा होगा; लेकिन अनातोले चुप था, अपना पैर घुमा रहा था, खुशी से राजकुमारी के केश को देख रहा था। यह स्पष्ट था कि वह बहुत लंबे समय तक इतनी शांति से चुप रह सकता था। "अगर कोई इस चुप्पी से शर्मिंदा है, तो उस तरह से बात करें, लेकिन मैं नहीं चाहता," जैसे कि उसकी उपस्थिति बोल रही हो। इसके अलावा, महिलाओं के साथ उनके व्यवहार में, अनातोले के पास वह तरीका था जो सबसे अधिक महिलाओं में जिज्ञासा, भय और यहां तक ​​​​कि प्यार को प्रेरित करता है - अपनी श्रेष्ठता के बारे में एक अवमाननापूर्ण जागरूकता का तरीका। जैसे कि वह उन्हें अपनी उपस्थिति से बता रहा था: “मैं तुम्हें जानता हूं, मैं जानता हूं, लेकिन तुम्हें परेशान क्यों करता हूं? और आपको खुशी होगी!" हो सकता है कि उसने महिलाओं से मिलते समय ऐसा नहीं सोचा था (और यह भी संभावना है कि उसने ऐसा नहीं किया, क्योंकि वह बिल्कुल भी नहीं सोचता था), लेकिन वह उसका रूप और उसका तरीका था। राजकुमारी ने इसे महसूस किया, और, जैसे कि उसे दिखाना चाहती थी कि उसने उस पर कब्जा करने के बारे में सोचने की हिम्मत नहीं की, उसने बूढ़े राजकुमार की ओर रुख किया। बातचीत सामान्य और जीवंत थी, एक आवाज और मूंछों के साथ स्पंज के लिए धन्यवाद, छोटी राजकुमारी के सफेद दांतों से ऊपर उठना। वह राजकुमार वसीली से एक मजाक की चाल से मिली, जिसका उपयोग अक्सर गपशप, हंसमुख लोगों द्वारा किया जाता है, और जिसमें यह तथ्य शामिल है कि इस तरह से व्यवहार करने वाले व्यक्ति और खुद के बीच, किसी तरह के लंबे समय से स्थापित चुटकुले और मजाकिया, आंशिक रूप से अच्छी तरह से ज्ञात नहीं, अजीब यादें मान ली जाती हैं, क्योंकि ऐसी कोई यादें नहीं हैं, क्योंकि छोटी राजकुमारी और राजकुमार वसीली के बीच कोई नहीं था। प्रिंस वसीली ने स्वेच्छा से इस स्वर के आगे घुटने टेक दिए; छोटी राजकुमारी ने इस स्मृति में पहले कभी नहीं हुई हास्यास्पद घटनाओं और अनातोले को आकर्षित किया, जिन्हें वह शायद ही जानती थी। M lle Bourienne ने भी इन सामान्य यादों को साझा किया, और यहां तक ​​​​कि राजकुमारी मरिया ने भी खुशी के साथ महसूस किया कि वह इस हंसमुख स्मृति में खींची गई थीं।
- ठीक है, कम से कम अब हम आपका पूरा उपयोग करेंगे, प्रिय राजकुमार, - छोटी राजकुमारी ने कहा, बेशक फ्रेंच में, प्रिंस वसीली से, - यह एनेट में हमारी शाम की तरह नहीं है, जहां आप हमेशा भागेंगे; सेटे चेरे एनेट याद है? [मिठाई एनेट?]
- ओह, आप नहीं चाहते कि मैं एनेट की तरह राजनीति के बारे में बात करूं!
- और हमारी चाय की मेज?
- अरे हां!
- आप कभी एनेट क्यों नहीं गए? छोटी राजकुमारी ने अनातोले से पूछा। "लेकिन मुझे पता है, मुझे पता है," उसने पलक झपकते कहा, "आपके भाई इप्पोलिट ने मुझे आपके मामलों के बारे में बताया। - हे! उसने उस पर अपनी उंगली हिलाई। - पेरिस में भी मैं आपके मज़ाक को जानता हूँ!
- और उसने, हिप्पोलीट, आपको नहीं बताया? - प्रिंस वसीली ने कहा (अपने बेटे को संबोधित करते हुए और राजकुमारी को हाथ से पकड़कर, जैसे कि वह भागना चाहती थी, लेकिन उसके पास उसे वापस पकड़ने का समय नहीं था), - लेकिन उसने आपको यह नहीं बताया कि वह खुद, हिप्पोलिटस कैसे सूख गया प्रिय राजकुमारी के ऊपर और वह कैसे ले मेटेट ए ला पोर्टे? [उसे घर से बाहर निकाल दिया?]
- ओह! सी "एस्ट ला पेरले डेस फेम्स, प्रिंसेस! [आह! यह महिलाओं का मोती है, राजकुमारी!] - उसने राजकुमारी की ओर रुख किया।
अपने हिस्से के लिए, m lle Bourienne ने पेरिस शब्द पर यादों की एक सामान्य बातचीत में प्रवेश करने का अवसर नहीं छोड़ा। उसने खुद को यह पूछने की अनुमति दी कि अनातोले ने पेरिस को कब तक छोड़ा और उसे यह शहर कैसा लगा। अनातोले ने बहुत ही स्वेच्छा से फ्रांसीसी महिला को उत्तर दिया और मुस्कुराते हुए, उसे देखते हुए, उससे उसके देश के बारे में बात की। सुंदर बौरिएन को देखकर, अनातोले ने फैसला किया कि यहाँ, गंजे पहाड़ों में, यह उबाऊ नहीं होगा। "बहुत अच्छा! - उसने सोचा, उसे देखते हुए, - यह डेमोसेले डी कॉम्पैन बहुत अच्छा है। [साथी।] मुझे आशा है कि जब वह मुझसे शादी करेगी, तो वह उसे अपने साथ ले जाएगी, उसने सोचा, ला पेटिट इस्ट जेंटिल। [बच्चा प्यारा है।]
बूढ़ा राजकुमार धीरे-धीरे अपने अध्ययन के लिए तैयार हुआ, भौंक रहा था और सोच रहा था कि क्या करना है। इन मेहमानों के आने से वह नाराज हो गए। "मेरे लिए प्रिंस वसीली और उनका बेटा क्या है? प्रिंस वसीली एक घमंडी, खाली, अच्छा है, और बेटा अच्छा होना चाहिए, ”वह खुद से बड़बड़ाया। वह गुस्से में था कि इन मेहमानों के आने से उसकी आत्मा में एक अनसुलझा, लगातार डूबता हुआ सवाल उठ गया - एक ऐसा सवाल जिसके बारे में बूढ़ा राजकुमार हमेशा खुद को धोखा देता था। सवाल यह था कि क्या वह कभी राजकुमारी मरिया के साथ भाग लेने और उसे अपने पति को देने का फैसला करेगा। राजकुमार ने कभी भी सीधे खुद से यह सवाल पूछने की हिम्मत नहीं की, यह जानते हुए कि वह न्याय के साथ जवाब देगा, और न्याय ने महसूस करने से ज्यादा, लेकिन उसके जीवन की पूरी संभावना का खंडन किया। राजकुमारी मरिया के बिना राजकुमार निकोलाई एंड्रीविच के लिए जीवन, इस तथ्य के बावजूद कि वह उसे थोड़ा महत्व देता था, अकल्पनीय था। "और उसे शादी क्यों करनी चाहिए? - उसने सोचा, - शायद दुखी होना। एंड्री के पीछे लिज़ा है (अब एक बेहतर पति मिलना मुश्किल लगता है), लेकिन क्या वह अपने भाग्य से संतुष्ट है? और इसे प्यार से कौन निकालेगा? बदसूरत, अजीब। कनेक्शन के लिए लिया, धन के लिए। और क्या वे लड़कियों में नहीं रहते? और भी खुश!" तो सोचा, ड्रेसिंग, प्रिंस निकोलाई एंड्रीविच, और साथ ही, पूरे स्थगित मुद्दे ने तत्काल समाधान की मांग की। प्रिंस वसीली अपने बेटे को लाया, जाहिर तौर पर एक प्रस्ताव देने के इरादे से और, शायद, आज या कल सीधे जवाब की मांग करेगा। नाम, दुनिया में सभ्य स्थिति। "ठीक है, मुझे कोई आपत्ति नहीं है," राजकुमार ने खुद से कहा, "लेकिन उसे इसके लायक होने दो। हम यही देखेंगे।"
"यह वही है जो हम देखेंगे," उन्होंने जोर से कहा। - यही हम देखेंगे।
और वह, हमेशा की तरह, तेज कदमों के साथ, लिविंग रूम में प्रवेश किया, जल्दी से सभी के चारों ओर देखा, छोटी राजकुमारी की पोशाक में बदलाव देखा, और बौरिएन के रिबन, और राजकुमारी मैरी के बदसूरत केश, और बौरिएन और अनातोले की मुस्कान, और सामान्य बातचीत में उनकी राजकुमारी का अकेलापन। "मैं मूर्ख की तरह बाहर निकला! - उसने सोचा, अपनी बेटी पर बुरी नजर से देख रहा है। - कोई शर्म की बात नहीं है: लेकिन वह उसे जानना भी नहीं चाहता!"
वह राजकुमार वासिल के पास गया।
- अच्छा, नमस्ते, नमस्ते; देखकर प्रसन्न होना।
"एक प्यारे दोस्त के लिए, सात मील एक उपनगर नहीं है," प्रिंस वासिली ने कहा, हमेशा की तरह, जल्दी, आत्मविश्वास से और परिचित रूप से। - यहाँ मेरा दूसरा है, कृपया प्यार और एहसान करें।
प्रिंस निकोलाई एंड्रीविच ने अनातोल के चारों ओर देखा। - अच्छा किया, अच्छा किया! - उसने कहा, - अच्छा, आओ चूमो, - और उसने अपना गाल घुमाया।
अनातोले ने बूढ़े आदमी को चूमा और उसे उत्सुकता से और पूरी तरह से शांति से देखा, यह उम्मीद करते हुए कि क्या उसके पिता द्वारा वादा किया गया सनकी जल्द ही उससे आएगा।
प्रिंस निकोलाई एंड्रीविच सोफे के कोने में अपने सामान्य स्थान पर बैठ गए, प्रिंस वासिली के लिए एक कुर्सी खींची, उनकी ओर इशारा किया और राजनीतिक मामलों और समाचारों के बारे में पूछना शुरू किया। उसने राजकुमार वसीली की कहानी को ध्यान से सुना, लेकिन उसने लगातार राजकुमारी मरिया को देखा।
- तो वे पॉट्सडैम से लिखते हैं? - उसने राजकुमार वसीली के अंतिम शब्दों को दोहराया और अचानक उठकर अपनी बेटी के पास गया।
- आपने ऐसे मेहमानों के लिए सफाई की, हुह? - उन्होंने कहा। - अच्छा बहुत अच्छा। मेहमानों के सामने आपके पास एक नया बाल कटवाने है, और मैं आपको मेहमानों के सामने बताता हूं कि आप मेरे बिना पूछे अपने कपड़े बदलने की हिम्मत नहीं करते।
"यह मैं हूँ, मोन पीर, [पिता] को दोष देना है," छोटी राजकुमारी शरमाते हुए खड़ी हो गई।
"आपको पूर्ण स्वतंत्रता है," प्रिंस निकोलाई एंड्रीविच ने अपनी बहू को नमन करते हुए कहा, "लेकिन उसके पास खुद को विकृत करने के लिए कुछ भी नहीं है - और वह बहुत बुरी है।"
और वह फिर बैठ गया, अपनी बेटी पर अधिक ध्यान नहीं दिया, जो आँसू में लाया गया था।
"इसके विपरीत, यह केश राजकुमारी को बहुत अच्छा लगता है," प्रिंस वासिली ने कहा।
- अच्छा, पिता, युवा राजकुमार, उसका नाम क्या है? - प्रिंस निकोलाई एंड्रीविच ने अनातोली का जिक्र करते हुए कहा, - यहां आओ, बात करते हैं, एक दूसरे को जानते हैं।
"तभी मज़ा शुरू होता है," अनातोले ने सोचा, और एक मुस्कान के साथ बूढ़े राजकुमार के साथ बैठ गया।
- ठीक है, यहाँ क्या है: आप, मेरे प्रिय, वे कहते हैं, विदेश में पले-बढ़े। ऐसा नहीं है कि सैक्सटन ने मुझे और तुम्हारे पिता को पढ़ना-लिखना सिखाया है। मुझे बताओ, मेरे प्रिय, क्या आप अब हॉर्स गार्ड्स में सेवा करते हैं? - बूढ़े आदमी ने अनातोले को करीब से और गौर से देखते हुए पूछा।
- नहीं, मैं सेना के पास गया, - अनातोले ने जवाब दिया, मुश्किल से खुद को हंसने से रोक रहा था।
- ए! अच्छा सौदा। अच्छा, क्या आप चाहते हैं, मेरे प्रिय, राजा और पितृभूमि की सेवा करें? युद्ध का समय। ऐसे साथी की सेवा करनी चाहिए, सेवा करनी चाहिए। अच्छा, सामने?
- नहीं, राजकुमार। हमारी रेजिमेंट निकल गई। और मैं सूची में हूं। मुझे इससे क्या लेना-देना है पापा? - अनातोले हंसते हुए अपने पिता की ओर मुड़ा।
- शानदार ढंग से, शानदार ढंग से कार्य करता है। मुझे क्या लेना-देना! हा हा हा! - प्रिंस निकोलाई एंड्रीविच हंसे।
और अनातोले और भी ज़ोर से हँसे। अचानक राजकुमार निकोलाई एंड्रीविच ने भौंहें चढ़ा दी।
"ठीक है, जाओ," उसने अनातोल से कहा।
अनातोले एक मुस्कान के साथ फिर से महिलाओं के पास पहुंचे।
- आखिरकार, आप उन्हें विदेश में ले आए, प्रिंस वसीली? ए? - बूढ़े राजकुमार ने राजकुमार वसीली की ओर रुख किया।
- मैंने वही किया जो मैं कर सकता था; और मैं आपको बता दूं कि वहां परवरिश हमारी तुलना में बहुत बेहतर है।
- हां, अब सब कुछ अलग है, सब कुछ नया है। अच्छे दोस्त! बहुत बढ़िया! अच्छा, मेरे पास आओ।
उसने राजकुमार वसीली को बांह से पकड़ लिया और उसे अध्ययन में ले गया।
राजकुमार के साथ अकेले रह गए राजकुमार वसीली ने तुरंत अपनी इच्छा और आशाओं की घोषणा की।
"तुम्हें क्या लगता है," बूढ़े राजकुमार ने गुस्से में कहा, "कि मैं उसे पकड़ रहा हूँ, कि मैं भाग नहीं सकता? खुद की कल्पना करो! उसने गुस्से से कहा। - मैं कल भी हूँ! मैं आपको बस इतना बता दूं कि मैं अपने दामाद को बेहतर तरीके से जानना चाहता हूं। आप मेरे नियम जानते हैं: सब कुछ खुला है! मैं तुमसे कल पूछूंगा: अगर वह चाहती है, तो उसे जीने दो। उसे रहने दो, मैं देख लूंगा। - राजकुमार ने चुटकी ली।
"इसे बाहर आने दो, मुझे परवाह नहीं है," वह उस भेदी आवाज में चिल्लाया जिसके साथ वह अपने बेटे के साथ बिदाई पर चिल्लाया।
"मैं आपको सीधे बताऊंगा," राजकुमार वसीली ने एक चालाक आदमी के स्वर में कहा, अपने वार्ताकार की अंतर्दृष्टि से पहले चालाक की बेकारता के बारे में आश्वस्त। - आप लोगों के माध्यम से सही देख सकते हैं। अनातोले एक प्रतिभाशाली नहीं है, बल्कि एक ईमानदार, दयालु साथी, एक अद्भुत पुत्र और प्रिय है।
- अच्छा, अच्छा, ठीक है, हम देखेंगे।
जैसा कि हमेशा एकल महिलाओं के लिए होता है जो एक पुरुष कंपनी के बिना लंबे समय तक रहती हैं, जब अनातोल दिखाई दिया, तो प्रिंस निकोलाई एंड्रीविच के घर की तीनों महिलाओं ने समान रूप से महसूस किया कि उनका जीवन उस समय से पहले का जीवन नहीं था। उन सभी में सोचने, महसूस करने, देखने की शक्ति तुरंत दस गुना गुणा हो जाती है, और मानो वे अभी भी अंधेरे में हो रहे हों, उनका जीवन अचानक अर्थ से भरे एक नए प्रकाश से जगमगा उठा।
राजकुमारी मरिया ने बिल्कुल नहीं सोचा और उसे अपना चेहरा और बाल याद नहीं थे। एक आदमी का सुंदर, खुला चेहरा जो उसका पति हो सकता है, उसका सारा ध्यान आकर्षित कर लेता है। वह उसे दयालु, बहादुर, निर्णायक, साहसी और उदार लग रहा था। उसे इस बात का यकीन हो गया था। भविष्य के लिए हजारों सपने पारिवारिक जीवनउसकी कल्पना में निरंतर प्रकट हुआ। उसने उन्हें भगा दिया और छिपाने की कोशिश की।
"लेकिन क्या मैं उसके साथ बहुत ठंडा नहीं हूँ? - सोचा राजकुमारी मरिया। - मैं अपने आप को संयमित करने की कोशिश करता हूं, क्योंकि गहरे में मैं उसके बहुत करीब महसूस करता हूं; लेकिन वह वह सब नहीं जानता जो मैं उसके बारे में सोचता हूं, और वह कल्पना कर सकता है कि वह मेरे लिए अप्रिय है।"
और राजकुमारी मरिया ने कोशिश की और यह नहीं जानती कि नए मेहमान के साथ कैसे अच्छा व्यवहार किया जाए। "ला पौवरे फिल! एले इस्ट डायबलमेंट रखी ”, [बेचारी लड़की, वह शैतानी रूप से बदसूरत है,] अनातोले ने उसके बारे में सोचा।
M lle Bourienne, अनातोले के आगमन से उच्च स्तर के उत्साह के साथ, एक अलग तरीके से सोचा। बेशक, दुनिया में एक निश्चित स्थिति के बिना एक खूबसूरत युवा लड़की, परिवार और दोस्तों के बिना और यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक मातृभूमि ने राजकुमार निकोलाई एंड्रीविच की सेवाओं के लिए अपना जीवन समर्पित करने, उन्हें किताबें पढ़ने और राजकुमारी मरिया के लिए दोस्ती करने के लिए नहीं सोचा था। M lle Bourienne लंबे समय से उस रूसी राजकुमार की प्रतीक्षा कर रहा था जो तुरंत रूसी, खराब, खराब कपड़े पहने, अजीब राजकुमारियों पर उसकी श्रेष्ठता की सराहना करने में सक्षम होगा, उसके साथ प्यार में पड़ जाएगा और उसे दूर ले जाएगा; और यह रूसी राजकुमार आखिरकार आ गया। M lle Bourienne के पास एक कहानी थी जो उसने अपनी मौसी से सुनी थी, जिसे उसने स्वयं समाप्त किया था, जिसे वह अपनी कल्पना में दोहराना पसंद करती थी। यह एक कहानी थी कि कैसे एक बहकाने वाली लड़की ने अपनी गरीब मां, सा पौवरे से अपना परिचय दिया, और बिना शादी के एक आदमी को खुद को देने के लिए उसे फटकार लगाई। M lle Bourienne अक्सर आंसू बहाती थी, अपनी कल्पना में, उसे यह कहानी सुनाते हुए। अब वह, असली रूसी राजकुमार, प्रकट हुआ है। वह उसे ले जाएगा, फिर मा पौवरे मात्र प्रकट होगा, और वह उससे शादी करेगा। इस तरह से M lle Bourienne के भविष्य के पूरे इतिहास ने उसके दिमाग में आकार ले लिया, ठीक उसी समय जब वह उससे पेरिस के बारे में बात कर रही थी। यह गणना नहीं थी जिसने एम एल बौरिएन को निर्देशित किया (उसने एक मिनट के लिए भी नहीं सोचा था कि क्या करना है), लेकिन यह सब लंबे समय से उसके लिए तैयार था और अब केवल उभरते हुए अनातोले के आसपास समूहित किया गया था, जिसे वह चाहती थी और खुश करने की कोशिश की जितना संभव।
छोटी राजकुमारी, एक पुराने रेजिमेंटल घोड़े की तरह, एक तुरही की आवाज सुनकर, अनजाने में और अपनी स्थिति को भूलकर, बिना किसी छिपे मकसद या संघर्ष के, लेकिन भोले, तुच्छ उल्लास के साथ, सहवास की सामान्य सरपट के लिए खुद को तैयार किया।
इस तथ्य के बावजूद कि महिलाओं के समाज में अनातोले ने आमतौर पर खुद को एक ऐसे पुरुष की स्थिति में रखा, जो अपने पीछे दौड़ती महिलाओं से थक गया था, उसने इन तीन महिलाओं पर अपना प्रभाव देखकर व्यर्थ खुशी महसूस की। इसके अलावा, वह सुंदर और उद्दंड बौरिएन के लिए महसूस करना शुरू कर दिया कि वह भावुक, क्रूर भावना जो उसके पास अत्यधिक गति के साथ आई और उसे सबसे कठोर और साहसी कार्यों के लिए प्रेरित किया।
चाय के बाद, कंपनी बैठक में चली गई, और राजकुमारी को क्लैविकॉर्ड बजाने के लिए कहा गया। अनातोले ने अपनी कोहनी उसके सामने मल्ले बौरिएन के पास झुका दी, और उसकी आँखों ने हँसते और आनन्दित होकर राजकुमारी मरिया को देखा। राजकुमारी मरिया ने दर्दनाक और हर्षित उत्साह के साथ उसकी ओर देखा। उनकी प्यारी सोनाटा ने उन्हें सबसे ईमानदारी से काव्य जगत में ले जाया, और उन्होंने खुद पर जो नज़र डाली, उसने इस दुनिया को और भी बड़ी कविता दी। अनातोले की निगाहें, हालांकि वह उस पर टिकी हुई थी, उसका उल्लेख नहीं कर रही थी, लेकिन मल्ले बौरिएन के पैर की हरकतों की ओर इशारा कर रही थी, जिसे वह उस समय पियानो के नीचे अपने पैर से छू रहा था। M lle Bourienne ने भी राजकुमारी की ओर देखा, और उसकी सुंदर आँखों में राजकुमारी मरिया के लिए भयभीत आनंद और आशा की एक नई अभिव्यक्ति भी थी।
"वह मुझे कैसे प्यार करती है! - सोचा राजकुमारी मरिया। - मैं अब कितनी खुश हूं और ऐसे दोस्त और ऐसे पति के साथ मैं कैसे खुश रह सकती हूं! सच में पति?" उसने सोचा, उसके चेहरे को देखने की हिम्मत नहीं कर रही थी, उसी टकटकी को खुद पर टिकी हुई महसूस कर रही थी।
शाम को, जब रात के खाने के बाद वे तितर-बितर होने लगे, तो अनातोले ने राजकुमारी का हाथ चूमा। वह खुद नहीं जानती थी कि उसमें हिम्मत कैसे हुई, लेकिन उसने सीधे उस खूबसूरत चेहरे की ओर देखा जो उसकी अदूरदर्शी आँखों के पास था। राजकुमारी के बाद, वह m lle Bourienne के हाथ में चला गया (यह अशोभनीय था, लेकिन उसने सब कुछ इतने आत्मविश्वास और सरलता से किया), और m lle Bourienne शरमा गया और राजकुमारी को भयभीत देखा।
क्वेले डेलिकेटसे [क्या विनम्रता,] राजकुमारी ने सोचा। - क्या एमी (जो कि मल्ले बौरिएन का नाम था) को लगता है कि मुझे उससे जलन हो सकती है और मैं उसकी शुद्ध कोमलता और मेरे प्रति समर्पण की सराहना नहीं कर सकता? वह M lle Bourienne के पास गई और उसे जोर से चूमा। अनातोले छोटी राजकुमारी के हाथ तक गया।
- गैर, गैर, गैर! कुंद वोट्रे पेरे एम "एक्रिरा, क्यू वोस वौस कोंडुइसेज़ बिएन, जे वोस डोनेराई मा मेन ए बेसर। पास अवंत। [नहीं, नहीं, नहीं! जब तुम्हारे पिता मुझे लिखते हैं कि तुम अच्छा व्यवहार कर रहे हो, तो मैं तुम्हें एक चुंबन दूंगा। हाथ पर। पहले नहीं।] - और, अपनी उंगली उठाकर और मुस्कुराते हुए कमरे से निकल गई।

हर कोई तितर-बितर हो गया, और अनातोले को छोड़कर, जो बिस्तर पर जाते ही सो गया, उस रात कोई भी लंबे समय तक नहीं सोया।
"क्या वह सचमुच मेरा पति है, यह बहुत ही अजीब, सुंदर, दयालु आदमी है; मुख्य बात दयालु है, ”राजकुमारी मरिया ने सोचा, और डर, जो लगभग कभी उसके पास नहीं आया, उसने उसे पाया। वह पीछे मुड़कर देखने से डरती थी; उसने सोचा कि कोई यहाँ स्क्रीन के पीछे, एक अंधेरे कोने में खड़ा है। और यह वह था - शैतान, और वह - यह एक सफेद माथे, काली भौहें और एक सुर्ख मुंह वाला आदमी।