Teoria autostopu. Istota, zasady i historia rozwoju autostopu. Inne ciekawe niespodzianki

Witam ponownie, drodzy podróżnicy! W ostatnim artykule dowiedzieliśmy się.

Czy masz zapięte pasy bezpieczeństwa?

Dziś będziemy pędzić stromą drogą z wioski teorii do metropolii praktyki. Włączcie więc pozytywną falę i łapcie przelotne porady, jak prawidłowo podróżować autostopem, co zabrać w trasę, jak znaleźć dobrego towarzysza podróży i jaka jest zasadnicza różnica pomiędzy KAMAZ-em a rozściełaczem asfaltu.

Jeśli naprawdę chcesz pojechać autostopem, ale nie wiesz jak, są dwa sposoby.

Pierwszy- rozpocząć obszerne szkolenie teoretyczne. Przeglądaj strony internetowe poświęcone niezależnym podróżom w ogóle, a w szczególności autostopowi, zapisuj bezdomnych autostopowiczów i słuchaj ich rad, udaj się do lokalnego klubu autostopowiczów, obejrzyj odpowiednie filmy.

To wszystko jest z pewnością ciekawe i pouczające, a nawet doświadczeni podróżnicy mogą uzyskać cenne informacje z dobrych źródeł. Najbardziej przydatną informacją są oczywiście nowe znajomości - Twoi potencjalni przyjaciele, gospodarze, goście i towarzysze podróży.

Być może spotkanie z nimi będzie tak fatalne, że z dnia na dzień zmienisz nie tylko swoją trasę, ale także swoje życie.

Drugi sposób- wyjdź na tor i podnieś rękę. Żadnego przygotowania. Ale z nadzieją i odwagą. Metoda działa nie gorzej niż pierwsza.

Pierwsza metoda jest dobra, gdy brakuje Ci pewności siebie, informacji i dobrego towarzystwa. Druga metoda jest odpowiednia dla osób, które podejmują decyzje błyskawicznie. Lub tych, którzy znaleźli się w beznadziejnej sytuacji.

Na przykład ja i moja siostra po raz pierwszy wsiadłyśmy do ciężarówki, kiedy ostatni pociąg odjeżdżał z Włodzimierza do Niżnego Nowogrodu. Trucker okazał się tak przemiły i opiekuńczy, że zakochaliśmy się w nim od pierwszego wejrzenia. Autostop.

Plecak turystyczny - opakowanie na autostop

Zatem myśli zbierane i porządkowane, determinacja kipi powyżej 100 stopni – pozostaje tylko spakować plecak. Jak wybrać odpowiedniego towarzysza podróży i jakimi rzeczami go wypełnić? Wszystko zależy od kilku czynników:

w zależności od pory roku;
na odległość podróży;
od klimatu miejsca docelowego;
o warunkach podróży (na przykład, gdzie przewidywany jest nocleg);
od Twoich osobistych preferencji (sposób spędzania wolnego czasu itp.)

Rozmiar plecaka zależy raczej od celu i odległości, jaką wybierasz się w podróż. Mnie osobiście zawsze wystarczały zwykłe szkolne rzeczy (nie podróżuję z namiotem i śpiworem, śpię w ciężarówkach lub hostelach).

Doświadczeni podróżnicy stale podróżujący po całym świecie preferują cięższe plecaki o pojemności 25-35 litrów, z wieloma kieszeniami i paskiem w talii. Niektórzy są gotowi nosić wszystkie 40. Jednocześnie ich zdaniem długi i wąski plecak jest wygodniejszy niż krótki i szeroki.

Jeśli chodzi o sezon, wszystko jest oczywiste. No cóż, nie zapomnij zabrać ze sobą w długą podróż zapasowych ciepłych skarpetek i pary butów. Nawiasem mówiąc, dotyczy to nie tylko zimy.

Jeśli podróżujesz w pobliżu i na krótki czas i planujesz dotrzeć do celu w godzinach dziennych, to zapełnij swój plecak w zależności od celu Twojej wizyty. Aparat, wędka lub paczka dla cioci Maszy.

Długa podróż wiąże się ze zmianą pogody, noclegiem i morzem nowych wrażeń. Dlatego dla bezpieczeństwa warto zabrać ze sobą latarkę, ubrania z odblaskowymi paskami (swoją drogą, za ich brak dostałem już karę), środki odstraszające komary (a zimą odmrożenia), leki, jeśli ich używasz oraz minimalną apteczkę (przynajmniej bandaż, jod, analgin i środek przeciw zatruciom).

Dla higieny – szczoteczka do zębów, zmiana bielizny i wilgotne chusteczki, a jeśli Twoja trasa wiąże się z noclegiem na łonie natury – mydło.

Dla wygody - ciepła kurtka, płaszcz przeciwdeszczowy, czapka (czapka z dzianiny może przydać się nawet latem, bo w górach czy na autostradzie wiatr czasem dosłownie zwala z nóg), śpiwór i karimata ( jednakże nie korzystałem z tych rzeczy przez 10 lat autostopu, ale w każdej chwili mogą się przydać).

Jeśli masz pewność, że przeżyjesz noc na łonie natury, śmiało pakuj namiot. Niektórzy uważają, że jest to niezbędny atrybut autostopu, bez którego nie warto podróżować. Osobiście uważam, że w przypadku niespodziewanego noclegu na łonie natury namiot można zastąpić kocem i śpiworem, dzięki czemu nie obciążam plecaka. Nawiasem mówiąc, po przeprowadzeniu ankiety na temat rzeczy potrzebnych na wycieczkę otrzymałem następujące wyniki:

apteczka pierwszej pomocy oraz;
nóż, pieniądze i latarnia;
butelka wody;
mózgi i dokumenty;
mata, śpiwór, namiot, zmiana obuwia i odzieży;
palnik gazowy.

To drugie zaproponował znajomy, który ma za sobą ponad 60 000 km całorocznych autostopów. Palnik faktycznie mu się przydał.

Krótko o dokumentach. Planując wyjazd do Rosji, zabierz ze sobą paszport i także jego kopię (swoją drogą, nadjeżdżający policjanci mogą zapytać o Twoje dokumenty i zatrzymać Cię, jeśli ich nie masz).

Aby podróżować po świecie, koniecznie zabierz ze sobą paszport (jeśli nie planujesz wyjazdu do kraju, w którym jest on potrzebny, możesz go zabrać na wszelki wypadek: nikt nie wie, którędy wrócisz). Aby uniknąć niepotrzebnych pytań, wydrukuj rezerwację hotelu (jeśli nie planujesz nocować w hotelach, anuluj rezerwację po wydrukowaniu). I oczywiście nie zapomnij do nich telefonu, aparatu i ładowarek. I turystyczne karty SIM, jeśli z nich korzystasz.

Do listy niezbędnych rzeczy dodałabym zwykły długopis. Co więcej, mój prosty telefon nie ma organizera.

Możesz także pomyśleć o swoim czasie wolnym i zaopatrzyć się w książki (lub ich elektroniczne odpowiedniki), szachy (jeśli nie masz ich w telefonie) i wędkę. Pomyśl tylko, czy Twój plecak pacjenta i sprężyste plecy wytrzymają to wszystko?

Towarzysz podróży jest Twoim towarzyszem broni

Wierny towarzysz może pomóc Ci w tym, czego sam nie możesz zrobić (rozbić namiot, ugotować zupę w puszkach z chińskim makaronem, poruszać się po lesie, zabawiać kierowcę lub mówić w języku bełkot). Jeśli jesteś dziewczyną, razem będziecie bezpieczniejsi. Znalezienie towarzyszy podróży nie jest łatwym zadaniem, szczególnie jeśli chcesz, aby Twój towarzysz dzielił z Tobą wszystkie trudy podróży, a nie je mnożył. Rozejrzyjmy się więc!

Dobrze, jeśli wśród Twoich znajomych lub znajomych jest osoba (lub firma, ale autostopem najlepiej jest w parach), która podziela Twoje poglądy na temat autostopu. W idealnym przypadku przyjaciel nie panicznie boi się nieznanego i obcych. W przeciwnym razie będziesz musiał ciągnąć ze sobą potencjalnego marzyciela mentalnie, a nawet fizycznie. Dlatego jeśli nagle pojawi się przyjaciel, sprawdź jego siłę na krótkich dystansach.

Jeśli wśród Twoich znajomych nie śnią się odległe horyzonty widziane z okna przypadkowego samochodu, towarzysza podróży będziesz musiał znaleźć w Internecie. Wskazówki dotyczące znalezienia towarzyszy podróży podane są na różnych stronach internetowych poświęconych autostopowi.

Na przykład brzmi to przekonująco w grupie VKontakte Akademia Wolnych Podróży. Znajdują się tam także linki do grup, w których można „zarezerwować” znajomego na wyjazd.

Sam szukałem ta strona I w tym, jednak zamiast towarzysza podróży z Batumi do Trabzonu znaleźli gospodarza w Tbilisi, ale i tak nie jest źle! Możesz także wyszukiwać towarzyszy podróży na Forum Wińskiego.

Wybierając odpowiedniego towarzysza, starajcie się lepiej poznać: komunikujcie się na portalach społecznościowych, poznajcie preferencje co do środka transportu (na przykład mój towarzysz podróży, z którym prawie wylądowaliśmy na uczcie z rzezią dzieciak pijanego jeźdźca, stara się nie podróżować nocą, ale ja wręcz przeciwnie, bardzo to lubię), wydatki pieniężne (wyżywienie lub nocleg – prędzej czy później możesz stanąć przed takim wyborem), poziom komfortu (hostel, namiot lub hotel) itp. Zapytanie o osobiste preferencje nie byłoby złym pomysłem.

Jak podjechać autostopem?

Oczywiście lepiej, jeśli nie jesteś sam. Ale tak to się okaże. I tak stoisz na poboczu drogi i łapiesz samochód. Ważne jest, gdzie łowić, jak łowić i dlaczego łowić.

Lokalizacja

Więc gdzie? Jeśli jesteś w centrum dużego miasta, to prawdopodobnie ktoś Cię zatrzyma, ale zaproponuje przejażdżkę po mieście (i nie jest faktem, że jest ona bezpłatna). Ale ci, którzy tak jak Ty wybierają się w stronę morza lub gór, przejdą obok. Będziesz zatem musiał udać się do wyjścia i tam poczekać na swojego kierowcę. Nawiasem mówiąc, można tam również dojechać minibusem. I to jeszcze lepiej.

Decydując się na lokalizację, pomyśl nie tylko o swoim komforcie, ale także o wygodzie kierowcy. Oczywiście w upał przyjemniej jest stać pod rozłożystym drzewem, ale jeśli znajduje się ono w pobliżu mostu lub stromego podjazdu, nie spodziewaj się, że zostaniesz zatrzymany.

Cuda oczywiście się zdarzają (przetestowane na własnej skórze), ale rozsądniej jest poczekać na samochód swoich marzeń w ustalonym lub po prostu dogodnym miejscu: na przystankach autobusowych, w pobliżu kieszeni drogowych lub na szerokim poboczu drogi , po przejściu lub skręcie.

Jest to możliwe nawet na posterunku policji drogowej. Policjanci ruchu drogowego z reguły nie faworyzują naszego brata, ale na żądanie mogą zatrzymać wygodną ciężarówkę (idealnie) w pożądanym kierunku. Nawiasem mówiąc, wszyscy kierowcy ciężarówek, z którymi przedstawiła mnie policja drogowa, okazali się wspaniałymi ludźmi i wesołymi rozmówcami. Jeden nawet przekazał pieniądze na podróż. Naprawdę, świat nie jest pozbawiony dobrych ludzi!

Dobrzy ludzie, ach!

Porozmawiajmy teraz o tym, jak właściwie „złapać” tych przemiłych ludzi i zaszczepić w nich ideę darmowej przejażdżki.

Klasycznym gestem rosyjskich autostopowiczów jest ramię uniesione pod kątem 90 stopni. W Ameryce kciuk tej dłoni również wystaje, co oznacza, że jesteś naprawdę fajnym towarzyszem podróży. Wierzymy w to nawet bez palca. Ale nie powinieneś dawać sygnału SOS: nawet ci, którzy nie mają miejsca w samochodzie, zatrzymają cię i raczej nie będą ci wdzięczni za nieprawidłowo sformułowaną prośbę.

Podnieś rękę - uśmiechnij się w kierunku korzystnej podróży. Przyciągaj radość i szczęście.

Możesz kierować kierowcę za pomocą znaku wskazującego, dokąd jedziesz. To działa, ale niestety nie zawsze. Któregoś dnia kierowca ciężarówki przyznał mi: „Podjechałem po ciebie tylko ze względu na znak. Ale na początku pomyliłem ją z niewłaściwą osobą. Dlatego zawsze mam przy sobie długopis. A kartony są w drodze.

Czasami jednak znak, zwłaszcza jeśli zamiast nazwy miasta zawiera kod regionu, wprowadza ludzi w błąd. Okazuje się, że nie wszyscy kierowcy znają te same kody i nie zdają sobie sprawy, że liczby na kartce papieru to miasto, a nie wiek.

Kierowca musi budzić w Tobie zaufanie i współczucie – to klucz do udanej podróży. Jeśli trudno Ci w ciągu sekundy wywrzeć wrażenie, podczas gdy kierowca otwiera przed Tobą okna i drzwi swojej „jaskółki”, porozmawiaj z nim dłużej (oczywiście nie pół godziny) - nikt Cię za to nie ukarze Ten.

Jak pokazuje praktyka, są miejsca, gdzie autostop jest utrudniony. Nie musi to być miasto czy cały region – może to być zaledwie kilometrowy odcinek drogi. Jeśli po półgodzinnym staniu nikogo nie zatrzymałeś, możesz spokojnie iść dalej. Jednocześnie staraj się poruszać po autostradzie zgodnie z zasadami bezpieczeństwa: w odległości co najmniej metra od pasa ruchu i najlepiej w stronę ruchu.

Co mogę powiedzieć, co mogę powiedzieć?

Poznaj trasę i poczuj nastrój swojego rozmówcy. Zaufaj swojej intuicji. Jeżeli z jakiegoś powodu nie podoba Ci się kierowca lub budzi Twoje zmartwienia, lepiej odmówić przejazdu.

Co powiedzieć kierowcy, aby nawiązać kontakt i przekazać zamiar bezpłatnego dowiezienia Cię w wybrane miejsce?

Najpierw przywitaj się. Po drugie, nazwij swoją trasę (z wyjątkiem przypadków, gdy podróżujesz z Moskwy do Ułan Bator, a ciągnik zatrzymuje się dla Ciebie w pobliżu wsi Gadyukino). Lepiej nie mówić o cenionym „braku pieniędzy”, ale jasne jest, że podróżujesz z ograniczonym budżetem, jest to możliwe i konieczne. Na przykład tak:

- Dzień dobry! Jadę do Chin, podwieziesz mnie do Astany? (lub: podwieź mnie, gdzie tylko możesz).

Młodzi ludzie mogą używać wyrażeń skracających dystans:

- Ojcze (bracie), czy możesz mnie podwieźć do Kazania?

Z reguły nowo stworzeni krewni nie odmawiają.

Niektórzy kierowcy, szczególnie ci jadący samochodami, zwłaszcza ci, którzy mają żonę na siedzeniu obok, mogą nadal chcieć doprecyzować koszty. W takich przypadkach nie należy wprowadzać nikogo w błąd. Jeśli odmówiono Ci przejazdu, nie smuć się – Twój kierowca jedzie za Tobą.

Ale zdarza się, że niewielka kwota zapłacona za transport znacząco zmienia Twoją sytuację. Nie jest tajemnicą, że są miejsca, w których nikt „nie gryzie”. Od Ciebie zależy, czy zapłacisz kierowcy teraz, czy poczekasz na jego hojniejszego kolegę. Do Chin i tak dojedziesz – to tylko kwestia czasu.

Samochody

I krótko o samochodach. Logiczne jest założenie, że długie dystanse najlepiej (i wygodniej) pokonywać w ciężarówkach z wygodnymi śpiworami. Niektórzy zatrzymujący się jednak wolą samochody osobowe, które podjeżdżają bliżej, ale szybciej i w przeciwieństwie do kierowców ciężarówek częściej zabierają podróżujących mężczyzn. Tutaj każdemu według własnego uznania.

Kiedyś niedaleko Tbilisi złapałem samochód osobowy do Saratowa, ale musiałem z niego wysiąść, bo kierowca nie spał poprzedniej nocy i nie planował spać kolejnej, a bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze.

Jeśli zatrzyma Cię ciężarówka ze zbożem, mlekiem lub furgonetką pocztową, przygotuj się, że zatrzyma się ona w różnych miejscach i nie zabierze Cię daleko. To samo tyczy się minibusów, które również można ponegocjować za darmo, oraz ciągników sprzęganych z rozściełaczami asfaltu.

Nie zapomnij spojrzeć na kod regionu, chociaż mogą tu występować rozbieżności: sam kierowca mieszka w Moskwie, tablice rejestracyjne to Rostów, wysadza Cię w Gruzji i jedzie do Nowosybirska.

Północ za oknem jest nieprzenikniona – gdzie spać?

W trakcie rozmowy czas szybko mijał, kierowca dotarł we właściwe miejsce, a Ty znalazłeś się twarzą w twarz z nocą. I cisza. I umarli z kosami... Ale nie mówmy o smutnych rzeczach.

Aby tego uniknąć, zastanówmy się, gdzie możesz spędzić noc podczas swoich autostopowych przygód.

Odpowiem krótko na to pytanie – wszędzie.

Ale najpierw sprawy.

Nocleg podzielmy na cywilizowany i dziki. Do cywilizowanych zaliczam hotele, hostele, kasy i przystanki z dobrymi ludźmi, którzy akurat na nie trafili.

Wszystko inne mieści się w definicji szalonego noclegu: namiot na polu, lotniska, dworce, przydrożne kawiarnie i inne miejsca, które z braku lepszego są.

Hostele i hotele

Czyli hotele i hostele. Można je zarezerwować z wyprzedzeniem lub zameldować się niespodziewanie. W każdym razie, jeśli wybierasz się do nieznanego miasta, lepiej wcześniej sprawdzić dostępność takich instytucji. Nawiasem mówiąc, jeśli na Twojej rezerwacji widnieje informacja, że w hotelu, który Ci się podoba, nie ma wolnych miejsc, wiedz, że nie zawsze tak jest. Tyle, że hotele nie uwzględniają w rezerwacji wszystkich dostępnych pokoi. Jestem gotowy to potwierdzić.

Ktokolwiek prosił o nocleg, ten szybciej zrozumie drugiego

Jeśli spędzenie nocy za pieniądze nie jest w żaden sposób uwzględnione w Twoich planach, spróbuj znaleźć nocleg za pomocą couchsurfingu. Najczęściej rejestrują się tam ci sami podróżnicy, co Ty, więc jest szansa na znalezienie ciepłego miejsca. Jak to mówią: „kto prosił o nocleg, ten szybciej zrozumie drugiego”.

Możesz korzystać z witryny bezpośrednio couchsurfing.com lub możesz skorzystać z grup VKontakte: COUCHsurfing i podróże I Couchsurfing, towarzysze podróży, podróżnicy.

Niektóre grupy mają listy wpisów, np. TUTAJ, ale wyszukiwanie nie jest zbyt wygodne, ponieważ oferty nie są sortowane według regionu i miasta. Wygodniej jest znaleźć miejsce w grupie WUA, bo tutaj z tego punktu widzenia wszystko jest przemyślane.

Losowe szczęście

Zdarza się również, że przypadkowo spotkane osoby, dowiedziawszy się o Twoim statusie podróżnika budżetowego, zapraszają Cię do odwiedzenia. Dzwonili do mnie kilka razy, ale nigdy nie musiałam nocować: albo zrozumiałam, że dzisiaj bardziej wskazane byłoby pójść dalej ścieżką, albo ja, jako dziewczynka, trochę bałam się zostać. Ale jeśli te czynniki Ci nie przeszkadzają, dlaczego nie?

Daj mi świt w zielonym namiocie

Jeżeli ruszacie z namiotem do przodu, brak gościnnych gospodarzy nie powinien Wam przeszkadzać. Wybieraj ostrożnie noclegi. Doświadczeni podróżnicy wolą spędzić noc z dala od zaludnionych obszarów, w miejscu niewidocznym (na przykład w lesie).

Jeśli w pobliżu wioski zapadnie noc, możesz wyjechać o świcie, aby nie przyciągać niepotrzebnej uwagi. Znajdź sobie miejsce osłonięte od silnych wiatrów, będzie tam nie tylko cieplej dla Ciebie, ale i lepiej dla Twojego ognia.

Ze względów higienicznych wygodniej jest obozować w pobliżu źródła wody. Jednak latem w pobliżu zbiorników wodnych, w wysokich trawach i krzakach żyje dużo komarów - weź pod uwagę ten czynnik.

Dworce kolejowe i lotniska

Oczywiste zalety takiego schronu:

Nigdy nie prześpisz wymaganej godziny odlotu.
Z reguły w lokalu znajduje się kawiarnia.
Nie tak straszny jak na poboczu autostrady (zwykle).

Jest mało prawdopodobne, że w ogóle zaśniesz, chyba że masz za sobą kilkanaście nieprzespanych nocy.
Jeśli zaśniesz, możesz zostać okradziony. Wszystkie wartościowe rzeczy przechowuj w wewnętrznych kieszeniach odzieży.
Dworce kolejowe, a zwłaszcza lotniska nie są dostępne we wszystkich miastach. Dworce autobusowe mogą być zamykane w nocy.

Żołnierz śpi – nadjeżdża ciężarówka

Nocowanie w jadącym samochodzie to jeden z najskuteczniejszych sposobów na zmniejszenie przebiegu i połączenie przyjemności z przyjemnością. Chyba, że boisz się, że kierowca zaśnie za kierownicą. Jeśli się boisz, bądź tak miły i zaopatrz się w ciekawe historie na kilka godzin wcześniej. Czasami żąda tego sam właściciel ciężarówki i ma rację: za przyjemność trzeba płacić.

Prześpij się rano w następnej ciężarówce.

Jeśli samochód zostanie zaparkowany na noc, kierowca najprawdopodobniej znajdzie dla Ciebie ciepłe miejsce. Ale jeśli jesteś dziewczyną, natychmiast ustal granice tego, co jest dozwolone.

Inne ciekawe niespodzianki

Przez 10 lat autostopu musiałem nocować w ciężarówkach, na lotnisku, na dworcach PKP i PKS, a nawet na stacji benzynowej. Oczywiście nie spaliśmy na stacji benzynowej, ale całą noc tańczyliśmy przy muzyce z pobliskiej kawiarni (do dziś pamiętam stację benzynową w Rostowie do piosenek „Chi-Li”). Poszliśmy do tej kawiarni na przekąskę, ale nie znaleźliśmy niczego poza herbatą i drogą czekoladą. Być może od 2007 roku coś się zmieniło na lepsze.

Tworząc ten artykuł, pytałam przyjaciół, znajomych i nieznajomych, jakie było najbardziej niezwykłe miejsce, w którym spędzili noc. I spieszę cię zadowolić: lista miejsc, które dana osoba może wybrać na nocleg, okazała się niezwykle szeroka.

Doświadczeni ludzie spędzili noc w meczecie, na ławce w parku (zdarzyło się to w Stambule i nie tylko w programie „Orzeł i reszka”), pod prysznicem i toaletą sklepu (Hiszpania), na cmentarzu ( w nocy tego nie zauważyli – fajnie, prawda?), na środku ścieżki dla koni (a rano przyszły konie i mnie obudziły).

Nawet weranda sklepu może służyć jako schronienie: pod jego schodami ukrył się jeden z respondentów. Więc szukaj, a znajdziesz!

Udanej podróży!

Trasa.

Warto wiedzieć, które osady będą po drodze i czy w ogóle jakieś będą. Nie zawsze trzeba mieć przy sobie kartę, np. jeśli jest to przystanek Moskwa-Petersburg. Jeśli wybieramy się gdzieś w dzicz, można kupić nawet wersję papierową, chociaż ja zazwyczaj ściągam mapy offline na swojego Androida. Oblicz, ile czasu zajmuje typowa podróż tą trasą, dodaj do tej liczby od godziny do nieskończoności. Niektórym złapanie samochodu zajmuje 15 minut, innym trzeba stać kilka godzin.

Sprzęt.

Nie ma czegoś takiego jak zła pogoda, jest tylko zły sprzęt. Przede wszystkim musisz się ubrać w zależności od pogody i jasne. Wygodne buty i schludne ubranie dodają +100 do komfortu. Na deszcz oczywiście zabierz ze sobą płaszcz przeciwdeszczowy i zapasowe skarpetki. Swoją drogą, ochraniacze na buty też są tematem. Nie polecam dziewczynom noszących krótkie sukienki nawet w największe upały, sama miałam takie doświadczenie i nie podobało mi się to. Żadnych incydentów, ale zaproponowali, że zarobią pieniądze.

Koniecznie zabierz ze sobą latarkę i zapasowe baterie, latarka w telefonie się nie liczy! Bardzo wygodnie jest jeździć z powerbankiem, są nawet zasilane energią słoneczną, ale tego już nie ma na liście must-have.

Śpiwór/łóżko/namiot. Jeśli podróż jest długa, przynajmniej dwa pierwsze powinny być z tobą.

Plecak.

Najczęstszym błędem początkujących jest zakup plecaka o pojemności 70 litrów i rozciągnięcie go rzeczami do 90. Nie potrzebujesz tak wielu rzeczy! Uwierz mi, twoje plecy są cenniejsze. Jeśli przystankiem jest lato, to nawet jeśli pojedziesz bardzo daleko, pięćdziesiąt litrów wystarczy. Wszystko, czego potrzebujesz, pojawi się, kiedy będziesz tego potrzebować.

Zaprowiantowanie.

Podczas podróży zawsze zabieraj ze sobą wodę. Na jedzenie weź suszone owoce i czekoladę - tego potrzebujesz w drodze. Jedzenie przed drogą jest koniecznością! Często dobrzy kierowcy karmią, ale nie wszyscy i nie zawsze.

Jak zaczac.

Bardzo trudno jest złapać samochód w mieście lub na obwodnicy. Poszukaj transportu, który wywiezie Cię z miasta na autostradę, wyjdź jak najdalej, aby szybciej złapać samochód. Uśmiechnij się, pomachaj, kciuk w górę)

Gdzie stanąć.

Oczywiście nie na moście. I nie przed zakrętem. I nie po. Upewnij się, że jesteś dobrze widoczny przez długi czas, kierowca musi mieć czas na przemyślenie i zrozumienie, że chce Cię odebrać. Jeśli jest już ciemno, stań pod latarnią lub oświetl się latarką.

W samochodzie.

Bądź tak przyjazny, jak to możliwe, ale nie nachalny. Wybiera się je z zupełnie innych powodów. Niektórym podróżowanie samotnie jest nudne, wybierają kogoś, z kim mogą porozmawiać, inni lubią uczyć rozsądku, w takim przypadku prawie nie będziesz musiał rozmawiać, a jedynie słuchać, jak powinieneś żyć. Ktoś sam taki był, siadał, karmił, kładł spać. Ogólnie rzecz biorąc, ulepsz swój wgląd. Nie śpij, chyba że sam kierowca Ci to zasugeruje! A nawet gdyby to zasugerował, nadal lepiej nie spać.

Nigdy nie byłam na pieszej wędrówce ani nie spałam pod namiotem, dopóki nie rzuciłam pracy i nie wyruszyłam w pierwszą podróż autostopem. Opowieść o tym, jak można zmienić swoje życie i czy warto – szczególnie w przypadku „Samokatusa”.

Urodziłem się i całe życie mieszkałem w Moskwie. Ukończyłem dwa instytuty: jak większość ludzi mojego pokolenia, do pierwszego instytutu trafiłem przez przypadek – zostałem programistą. Świadomie wybrałem to drugie i uzyskałem tytuł MBA. Ja też prawie skończyłam prawo, ale urodził się syn i musiałam przerwać studia.

Całe życie pracowałem według wymyślonego przez kogoś harmonogramu – od 8 do 17, od 9 do 18, bez końca, z przerwą na lunch. Karierę zawodową zaczynałam jako sekretarka, a kończyłam na stanowisku kierownika działu kadr. Często spędzałem wakacje, trzy do pięciu razy w roku: przez całe życie wolałem oszczędzać na rzeczach i kawiarniach na rzecz podróżowania. Najpierw kupowałem wycieczki zorganizowane, a później zacząłem sam planować wycieczki: nabrałem takiej wprawy w kupowaniu biletów, rezerwacji hoteli i transferów, że wśród moich znajomych zacząłem być uważany za zaawansowanego podróżnika i chętnie wszystkim doradzałem.

W lutym 2017 roku, po pracy w Rospotrebnadzor, studiach w Instytucie Plechanowa i otrzymaniu dyplomu z rachunkowości, postanowiłem odpocząć od biura - i udałem się do firmy Mosgortur, która organizuje wakacje dla uprzywilejowanych kategorii rodzin. Nowa praca pomogła mi ponownie przemyśleć wyznawane przeze mnie wartości: opuściłam dom na długi czas, a po sześciu miesiącach uświadomiłam sobie, że chcę wyruszyć w długą podróż i autostop.

Gdzie? Jak? Z kim? Autostop oznacza, że Ty i Twój towarzysz podróży nigdy nie jesteście rozdzieleni ani na minutę. Głosujecie w drodze, wspólnie nocujecie – pod namiotem, w hostelu, odwiedzając gospodarzy couchsurfingu, dzielicie się jedzeniem na pół. Miałem szczęście: szybko znalazłem „swoją” osobę.

Aby wyszukać towarzyszy podróży, istnieją grupy i strony VKontakte dotyczące podróży - AVP, „Społeczność autostopowa”, „Drachma Vagrants” i tak dalej. Jako że posiadałem już wizę do USA i bardzo chciałem ponownie odwiedzić Nowy Jork, zamieściłem ogłoszenie, w którym szukam towarzysza podróży do Ameryki Południowej z podróżą powrotną przez USA. Czekając na odpowiedzi przeglądałem ogłoszenia innych użytkowników. Jedna z nich zainteresowała mnie terminem proponowanej podróży: młody mężczyzna z Petersburga kupił już bilet do Tajlandii i szukał towarzysza podróży do Azji Południowo-Wschodniej w tych samych terminach, w których ja szukałem towarzyszy podróży do Ameryki . Na ogłoszenie S. dotyczące autostopu w Tajlandii odpowiedziałam z czystej ciekawości: chciałam zobaczyć, jak wyglądają spotkania z przyszłymi współtowarzyszami podróży, jakie zadają pytania, jakie otrzymują odpowiedzi. Spotkaliśmy się i zdecydowanie zrozumiałem, że nigdzie nie pójdę z tą osobą: na początku wcale go nie lubiłem, ani z wyglądu, ani z jego zachowania. Jednak po dłuższej rozmowie z S. zmieniłam zdanie: budził zaufanie, był schludny i spokojny. Można mu było zaufać. Zainspirowało mnie to, że przeszedł podobną drogę do mojej: rzucił dobrze płatną pracę, sprzedał samochód i dzień po swoich urodzinach wyjechał w podróż.

Dobrze jest się oderwać, gdy ma się dwadzieścia lat. Kiedy masz czterdzieści lat i masz za sobą lata nieprzerwanej pracy, kilka wyższych studiów, ustabilizowane życie, dziecko, mniej lub bardziej jasne i przewidywalne plany – wszystko staje się nieoczywiste. Utrata miesięcznych dochodów jest przerażająca. Ustalony krąg społeczny wymaga ostrożności - będzie to szczególnie aktywne ze strony krewnych. Przed wyjazdem uzgodniłam z mamą, że syn będzie z nią mieszkał – przenieśliśmy go do szkoły niedaleko jej domu i co miesiąc dawałam pieniądze na jego utrzymanie.

Nie bez powodu 65-litrowy plecak leży w moim wiejskim domu od ponad dziesięciu lat, nikt nie wie, jak się tam znalazł - czas go podnieść, położyć tam rzeczy i ruszać w drogę. W tych 65 litrach i nie więcej niż 10 kilogramach musiałam zmieścić całą moją filozofię związaną z odzieżą, kosmetykami i dodatkami. YouTube mi pomógł: listy i eseje o tym, jak złożyć plecak do autostopu, zwykle nie przydadzą się w prawdziwym życiu.

Moja lista wypadła następująco:

Plecak (65 litrów) + mini plecak + nerka + pokrowiec na plecak/osłona przeciwdeszczowa;
pianka + śpiwór;
dżinsy + kurtka z długim rękawem;
trampki + sandały;
trzy pary skarpetek + skarpetki wełniane + bielizna, pięć sztuk + strój kąpielowy;
dwa spodenki + spodnie (sportowe);
wiatrówka + polar + płaszcz przeciwdeszczowy;
dwie koszulki + dwie koszulki;
ręcznik + buff + kefiyeh lub arafatka;
trampki + klapki;
nóż + okulary + pasek;
leki + kosmetyki;
pudełko z jedzeniem;
szczoteczka do języka + szczoteczka do zębów + nić dentystyczna + myjka + zestaw do manicure;
portfel + karty bankowe + paszport + prawo jazdy + inne dokumenty (ksero paszportów, dwa wyciągi bankowe, ubezpieczenie).

Osiągnąłem zadaną wagę: na początku podróży mój plecak ważył dokładnie 10 kilogramów, ale w trakcie dodawałem różne drobiazgi, takie jak mydło, proszek do prania, długopisy, kijek do selfie, marker – poleciałem do Rosji z plecak ważący 17 kilogramów.

Wcześniej nie rozumiałam, że człowiekowi niewiele potrzeba w życiu. Teraz doszedłem do teorii minimalizmu w życiu: wpadłem do Moskwy pomiędzy moją podróżą do Azji Południowo-Wschodniej a podróżą przez Rosję do Władywostoku i rozdałem dwie trzecie mojej garderoby.

Moim pierwszym krokiem było kupienie biletu w jedną stronę do Bangkoku. Na początku było mi ciężko wejść do samolotu bez biletu powrotnego, a potem po raz pierwszy wyjechać na autostradę. Wyjeżdżasz z miasta, szukasz odpowiedniego miejsca, w którym będziesz dobrze widoczny, stoisz „na pokaz” – gotowe! Stoisz i patrzysz w oczy przejeżdżającym ludziom, chwytasz ich spojrzenie, oni widzą Twoje oczy – czekasz na swojego kierowcę. Było mi bardzo trudno: otworzyć oczy i duszę na obcych. Kolejną cechą autostopu jest całkowita niepewność: nikt nie wie, gdzie wylądujesz za godzinę i gdzie będziesz musiał spędzić noc. Było to zupełne przeciwieństwo mojego poprzedniego życia. Z punktu autostopowego mogliśmy wyjechać w pięć minut i od razu dotrzeć we wskazane miejsce. Albo mogli utknąć w bezkresie obcego kraju, w górach i spędzić noc w namiocie pod niekończącym się rozgwieżdżonym niebem. To ciągła loteria, ciągła adrenalina.

Zanim wyruszyłem w podróż, moja pensja wystarczała na dokładnie miesiąc. Wszystkie pieniądze wydano na jedzenie, czynsz i edukację syna. Kiedy nie pracowałem, pracowałem na giełdzie i wykonywałem prace dorywcze. A potem okazało się, że życie w podróży jest tańsze niż w Moskwie: średnio nasze wydatki wynoszą 10-15 tysięcy rubli na osobę miesięcznie. Za te pieniądze moglibyśmy wynająć hostel, wypożyczyć motocykl, kupić kilka owoców, pójść do muzeum, kupić potrzebne ubrania.

Najważniejszą rzeczą, na której oszczędzasz podróżując autostopem, są podróże i zakwaterowanie. Można mieszkać pod namiotem, w hostelach (bardzo tanio w Azji Południowo-Wschodniej - średnio 250-300 rubli za pokój dwuosobowy) i couchsurfingu. Jest łatwy w użyciu: wysyłasz zapytania do miejsc podróży i czekasz na odpowiedź. Wszędzie tam, gdzie musieliśmy nocować: od pokoju pod schodami młodego muzułmanina homoseksualisty w jednej z najniebezpieczniejszych prowincji Tajlandii – Pattani, po modny hotel w centrum Pekinu. Ale najważniejsze nie jest to, gdzie śpisz, ale z kim się komunikujesz: nigdy nie zobaczysz ani nie dowiesz się tak wielu ciekawych rzeczy, jeśli nie zanurzysz się w życiu mieszkańców.

Po raz pierwszy pobyt u gospodarzy był dla mnie trudny. Wydawało mi się, że jestem im coś winien, a oni czegoś ode mnie chcieli. Ale potem uświadomiłam sobie, że ludzie robią to bezinteresownie i było to zgodne z tym, co zawsze było w mojej duszy: jeśli możesz pomóc drugiemu, pomóż.

Podczas naszej podróży do Azji Południowo-Wschodniej odwiedziliśmy cztery kraje (Tajlandię, Malezję, Laos, Wietnam). Do Rosji wróciliśmy przez Chiny: przejechaliśmy przez nie i przekroczyliśmy granicę w pobliżu Władywostoku. W sumie byliśmy w Azji siedem i pół miesiąca, chociaż początkowo planowałem powrót znacznie wcześniej. Najwięcej czasu spędziliśmy w Tajlandii: ten kraj stał się naszą bazą wypadową, ciągle tam wracamy – dodatkowo w Bangkoku dzięki couchsurfingowi poznaliśmy bliskiego przyjaciela, który zawsze był szczęśliwy na nasz widok. Azja Południowo-Wschodnia zrobiła na mnie wrażenie: to oszałamiający region, który ma wszystko - wspaniałe widoki, góry i morza, gościnni ludzie, bogatą kulturę i zaawansowaną technologię.

Odwiedziliśmy zarówno miejsca turystyczne, jak i tereny, gdzie osoba o europejskim wyglądzie wzbudziła autentyczne zainteresowanie wśród całej wsi. Byliśmy w niebezpiecznych rejonach Tajlandii, gdzie kipi konflikt zbrojny z muzułmańskimi separatystami z prowincji Yala, Pattani i Narathiwat: walczą oni o utworzenie niepodległego państwa islamskiego lub włączenie prowincji do Malezji. Na północy kraju mieszkaliśmy w klasztorze buddyjskim, przestrzegając wszystkich jego zasad, medytując i pracując.

Wycieczka ta dała mi przeżycia, jakich nigdy bym nie osiągnęła podróżując inną drogą i zatrzymując się w drogich hotelach. Była to koncentracja wszelkiego rodzaju wrażeń, spotkań, prób, pokonywania siebie.

Swoimi podróżami chcę pokazać wszystkim, jak można być samowystarczalnym i potrzebnym innym. Wiele osób uważa, że podróżowanie pozwala im uniknąć samotności. Ale jest odwrotnie: sprawia, że jesteś jeszcze bardziej samotny niż przed tym, jak to się zaczęło. Spotykasz tak wielu nieznajomych, że trudno nie zostać odizolowanym od siebie, nie zbudować muru ochronnego między sobą a innymi. Poznałem wielu innych autostopowiczów i zdecydowana większość stała się systemami zamkniętymi, nie mogącymi nikogo przyjąć do swojego świata ani otworzyć się na nikogo.

Nigdy nie wyobrażałam sobie, że można podróżować za darmo, autostopem, blisko komunikować się z miejscową ludnością i znajdować przyjaciół w miejscach, których nawet nie planowałam odwiedzić. Zawsze byłem niezależny, utrzymywałem się, ale tutaj musiałem pozwolić sobie na uzależnienie od niekontrolowanej sytuacji na drodze – dla mnie to było przezwyciężenie. Ale to ważne doświadczenie – czyni cię bardziej otwartym, uczy akceptowania sytuacji taką, jaka jest.

Cieszyłem się, że wróciłem: dzięki wyjazdowi niespodziewanie zakochałem się w swoim rodzinnym mieście. Wszystko, co mnie irytowało i przygnębiało, stało się nieistotne i nieważne. Nauczyłam się kochać moich rodaków w nowy sposób, zwłaszcza po podróży samochodem z Moskwy do Władywostoku z synem. Jednak im więcej podróżujesz, tym bardziej rozmyte staje się pojęcie „domu”. Kiedyś myślałem, że dom ma ściany, dach i sufit. Komfort to meble i miękkie poduszki na sofie. Ale dom i wygoda to miejsce, w którym chce być twoje serce i ludzie, z którymi chce być. Mój dom jest we mnie.

Na całym świecie rośnie ruch backpackerów – osób, które wolą podróżować samodzielnie, z pominięciem touroperatorów i przy minimalnym budżecie. Dla nich autostop– to rzecz powszechna, a może nawet norma życia. Ta metoda podboju kosmosu ma wiele zalet: oprócz tego, że jest tania, poznajesz ludzi, kraje w ich autentycznej postaci, a nie przebrane za turystów. To naprawdę pełna przygód podróż w swoim pierwotnym znaczeniu. Wadą autostopu jest to, że jesteś całkowicie poza znanym, wygodnym otoczeniem i cała odpowiedzialność za życie i zdrowie spada tylko na Ciebie, nie masz gwarancji noclegu pod dachem i kolacji o wyznaczonej godzinie. Jeśli droga Cię kusi, powinieneś znać podstawy tego rodzaju podróżowania.

Podstawowe zasady podróżowania autostopem

Autostop w Rosji może wydawać Ci się banalny, ale lepiej uczyć się w znajomym środowisku towarzyskim. W naszym kraju istnieje kilka nieformalnych klubów autostopu. Aby dołączyć do jednego z nich, udaj się na przykład do wsi Iżyce, rejon Wołdaj, obwód nowogrodzki. Dwa razy w roku odbywają się tam spotkania tzw. łobków. Czego więc potrzebujesz, żeby pojechać autostopem? Oprócz wyposażenia – namiotu, ubrań i różnych drobiazgów przydatnych w drodze, warto poznać kilka zasad.

1. Musisz mieć cel

Autostop bez pieniędzy to ruch celowy. W przeciwnym razie zamienia się to w wędrówkę bez celu i znaczenia. Autostrada M10 prowadzi do tej samej wioski Izhitsy. Kup mapę rosyjskich dróg, poznaj nazwy kluczowych miejscowości, znajdź miejsca, w których możesz przenocować i zjeść. Po opanowaniu prostej trasy możesz na przykład autostopem do Europy z Rosji.

2. Weź pod uwagę zasady ruchu drogowego

Autostopem dookoła świata odniesiesz większy sukces, jeśli znasz podstawy przepisów ruchu drogowego. Na szybkich odcinkach autostrad złapanie samochodu jest prawie niemożliwe, a zatrzymywanie się na mostach i wiaduktach jest zabronione przez przepisy ruchu drogowego. A jeśli wybierasz się w podróż autostopem po Europie i Rosji, musisz przestrzegać zasad poruszania się po autostradach.

3. Weź pod uwagę lokalne zwyczaje

W Europie znakiem, że chcesz, żeby Cię zabrano na drodze, jest podniesiona dłoń z zaciśniętą pięścią i uniesionym kciukiem. Jednak w niektórych krajach Azji Południowo-Wschodniej taki gest jest uważany za nieprzyzwoity i obraźliwy. Tam lepiej mieć przy sobie karton z nazwą miejscowości, do której chcesz się udać.

4. Włóczęgów nigdzie nie kocha się

Jeśli jedziesz autostopem po Rosji, nie oznacza to, że możesz wyglądać jak brudny szmatławiec. Nieporządni włóczędzy są wszędzie źle traktowani. Niektórym po prostu jest przykro, że zabrudzili wnętrze samochodu, inni zaś na ich widok zaczynają obawiać się o swoje życie. Staraj się więc wyglądać kulturalnie. Aby to zrobić, należy mieć przy sobie nitkę i igłę, kawałek mydła i grzebień.

5. Trzecie koło

Pomysł, że podróżowanie w dużej grupie jest przyjemniejsze i bezpieczniejsze, jest całkiem atrakcyjny i ma sens. Jednak znacznie trudniej będzie Ci znaleźć przejeżdżający transport. Kabiny nawet ciężarówek dalekobieżnych są zaprojektowane dla maksymalnie trzech osób. I czysto subiektywnie, trzy osoby są już postrzegane jako zagrożenie. Europejscy kierowcy na 100% będą unikać grupy trzech młodych mężczyzn. Ale w Tajlandii lub tam, gdzie zasady są traktowane łagodniej, nawet pięć osób można bez problemu wsadzić na otwarty tył pickupa. Nawiasem mówiąc, niektórzy ludzie na ogół wolą i w zasadzie nikogo ze sobą nie zabierają.

6. Drogę opanuje ten, kto idzie

Podróżując autostopem, nie możesz liczyć na nikogo poza sobą. Bądź proaktywny w poszukiwaniu transportu. Znacznie częściej zwracają uwagę na tych, którzy idą i proszą o podwiezienie. Siedzenie w cieniu oznacza, że nie musisz nigdzie chodzić. Stojąc na słupie - może jesteś robotnikiem drogowym. W każdym razie, nawet idąc powoli, będziesz bliżej celu, niż gdybyś stał cały dzień w oczekiwaniu na podwózkę.

7. Oblicz swoje mocne strony

8. Kontakt osobisty kluczem do sukcesu

Staraj się nawiązać kontakt z kierowcą na odległość. Język mimiki i gestów jest międzynarodowy. Jeśli uda Ci się kogoś zainteresować lub przyciągnąć uwagę, będzie miał mniej powodów do odmowy dalszej komunikacji z Tobą. Ogólnie rzecz biorąc, „podziel się swoim uśmiechem…”. Nie wchodź do kabiny cicho i z ponurym wyrazem twarzy. Po pierwsze, jest to niegrzeczne. Po drugie, przywitawszy się i oceniając sytuację, możesz szybko podjąć decyzję, czy warto dołączyć do takiej firmy. Lepiej odmówić przy najmniejszej wątpliwości, niż dać się wciągnąć w jakąś historię. Ale nawet w tym przypadku przeproś.

9. Wokół jest wiele ciekawych rzeczy

Korzyści z podróżowania autostopem jest wiele. Jedną z nich jest możliwość zobaczenia czegoś, czego nie ma w żadnej broszurze turystycznej, ani o czym nie wspomniano na żadnej stronie internetowej. Nawet jeśli beznadziejnie (pozornie) utknęliście w mało znanej wsi Kukuevo, nie oznacza to, że nie ma tam nic ciekawego od słowa „w ogóle”. Ruiny majątku dworskiego, kościoły, muzeum przy wiejskiej szkole, nieoczekiwanie piękny widok na okolicę, pomniki chwały wojskowej – wszyscy ci żywi świadkowie powiedzą o Ojczyźnie znacznie więcej niż oficjalne, pompatyczne publikacje.

10. Bądź optymistą

Wycieczka w tym formacie jest najbliższa jej pierwotnemu znaczeniu. To naprawdę jest hazard. Trudności, a nawet drobne kłopoty mogą czekać na Ciebie na każdym kroku. Bądź wytrwały i przyjmuj wszystko, co się dzieje, z humorem. W końcu właśnie po to wyruszasz w swoją podróż. Szeroki uśmiech i pozytywne nastawienie pomogą Ci rozwiązać większość problemów.

Po zdobyciu doświadczenia na krótkich trasach nawet autostop dookoła świata nie będzie Ci wydawał się niemożliwy. Czekają na Ciebie niezbadane ścieżki i ścieżki. Idź po to!

W tym miejscu postanowiłam podzielić się z Wami tym, co wiem i myślę o tej aktywności. Pomieszanie opinii i teorii jest takie, że można dodać jeszcze jedną taką opinię, nie powodując przy tym poważnego zamieszania w społeczeństwie. Dyskusja teoretyczna jeszcze nie ucichła, a ja dorzucę kolejną polanę do tego ognia. Nie ma powodu, aby ten ogień zgasł, we współczesnym świecie nie pozostało już wiele teoretycznych sporów.

DEFINICJA. Myślenie naukowe zaczyna się od definicji. Więc. W wąskim znaczeniu autostop to swobodne poruszanie się pojazdów. W szerokim znaczeniu oznacza to podróżowanie bez pomocy cywilnych środków transportu. Czasami mówią - bezpłatne przejazdy nierutynowym transportem. Moim zdaniem wyjaśnienie „nietrasowanie” jest niepotrzebne. Okazuje się, że wzięcie darmowej taksówki to nie autostop, ale kiedy ta taksówka kończy pracę i odbiera Cię w drodze do domu, to już jest autostopem. Moim zdaniem nie ma znaczenia czym jeździsz, ważny jest sposób, w jaki się poruszasz. Czyli sposób płacenia za podróż lub sposób korzystania z własnej głowy. AVP zbliżyła się do prawdy, ukuwając wyrażenie: „podróżować metodami naukowymi”. Wszystkie te trudności powstały w wyniku przeniesienia zjawiska europejskiego na ziemię azjatycką - czyli jeśli na Zachodzie można wszędzie dojechać samochodem, to na Wschodzie trzeba połączyć wagon z lokomotywą lub czymś innym, bo na przykład z wielbłądem. Dlatego dla Europejczyka autostop to prosta koncepcja. Ale dla nas jest to nieco bardziej skomplikowane.

(Definicja była niejasna, ale niektóre zasoby internetowe zaczęły ją już cytować, więc będziemy musieli ją zostawić tak, jak jest.)

Ściśle mówiąc, autostop w ogóle nie istnieje. On odszedł. A jednocześnie wynika z tego, że nie może nie istnieć. Wydaje się to bzdurą, ale to prawda.

Dla jasności nie będę wdawał się w definicje, ale przejdę do opisu.

Autostop – w najszerszym tego słowa znaczeniu, wtedy możesz zrobić więcej, niż pozwalają na to Twoje pieniądze i pozycja społeczna. Kiedy nie jesteś ograniczony wyborem trasy, zasięgu i ostatecznego celu. Jeździsz czym chcesz i jesz to, czego nie możesz odmówić. Stąd problem, który kiedyś będzie osobną kartą egzaminacyjną na egzaminie z „Teorii Autostopu”:

Problem pieniędzy w autostopie. Ten problem jest epicki – na każdym forum autostopowym jego dyskusja wywołuje potężny strumień komentarzy. Wydaje mi się, że właśnie w tej kwestii krzyżują się pewne ważne linie logiczne, skoro ludzie reagują tak emocjonalnie.

Są tu mniej więcej dwie opinie. Pierwszy: pieniądze w zasadzie nie są warunkiem koniecznym, można się bez nich obejść. Drugi: Dlaczego nie mieć ich ze względu na przyzwoitość, bo brak pieniędzy jest nieprzyzwoity? ( Obie opinie mają radykalne wersje: 1) Pieniądze tylko przeszkadzają; 2) Tylko przegrani i osoby drugiej kategorii podróżują bez pieniędzy.)

Swego czasu M. Gumenik opisał pierwszą metodę jako „. ..podróż przy minimalnych nakładach finansowych. Jednocześnie oprócz autostopu powszechnie korzystają także z przejażdżek „zającami”, noclegów przy rejestracjach, jedzenia ze śmietników wyżebranego na bazarach i targowiskach oraz przy rejestracjach. Niektórzy ludzie, do których nie należę, czasami nazywają „bezpłatne podróżowanie” „autostopem”."W ogóle Gumenik jest człowiekiem praktycznym, ale tutaj z jakiegoś powodu popadł w snobizm i zupełnie na próżno wspominał o wysypiskach śmieci. Rzeczywiście, niektórzy nocują przy kasach i jedzą to, co jest prezentowane na targach, ale to jeszcze nie powód do spoglądania z ukosa. Miłośnicy hoteli pięciogwiazdkowych hotele są równie wybredne co do hoteli trzygwiazdkowych. Warto być prostszym. (Gumenik przeczytał już ten artykuł i - sądząc po wykładach - naprawdę stało się prostsze .)

Jeśli pozbędziesz się w sobie snobizmu i przyjrzysz się uważnie temu życiu, zobaczysz dwie ścieżki. Tylko dwa. Problemy można rozwiązać albo środkami zewnętrznymi (pieniądze), albo w inny sposób, na przykład głową. (Jest jeszcze trzeci, ale nie o nim tutaj mowa.) A brak pieniędzy nie prowadzi do bezdomności. Wręcz przeciwnie. Czy rozumiesz pomysł?

Wyjaśnię bardziej szczegółowo. Tylko bardzo przyzwoity i zamożny człowiek lub osoba o podobnej świadomości może popaść w bezdomność. Ktoś, kto jest przyzwyczajony do rozwiązywania problemów środkami zewnętrznymi. Zaproszono go na przykład do pracy w Lizbonie, ale tam został oszukany i pozostawiony bez pieniędzy i dokumentów. Co robić? Autostopowicz wzruszał ramionami i powoli wracał do domu. Wybierz się do Rzymu, żeby zobaczyć Koloseum. Normalny człowiek poczuje koniec wszystkiego, pójdzie sprzedać rzeczy, zacznie żebrać o pieniądze na ulicach, spędzi noc na wysypiskach śmieci i zdegraduje się na wszelkie możliwe sposoby. To jest dokładnie to, co dzieje się teraz. Fabuła:

Bogaty, przedsiębiorczy i bardzo pewny siebie człowiek pojechał do Polski w celach turystycznych. W Warszawie został doszczętnie ograbiony przez rodaków. Mężczyzna zebrał siły i wrócił do domu, do Kijowa. Nie wiem, jak przekroczył granicę. W każdym razie dotarł do karczmy na obwodnicy Homla, której właściciel opowiedział mi tę historię.

Czyli ktoś znalazł problem tam, gdzie go nie ma. Z Warszawy do Kijowa w dwa dni samochodem. Nie będziesz miał czasu nawet na to, żeby być głodnym. Ale on tego nie wiedział.

Człowiek cywilizowany, bezdomny i, powiedzmy, wiejski gopnik to w zasadzie jedno. Żyją według tych samych zasad, w tym samym systemie hierarchicznym. Mogą coś kupić, mogą coś ukraść, ale w obu przypadkach nie zależy im na właścicielu i żadnemu z nich nie przyjdzie do głowy kupić tego samego bez płacenia pieniędzy i oszukiwania kogokolwiek.

W 2002 roku, kiedy jechałem do Turcji, kierowca Kamaza pod Briańskiem zapytał mnie: co bym zrobił, gdyby nagle zabrakło mi pieniędzy na podróż powrotną i wizę powrotną do Gruzji. Odpowiedziałem, że nie wiem, ale na miejscu coś wymyślę. Kierowca uznał, że nie jest to poważna odpowiedź. Wierzył, że jedynym narzędziem interakcji ze światem są pieniądze, a kiedy się skończą, interakcja się kończy. Potem to się stało – nie miałem ani pieniędzy, ani wizy, a mimo to wydostałem się statkiem z Turcji i nic mi się nie stało. Jaki jest z tego morał? Nie wiem który, ale na pewno jakiś jest.

Ostatecznie nie jestem przeciwny pieniądzom. Jeśli je masz, możesz z nich skorzystać. Ale na wszelki wypadek naucz się bez nich radzić. Tylko upewnij się, że jest to możliwe. Albo upewnij się dla Ciebie to jest niemożliwe. Poznasz granice swojej mocy, a to jest bardzo przydatne. Nie wiem, co jest bardziej przydatne niż to. Czy to brak tych ograniczeń?

DLACZEGO NIE LUBIĘ PODRÓŻOWAĆ Z PIENIĄDZAMI. Czasami słusznie zauważa się, że jeśli mieszkasz w układzie hotelowo-autobusowym, możesz zaoszczędzić czas i zobaczyć wszystkiego więcej. Musiałam czytać opisy takich wyjazdów – ludzie naprawdę wiele widzieli i opisali, nigdzie nie stracili ani jednego dnia… Bardzo miło się to czyta. Ale było coś, co mi się w tym wszystkim nie podobało - przez długi czas nie mogłem zrozumieć, co to jest. Wszystko jest w porządku, ale ja tego nie czuję. Dlaczego? Któregoś dnia przyszło mi do głowy spostrzeżenie: w tych podróżach nie ma wydarzenia. Tylko opisy. Człowiek przychodzi w jedno miejsce, dokładnie je studiuje, przenosi się w inne... Wiele opisów, wiele szkice. Historia sprowadza się do albumu fotograficznego z podpisami do zdjęć. Ale nie ma żadnych wydarzeń! I nie ma fabuły. A życie składa się ze zdarzeń, obrazy jedynie ozdabiają jego poszczególne miejsca, jak ilustracje w książkach. Generalnie wyjazd bez pieniędzy przypomina wspinaczkę skałkową bez ubezpieczenia – ryzyko jest, nie warto go promować, ale czasami… jak to powiedzieć… dusza pyta.

I WIĘCEJ O PIENIĄDZACH. Ważnym osiągnięciem nauki autostopu jest odkrycie faktu, że na długie podróże nie potrzeba setek i tysięcy dolarów. W 2000 roku Igor Fateev pojechał z Moskwy do Senegalu bez żadnych pieniędzy, chociaż był to bardziej eksperyment niż przewodnik po działaniu. 28.05.03 Grigorij Kubatyan wyjechał w podróż dookoła świata z 200 dolarami. W 2001 roku pojechałem do Stambułu i z powrotem za 40 dolarów, z czego tylko 25 to wydatki nieuniknione.Poziom wydatków różni się w zależności od kraju docelowego, ale waha się w granicach 10-20 dolarów miesięcznie. Nie rozważamy obecnie wyjazdów całkowicie bezgotówkowych.

Ale nie ma znaczenia,niezależnie od tego, czy masz pieniądze, czy nie, i tak dotrzesz tam, gdzie chcesz. Pytanie brzmi – dlaczego?

AUTOSTOP JAKO FILOZOFIA. Nie musisz być konsumentem, to najważniejsze. Nie powinieneś konsumować otaczającego cię świata jak kiełbaski i ketchup. Musimy odbudować świat, tworząc nowy wszechświat, a proces ten zaczyna się od ciebie. Dlaczego cię zabierają? Bo przede wszystkim jesteś po prostu dobrym człowiekiem. Musisz być. Swoją drogą to już dużo. Jesteś jasną częścią tego świata, nie targuj się z nim, ale rób teraz to, co może się przydać. Jesteś dobrym człowiekiem i powinieneś rozszerzyć swój wpływ na innych, przede wszystkim na kierowcę.

A co jeśli nie będą chcieli Cię przyjąć? Jest takie częste pytanie - nie chce, co powinien zrobić? Przekonać czy zostawić w spokoju? W tym przypadku najważniejsze jest, aby wsiąść do samochodu. Fakt jest taki, że kierowca najprawdopodobniej chce Cię zabrać, ale jeszcze o tym nie wie. Kiedy dostanie się do twojej esencji, zabierze cię i da ci coś innego. Zdarzyło się to kilka razy w moim życiu.

Świat igra z człowiekiem, ale gra uczciwie. Nie ma sytuacji beznadziejnych. Świat daje ci kłopoty i próby, ale zawsze daje ci szansę. Pod warunkiem, że będziesz go dobrze traktować. Jeśli naprawdę tego potrzebujesz, on ci pomoże. Więc jeśli nie masz pieniędzy, on ci je da. Jeśli masz dodatkowe pieniądze, on je zabierze. Dlatego musisz myśleć nie o tym, co jest wokół ciebie, ale o tym, co jest w tobie.

Wszystko to może wydawać się abstrakcyjnym pomysłem, ale w rzeczywistości są to obserwacje czysto praktyczne. Na przykład istnieje taki schemat: jeśli w jednym miejscu skradziono ci określoną sumę pieniędzy, to w innym dadzą ci tę samą kwotę, nawet w częściach. W 2002 roku (podczas wyjazdu do Turcji) przydarzyła mi się taka sytuacja: ukradli 23 dolary, a w różnych momentach dali mi 25 dolarów. W 2003 roku (wyjazd do Chin) straciłem 40 dolarów, a potem w Chinach dali mi ich około 45.

____ Na tym polega różnica między naszą filozofią a filozofią klasyczną – dla nas jest to nauka ścisła.

AUTOSTOP JAKO NAUKA. Niektórzy tak właśnie chodzą – poleżeć na brzegu morza, zjeść winogrona i wrócić do domu. Niewiele różnią się od tych turystów, którzy tygodniami siedzą w Antalyi i potem nie wiedzą, ile kosztuje chleb w Turcji. Panowie! Wiedzieć, jak patrzeć i widzieć. W przeciwnym razie po co w ogóle gdziekolwiek jedziesz?

Inteligentni ludzie nie tylko prowadzą samochód, ale także zbierają po drodze informacje i rozpowszechniają je, gdy tylko jest to możliwe. W ten sposób zbierano informacje o sposobach uzyskiwania wiz z niektórych krajów, sposobach wjazdu do poszczególnych krajów, zachowaniach w tych krajach i tak dalej. To już jest nauka, która dokonała pewnych odkryć i zidentyfikowała pewne trendy i wzorce. W ciągu ostatnich 10 lat nauka o autostopie rozwiała pewne mity: że autostop może czasami nie istnieć, że są miejsca, gdzie go nie ma i wiele innych.

AUTOSTOP JAKO POSTRZEGANIE ŚWIATA.(Dodatek do filozofii) Istnienie człowieka to proces rozwiązywania sukcesywnie pojawiających się problemów. To męczące, ale nieuniknione. W końcu osoba zaczyna wierzyć, że problemy zawsze istnieją. Ale to nie jest do końca prawdą. Kiedy poruszasz się po świecie w opisany tutaj sposób, problemy pozostają tylko w Twojej głowie. Ważne jest, aby zrozumieć, że one nie istnieją. Są tylko wydarzenia. Jeśli coś Ci zostanie skradzione lub gdzieś zabrane, jest to tylko wydarzenie. Słynna mądrość: „Jeśli nie obchodzi Cię, gdzie jesteś, nie jesteś zgubiony”.

W chwilach napięcia nerwowego często zdarza się, że człowiek myśli o tym, co się stanie, jeśli nagle coś się stanie – skończą się pieniądze, zostaną skradzione dokumenty, brak będzie potrzebnego statku itp. Musisz pozbyć się w sobie takich myśli. Nic nie dzieje się „nagle”. Nie ma żadnych problemów, jedynie zniknięcie jednej z alternatyw.

Ten punkt jest o wiele ważniejszy, niż niektórym się wydaje. 80% sukcesu to Twoje nerwy. Zdarzały się przypadki, gdy ludzie, przewidując wszystko, odwracali się w połowie drogi z powodu utraty ducha. WUA wykazała się pewną mądrością w organizowaniu wędrówki z własnym napędem. Nie wszyscy rozumieją, dlaczego trzeba tupać 50 kilometrów po asfalcie. Ale właśnie o to.

AUTOBUS SPORTOWY. Często przybiera formę wyścigów. Oznacza to, kto szybciej dotrze do Tosna i z powrotem. Z jakiegoś powodu wyścigi zakorzeniły się szczególnie w Petersburgu. Przepraszam za ironię, po prostu nie jestem fanem. Zawsze bardziej skupiałem się na ostatecznym celu – np. dotarciu na Pacyfik czy do Zatoki Perskiej. Generalnie nie lubię jeździć szybko i daleko. Czyli przejechanie 500 kilometrów jednym samochodem nie jest dla mnie interesujące. Jeśli pogoda pozwoli, spróbuję nawet wybrać się gdzieś pośrodku. Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że szybka jazda jest jak głośne śpiewanie. Oczywiście, głos musi być... Dobrze byłoby mieć mocny... Ale to nie jest cel sam w sobie.

Wśród podróżujących od dawna istnieje tendencja do rozwarstwienia: niektórzy skłaniają się ku autostopowi naukowemu, inni sportowi. Oznacza to, że niektórzy identyfikują progresywne metody łapania samochodów, wyboru stanowiska, wyposażenia itp., inni bardziej skupiają się na badaniu krajów i regionów - dotarciu do nich i przetrwaniu. Ale to, jak jeździć i na czymś, nie jest już tak ważne.

KLASYFIKACJA. Można jeździć na różne sposoby. Wszystkie wycieczki klasyfikuję zazwyczaj na cztery kategorie. Mniej więcej tak:

1) Spacery : zwykle w skali tygodnia. Na przykład do Moskwy, Kazania, Kijowa, Helsinek, Mińska, Wołgogradu. (3000-4000 kilometrów.)

2) Wycieczki : w ciągu miesiąca. Na przykład na Krym, na Kaukaz, w Karpaty, do Rumunii, Turcji, Polski, Szwecji, Zakaukazia, Ałtaju. (6000-10000 kilometrów)

3) Wyprawy : od miesiąca do sześciu miesięcy. Na przykład do Władywostoku, Sachalinu, Hiszpanii, Jordanii, Iranu, Chin. (od 15 000 kilometrów.)

4) Wielkie wyprawy : nie ma ich wiele. Należą do nich podróż AVP do Indii (1998) i Afryki (2000), Kubatyana do Australii (2002) i kilka innych.

Osobno wyróżniają się wyjazdy dookoła świata, odbyły się dotychczas dwie, trzecia w projekcie. (Jeśli weźmiemy pod uwagę podróż autostopem złodziei dookoła świata – bo tak się to umownie nazywa.) Tutaj oczywiście cynicy uśmiechną się protekcjonalnie na taką klasyfikację, ale to nie cynicy napędzają naukę, zapewniam.

WESTERNY I ORIENTALE: Jest taki podział wśród podróżujących i jest zaskakująco wyraźny. Niektórzy ludzie lubią zachodnią cywilizację, inni jej nie lubią. Na przykład Moskiewska Szkoła Autostopu specjalizuje się w Europie, Akademia Wolnego Podróżowania - w Azji. Ale osoby prywatne są zwykle podzielone na te dwie kategorie. Pewien mieszkaniec Zachodu był zachwycony Węgrami, ponieważ „był tam renesans”. Z jakiegoś powodu ten renesans stał się dla niego głównym kryterium oceny kraju. Odwiedził także Turcję, ale nie spodobało mu się to miejsce. Pewnie dlatego, że nie było tam renesansu.

Stąd ważny wniosek: zanim udasz się na Zachód lub Wschód, zastanów się, czy jesteś mieszkańcem Zachodu, czy Wschodu. W przeciwnym razie będziesz się nudzić w Teheranie bez baru ze striptizem lub w Dublinie bez herbaciarni.

TENDENCJE ROZWOJOWE. Obecnie toczą się spory w duchu Fukuyamy – rozwój autostopu dobiega końca. Świat został zbadany i rozwinęła się teoria. Ale świat nie rozwija się w linii prostej. Miną kolejne trzy lata i wiele się zmieni. Niektóre kraje się otworzą, inne zamkną. Pojawią się nowe stany, a niektóre znikną. Ogranicznik hydrauliczny jakoś się zmieni. Zostanie zbudowany tunel z Rosji do Japonii. Cieśnina Beringa w końcu wyschnie.

Jednak nawet teraz pozostaje wiele nierozwiązanych kwestii. Tak naprawdę nie odwiedziłem Iraku. Birma. Japonia. Indonezja została słabo zbadana. Chiny prawie nie są opisane. Nikt nigdy nie dotarł do Islandii. Afryka i Ameryka Południowa wciąż czekają na swojego Homera. Fidżi i Wyspy Salomona nadal są białymi plamami.

Wreszcie prace nad teorią nie zostały jeszcze przetłumaczone na wiele języków. Kiedy kluby autostopu zaczną powstawać w Chinach, Iranie, Indiach, Somalii, Boliwii, Wietnamie oraz Trynidadzie i Tobago, wtedy możemy mówić o problemach rozwojowych. Należy jednak zauważyć, że z jakiegoś powodu nauka geografii nie została jeszcze zniesiona, chociaż tak naprawdę nie ma już nic do studiowania.

Oznacza to, że autostop jako zjawisko pozostanie. Ogólnie rzecz biorąc, podróżowanie jest trudniejsze. Ich istota szybko się zmienia, a perspektywy tych zmian są pesymistyczne.

Tę stronę zagadnienia wypowiadał kiedyś Krotow. „Jesteśmy ostatnim pokoleniem podróżników” – powiedział kiedyś. I obawiam się, że miałem rację. Świat – jaki znaliśmy – umiera. Po raz pierwszy w historii ludzkości kultury narodowe zostają zastąpione przez ponadnarodowych projektantów. McDonald's zastępuje herbaciarnie. Orientalne bazary są burzone, aby zrobić miejsce supermarketom Metro. Internet i Snickers penetrują odległe rejony Sahary. Rosja jest w niewielkim stopniu dotknięta tym procesem, dlatego nie mamy pojęcia o jego skali. Świat szybko się jednoczy. Zostało mu tylko 10-15 lat życia. Chyba, że wydarzy się coś nieoczekiwanego.

Pomysł ten znalazł się na stronie głównej portalu Akademii Swobodnych Podróży, co wywołało i nadal budzi wiele kontrowersji. Co więcej, zwolennikami niezniszczalności świata są zazwyczaj ci, którzy pokonują krótkie odległości, a zwolennikami zagłady świata są ci, którzy podróżują dalej i obserwują ten proces na żywo. Czyli najczęściej jest to spór między teoretykami a praktykami.