पोर्टेबल व्हीलचेयर रैंप, मुफ़्त शिपिंग*। विश्व ब्रांड. मुफ्त परामर्श। विकलांगों के लिए रैंप: कानून, मानदंड और आवश्यकताएं एल्यूमीनियम से बने विकलांगों के लिए हटाने योग्य रैंप

रैंप एक झुका हुआ मंच है जिसका उद्देश्य छोटे आकार के पहिएदार वाहनों (व्हीलचेयर या घुमक्कड़) को नीचे या ऊपर उठाना है। एक नियम के रूप में, इसे सीढ़ियों के बगल में स्थापित किया जाता है और यह इसका विकल्प है। इसके लिए धन्यवाद, सीमित गतिशीलता वाला व्यक्ति बिना सहायता के चढ़ाई या वंश पर काबू पा सकता है। यह लेख रैंप के सही डिज़ाइन पर चर्चा करेगा।

विभिन्न प्रयोजनों के लिए इमारतों के बरामदे पर रैंप लगाए जाते हैं। यानी जहां अलग-अलग ऊंचाई पर स्थित दो क्षैतिज प्लेटफार्मों को जोड़ना जरूरी होता है और झुके हुए रास्तों को समतल सतह पर रखा जाता है। अक्सर आप सार्वजनिक संगठनों - अस्पतालों, स्कूलों, किंडरगार्टन, दुकानों और फार्मेसियों के साथ-साथ मेट्रो या भूमिगत मार्ग के प्रवेश द्वार और निजी घरों में रैंप देख सकते हैं।

रैम्प फोटो

रैंप कई मुख्य प्रकार के होते हैं, जो दिखने में और कभी-कभी उद्देश्य में भिन्न होते हैं।

रैंप के प्रकार

रैंप का डिजाइन और उसकी संरचना अलग-अलग है. इस पर निर्भर करते हुए कि वे कहाँ स्थापित हैं और उनका उद्देश्य क्या है, उन्हें 3 मुख्य प्रकारों और कई उपप्रकारों में विभाजित किया गया है।

स्थिर रैंप

• ये ऐसी संरचनाएं हैं जिनमें हटाने योग्य तंत्र नहीं है और इन्हें दीर्घकालिक उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसे उत्पाद इमारतों के बाहर स्थापित किए जाते हैं, उदाहरण के लिए, आवासीय भवनों, सिनेमाघरों, अस्पतालों, दुकानों के प्रवेश द्वार पर। मूल नियम यह है कि उनका डिज़ाइन इमारतों के डिज़ाइन चरण में रखा जाता है।
• बाह्य रूप से, वे झुकाव के एक निश्चित कोण पर एक दूसरे के समानांतर स्थित दो पट्टियों की तरह दिखते हैं, और हैंड्रिल से सुसज्जित होते हैं। वे अखंड या अक्षर पी के आकार में हो सकते हैं। एक नियम के रूप में, वे सीढ़ियों की नकल करते हैं, लेकिन कुछ मामलों में वे सीढ़ियों के शीर्ष पर भी स्थापित होते हैं। रैंप की ऊंचाई समग्र लिफ्ट ऊंचाई पर निर्भर करती है।
• अक्सर, ये रैंप कंक्रीट से बने होते हैं, लेकिन कभी-कभी धातु और यहां तक ​​कि लकड़ी का भी उपयोग किया जाता है।

तह रैंप

• बाह्य रूप से, वे स्थिर रैंप के समान हैं और उनका उद्देश्य लगभग समान है। मुख्य अंतर यह है कि इन डिज़ाइनों में एक तह तंत्र होता है। एक बार इकट्ठे होने पर, सीढ़ियों की उड़ान जारी हो जाती है। इनका उपयोग बहुमंजिला इमारतों के प्रवेश द्वारों के साथ-साथ निजी इमारतों में भी किया जाता है। यानी, जहां जगह सीमित है और स्थिर रैंप का उपयोग असंभव है, क्योंकि यह लोगों की मुक्त आवाजाही में बाधा बन जाएगा।

• फोल्डिंग रैंप रेल या प्लेटफॉर्म जैसा दिखता है। एक तरफ, इसे दीवार या रेलिंग पर लगाया जाता है, जो सीढ़ियों के साथ स्थित होती है, विशेष लॉकिंग कनेक्शन, या साधारण निर्माण टिका और कुंडी का उपयोग करके। दूसरा पक्ष स्वतंत्र रहता है और संरचना को बिना किसी समस्या के नीचे और ऊपर उठाया जा सकता है। ऐसे रैंप पर चढ़ने या उतरने के लिए, बस लॉकिंग तंत्र खोलें और प्लेटफ़ॉर्म को सीढ़ियों की उड़ान पर रखें। जब उनकी आवश्यकता समाप्त हो जाती है, तो वे भी शांति से अपनी जगह पर लौट आते हैं, फिर से ताला लगाकर सुरक्षित हो जाते हैं।

हटाने योग्य रैंप

• ऐसे रैंप को पोर्टेबल भी कहा जाता है। यदि आवश्यक हो तो उन्हें स्थापित करना काफी आसान है, और जब वे अप्रासंगिक हो जाते हैं, तो उन्हें नष्ट करना भी आसान होता है। साथ ही, वे कम जगह लेते हैं और उन्हें मोड़ा जा सकता है, जो परिवहन के लिए सुविधाजनक है। ये काफी मोबाइल और लचीले डिज़ाइन हैं। यह घुमक्कड़ों और व्हीलचेयर के लिए रैंप का एक उत्कृष्ट विकल्प है। निर्माण के लिए हल्की सामग्री का उपयोग किया जाता है - स्टील या ड्यूरालुमिन।

हटाने योग्य रैंप के तीन मुख्य उपप्रकार हैं, जो डिवाइस के प्रकार के अनुसार भिन्न होते हैं:

• दूरबीन;
• रैम्प;
• रोल।

टेलीस्कोपिक स्लाइडिंग रैंप

• वे अलग-अलग चलने में सक्षम हैं, जिससे लंबाई में उनके पैरामीटर बढ़ जाते हैं। जब उत्पाद को इकट्ठा किया जाता है, तो यह अधिक जगह नहीं लेता है, इसे आसानी से ले जाया जा सकता है, और, यदि आवश्यक हो, तो अलग किया जा सकता है, 2 गुना लंबा हो जाता है, और कुछ मामलों में इससे भी अधिक। इस तरह के रैंप की कोटिंग में फिसलन-रोधी सतह होती है, जो घुमक्कड़ों को चढ़ने या उतरने के दौरान बहुत तेज़ी से पीछे की ओर लुढ़कने से रोकती है। इसका उपयोग सीढ़ियों पर चढ़ने, पैरापेट पर काबू पाने या वाहनों में जाने के लिए किया जा सकता है।

• बाह्य रूप से यह दो समानांतर रैंप जैसा दिखता है। सामान्य तौर पर, रैंप शब्द सैन्य मामलों से लिया गया है, जहां यह विशेष उपकरणों को दिया गया नाम है जो ट्रेनों में परिवहन के लिए भारी उपकरण (कार और यहां तक ​​कि टैंक) लोड करने की अनुमति देता है। स्लाइडिंग रैंप के मॉडल आज सबसे विविध हैं; उनके बीच का अंतर गाइड की लंबाई और उनकी चौड़ाई में निहित है। उत्पाद की भार क्षमता को भी एक महत्वपूर्ण संकेतक माना जाता है। इकट्ठे होने पर रैंप पर अनुमानित संभावित भार 400 किलोग्राम है।

रैपिड्स पर काबू पाने के लिए रैंप - रैंप

• यह उत्पाद आकार में छोटा है और इसका उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां व्हीलचेयर को ले जाना या घर की दहलीज या सड़क पर एक बच्चे को घुमक्कड़ ले जाना आवश्यक होता है, साथ ही अन्य छोटी बाधाओं के माध्यम से भी।
• "रैंप" शब्द का अनुवाद झुकी हुई सतह के रूप में किया जा सकता है। यही है, सिद्धांत रूप में, एक रैंप एक रैंप है, लेकिन रूसी वास्तविकता में, यह इस नाम के तहत उत्पादित दहलीज पर काबू पाने के लिए छोटे मंच हैं। उत्पाद को स्थापित करना और अलग करना काफी आसान है। इस रैंप में टिकाऊ सामग्री (रबर या धातु) से बना एक फोल्डिंग डिज़ाइन है।

• एक नियम के रूप में, रैंप आपको उन बाधाओं को दूर करने की अनुमति देते हैं जिनकी ऊंचाई 3 से 15 सेमी तक भिन्न होती है, वे एक निश्चित ऊंचाई और चौड़ाई के साथ एक पच्चर के आकार में बने होते हैं (रैंप की चौड़ाई द्वार के मापदंडों से अधिक नहीं होती है)। यानी 85 सेमी से अधिक नहीं)। जब कर्ब या दहलीज में एक फलाव का आकार होता है, तो दोनों तरफ रैंप स्थापित करना आवश्यक होता है।
• इस प्रक्रिया में बहुत अधिक समय लगने से रोकने के लिए, निर्माता दो वेजेज और एक प्लेटफ़ॉर्म से युक्त स्लाइडिंग संरचनाओं का उपयोग करने का सुझाव देते हैं। प्लेटफ़ॉर्म (मध्य खंड) को दहलीज पर स्थापित किया गया है और इसे कवर किया गया है, और केंद्र के प्रत्येक तरफ, दो पच्चर के आकार के हिस्सों को कम करने और ऊपर उठाने के लिए उपयोग किया जाता है। बेशक, ऐसे उत्पाद के निरंतर उपयोग से दरवाजा बंद करने में कठिनाइयां पैदा होती हैं। इसीलिए दो-खंड या तीन-खंड रैंप का उपयोग केवल आवश्यक होने पर ही किया जाता है।

रोल रैंप

• एक आधुनिक विकास, एक उच्च तकनीक वाला उत्पाद जिसमें बड़ी संख्या में डिवाइडर से जुड़े क्रॉस सेक्शन होते हैं। अनुभागों को हटाया जा सकता है, जिससे रैंप के आयाम समायोजित हो सकते हैं। इकट्ठे होने पर, यह उत्पाद एक रोल होता है। यानी, इसे आसानी से लपेटकर रखा जा सकता है, उदाहरण के लिए, कार की डिक्की में। रोलोपेंडस न्यूनतम जगह लेता है और उपयोग में काफी आसान है।

• चूंकि अनुभाग हटाने योग्य हैं, इसलिए इसे किसी भी सीढ़ी के आकार में समायोजित करना संभव है और इसे आसानी से लंबा और छोटा किया जा सकता है। उत्पाद में बढ़ी हुई भार क्षमता है, और यह विमान-ग्रेड एल्यूमीनियम से बना है, जिसमें उच्च शक्ति है।

रैंप दो मुख्य प्रकार के होते हैं - रेल और प्लेटफार्म।

रेल संरचना के साथ रैंप

• वे दो अलग-अलग खंडों का उत्पाद हैं, जो आमतौर पर धातु से बने होते हैं। प्रत्येक रेल के किनारे छोटे होते हैं और यह एक विशेष विरोधी पर्ची सामग्री से भी ढका होता है। ऐसी संरचनाओं को सबसे हल्का और सबसे मोबाइल माना जाता है, लेकिन यदि चढ़ाई बहुत खड़ी है, तो व्हीलचेयर में स्वयं चढ़ने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

रैम्प मंच

• इयह एक झुका हुआ प्लेटफार्म है, जिसकी चौड़ाई 60 सेमी से 2.5 मीटर तक हो सकती है। ऐसे प्लेटफार्म पोर्टेबल भी हो सकते हैं, और ये क्षैतिज या लंबवत रूप से मुड़े होते हैं। विनिर्माण के लिए अक्सर स्टेनलेस स्टील या एल्यूमीनियम का उपयोग किया जाता है। एक प्रकार का उत्पाद भी होता है जिसे बुक रैंप कहा जाता है। यानी इसमें दो खंड होते हैं जो किसी किताब या सूटकेस की तरह आधे-आधे मुड़ते हैं। ऐसी संरचनाओं को ले जाना, भंडारण करना और संचालित करना आसान होता है।

रैंप की तकनीकी विशेषताएं

चूंकि इस प्रकार की संरचना का उद्देश्य सीमित मोटर क्षमताओं वाले लोगों को कम करना या उठाना है, इसलिए मापदंडों की आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं।

• सबसे महत्वपूर्ण विशेषता रैंप के झुकाव का कोण है, या अधिक सटीक रूप से, कामकाजी सतह, जिसे मार्च भी कहा जाता है। इस पैरामीटर को प्रतिशत के रूप में मापा जाता है, और यह क्षैतिज विमान की कुल लंबाई और उस ऊंचाई के अनुपात का प्रतिनिधित्व करता है जिस पर आपको चढ़ने की आवश्यकता है।

• एक नियम के रूप में, अधिकतम झुकाव कोण 8% है। उसी समय, यदि रैंप की लंबाई 20 सेमी से अधिक नहीं है, तो कोण को लगभग 2% बढ़ाने की अनुमति है (अर्थात इसे 10% के बराबर बनाएं)। यदि, रैंप की बड़ी कुल लंबाई के साथ, उतरने/आरोहण प्लेटफॉर्म के झुकाव का कोण 10% से अधिक है, तो व्हीलचेयर में बैठे लोगों के लिए स्वतंत्र रूप से चढ़ना असंभव होगा।
• रेल रैंप गाइड को मानक व्हीलचेयर या घुमक्कड़ पहियों को आसानी से समायोजित करने में सक्षम होना चाहिए। आमतौर पर, प्लेटफार्मों में रेल की तुलना में अधिक भार क्षमता और कठोरता होती है। आवश्यकताओं का एक निश्चित सेट है जो आधिकारिक दस्तावेज (GOSTs, SNiPs, और इसी तरह) में दर्ज किया गया है।
• लिफ्ट से पहले और बाद में एक क्षैतिज विमान होना चाहिए जो कुर्सी या घुमक्कड़ के आयामों को समायोजित कर सके।
• कई उड़ानों वाली सीढ़ी पर रैंप स्थापित करते समय, यानी ऐसे मामलों में जहां उत्पाद में कई हिस्से होते हैं, भागों के बीच एक सपाट विमान होना आवश्यक है। घुमक्कड़ को घूमने की अनुमति देने के लिए यह आवश्यक है। ऐसे मध्यवर्ती मंच के आयाम हैं - चौड़ाई उड़ान की चौड़ाई के दोगुने के बराबर है, और गहराई 1.5 मीटर से है।
• एक तरफ़ा चढ़ाई/उतरने के लिए रैंप लगाते समय, 90 सेमी की चौड़ाई बनाए रखी जानी चाहिए, यदि दो-तरफ़ा आंदोलन की आवश्यकता होती है, तो चौड़ाई दोगुनी हो जाती है, यानी, यह पैरामीटर कम से कम 180 सेमी होना चाहिए दो-तरफा चलते समय इस तथ्य को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है कि एक व्यक्ति केवल एक तरफ ही पकड़ सकता है, जिसका अर्थ है कि संरचना के झुकाव के कोण को 6% तक कम किया जाना चाहिए। सबसे अच्छा विकल्प यह होगा कि केंद्र में एक अतिरिक्त रेलिंग लगाई जाए, या सीढ़ियों के दोनों ओर रैंप स्थापित किया जाए।
• रैंप गार्ड स्थापित करना महत्वपूर्ण है जब रैंप की ऊंचाई 15 सेमी से अधिक हो, साथ ही ऐसे मामलों में जहां उड़ान 1.5 मीटर से अधिक लंबी हो, रेलिंग में डबल रेलिंग डिज़ाइन हो सकता है। रैंप के लिए पहली रेलिंग 60 सेमी की ऊंचाई पर स्थित है (यदि बच्चों को व्हीलचेयर में चलने की उम्मीद है, तो 50 सेमी), और दूसरी की ऊंचाई 80 सेमी है।

• यदि संभव हो, तो रेलिंग दोनों तरफ स्थित होनी चाहिए और उठाने वाली उड़ान से अधिक लंबी होनी चाहिए, प्रत्येक तरफ कम से कम 30 सेमी, और यह महत्वपूर्ण है कि वे पूरे समय निरंतर रहें। रेलिंग का व्यास 3 से 5 सेमी तक भिन्न हो सकता है।
• रैंप के किनारे को एक छोटे किनारे (कम से कम 5 सेमी की ऊंचाई) से सुसज्जित किया जाना चाहिए, जो वाहन के पहियों को फिसलने से रोकता है।

ये मानदंड और नियम अनिवार्य हैं, क्योंकि इनके उल्लंघन से व्हीलचेयर पर बैठे लोगों के साथ-साथ अन्य लोगों के जीवन को भी खतरा हो सकता है।

रैंप न केवल कारखाने में, बल्कि स्वतंत्र रूप से भी बनाए जा सकते हैं। प्रयुक्त सामग्री धातु, लकड़ी या कंक्रीट हैं। उत्पाद न केवल व्हीलचेयर पर बैठे व्यक्ति के लिए, बल्कि घुमक्कड़ पैदल चलने वालों के लिए भी आवश्यक हैं, और कभी-कभी रोलर स्केट्स या साइकिल पर चलने वाले लोगों के लिए भी आवश्यक हैं। कारों के लिए विशेष रैंप भी हैं।

रैंप उदाहरण

• एक नियम के रूप में, ऐसे उत्पादों में तीन मुख्य तत्व होते हैं - दो क्षैतिज प्लेटफ़ॉर्म (शुरुआत में और अंत में), साथ ही एक झुकी हुई सतह (मार्च)। बहुत बार, डिज़ाइन करते समय, वे भूल जाते हैं कि उतरने और चढ़ने के प्लेटफार्मों में व्हीलचेयर को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जाना चाहिए, अन्यथा सीमित गतिशीलता वाले लोग इस उत्पाद का उपयोग नहीं कर पाएंगे।
• यह महत्वपूर्ण है कि रैंप विभिन्न संस्थानों में वॉकवे या फर्श के उन हिस्सों पर स्थित हों जहां ऊंचाई में 4 सेमी का अंतर हो। बेशक, यह सबसे अच्छा होगा यदि रैंप 1-1.5 सेमी तक के अंतर वाले स्थानों पर स्थापित किया जाए। जैसा कि विश्व अभ्यास में प्रथागत है। लेकिन, दुर्भाग्य से, हमारे देश में अभी तक इसे आधिकारिक तौर पर स्वीकार नहीं किया गया है।

रैंप (उर्फ रैंप) को आमतौर पर फोल्डिंग या मोबाइल इनक्लाइंड प्लेटफॉर्म या सीढ़ियों पर व्हीलचेयर के लिए अलग रेल कहा जाता है। वे विकलांग लोगों को विभिन्न बाधाओं को दूर करने की अनुमति देते हैं - उदाहरण के लिए, सीढ़ियाँ चढ़ना और उतरना, ढलान, मोड़ पार करना आदि।

रैंप की डिज़ाइन सुविधाएँ

कुर्सियों पर विकलांग लोगों के लिए रैंप के साथ-साथ रैंप भी अलग-अलग डिज़ाइन में बनाए जाते हैं। सबसे आम टेलीस्कोपिक और फोल्डिंग मॉडल हैं, जिनमें कई खंड शामिल हैं। विकलांग लोगों और व्हीलचेयर में चलने वाले आबादी के कम गतिशीलता वाले समूहों (एमजीएन) के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए उनका उपयोग हर जगह किया जाता है।

रैंप की विशेषताएं निम्नलिखित हैं:

• इष्टतम भार क्षमता - रैंप व्हीलचेयर में किसी भी आकार के व्यक्ति के वजन का समर्थन कर सकता है।
• फिसलन-रोधी सतह - घुमक्कड़ों के लिए धावकों पर नालीदार या विशेष गैर-पर्ची पैड चिपकाकर प्रदान की जाती है।
• विशेष फिक्सिंग उपकरणों की उपस्थिति जो रैंप को सीढ़ियों, दहलीज आदि से फिसलने से रोकती है।

विकलांग लोगों - व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं - के लिए शहरी और ग्रामीण बुनियादी ढांचे, परिवहन, आवासीय भवनों में अपार्टमेंट आदि तक निर्बाध पहुंच बनाने के लिए रैंप का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

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हाल के वर्षों में, विकलांग लोगों के लिए एक सुरक्षित और सुलभ शहरी वातावरण बनाने पर अधिक ध्यान दिया गया है। सभ्य देशों में यह लंबे समय से और सावधानी से किया जाता रहा है। घरेलू अधिकारियों ने भी अंततः कुछ साल पहले एक विधायी ढांचा बनाना शुरू किया। हालाँकि, पहले ही बहुत कुछ किया जा चुका है। विशेष रूप से, नए आवासीय अपार्टमेंट भवनों और सार्वजनिक भवनों के निर्माण के दौरान, सुविधा के लिए डिजाइन और अनुमान दस्तावेज के अनुमोदन के लिए व्हीलचेयर के लिए रैंप की उपस्थिति एक अनिवार्य आवश्यकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रैंप की उपस्थिति इमारत की उपस्थिति के लिए किसी भी तरह से नकारात्मक नहीं है, इसके विपरीत, यह सजावट और मूल डिजाइन विवरण के रूप में कार्य कर सकता है, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में है।

विनियामक दस्तावेज़ और बुनियादी आवश्यकताएँ

रैंप एक संरचना है जो विभिन्न स्तरों पर स्थित दो विमानों को जोड़ती है। इसका मुख्य उद्देश्य व्हीलचेयर या अन्य पहिया तंत्रों की एक सतह से दूसरी सतह तक सुविधाजनक और सुलभ आवाजाही सुनिश्चित करना है, उदाहरण के लिए, फुटपाथ से आवासीय भवनों के प्रवेश द्वार तक। रैंप का निर्माण और उपयोग सीधे मानव जीवन सुरक्षा के क्षेत्र से संबंधित है, और इसलिए इसे कई नियामक दस्तावेजों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इनमें एसएनआईपी, नियम संहिता और निश्चित रूप से, GOST शामिल हैं। उनमें से प्रत्येक पर थोड़ा और विस्तार से ध्यान देना आवश्यक है।

एसएनआईपी 01/35/2001

बिल्डिंग कोड और विनियम आवश्यकताओं को विनियमित करते हैं, जिनकी पूर्ति निर्माणाधीन इमारतों या संरचनाओं की सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए पहुंच का स्तर निर्धारित करती है।

रैंप के निर्माण को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

• जब विकलांग व्यक्ति के लिए व्हीलचेयर की आवाजाही के रास्ते में ढलान 5% से अधिक न हो और फुटपाथ से क्रॉसिंग तक निकास बिंदु पर ऊंचाई का अंतर 4 से अधिक न हो तो रैंप बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है। सेमी;
• केवल गैर-ज्वलनशील सामग्रियों से निर्मित;
• ढलान 8% से अधिक नहीं होनी चाहिए, और उठाने की ऊंचाई 80 सेमी नहीं होनी चाहिए। यदि ऊंचाई का अंतर अधिक है, तो दो या अधिक उड़ानों के साथ रैंप बनाना आवश्यक है;
• यदि साइटों के बीच ऊंचाई में अंतर 20 सेमी से अधिक नहीं है, तो 10% के कोण के साथ रैंप का निर्माण करना संभव है;
• यदि व्हीलचेयर का एक तरफा यातायात प्रदान किया जाता है तो चौड़ाई कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए (अनुशंसित चौड़ाई - 1.5 मीटर), 5 सेमी तक की ऊंचाई के साथ पहियों को फिसलने से रोकने के लिए व्हीलचेयर पहियों के किनारों पर अनिवार्य उपकरण होना चाहिए ऐसे पक्षों की व्यवस्था का एक उदाहरण फोटो में दिखाया गया है।

एसपी 59.13330.2012

निर्दिष्ट नियम संहिता, वास्तव में, पिछले एसएनआईपी का एक बाद का संशोधन और संस्करण है। विचाराधीन विनियामक और तकनीकी दस्तावेज़ कुछ प्रावधानों को पूरक करता है, लेकिन कभी-कभी इसमें ऐसी आवश्यकताएं शामिल होती हैं जो एसएनआईपी की आवश्यकताओं से भिन्न होती हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एसपी 59.13330.2012 के सीधे संदर्भ के अभाव में, बिल्डिंग कोड के प्रावधानों को प्राथमिकता दी जाती है।

अभ्यास संहिता के अनुसार रैंप के लिए बुनियादी आवश्यकताएँ:

• ढलान 5% से अधिक नहीं होना चाहिए (झुकाव वाली सतह की लंबाई के लिए ऊंचाई अंतर का अनुपात 1/20 है);
• अधिकतम लंबाई (रैंप की लंबाई इसकी झुकी हुई सतहों और मोड़ने वाले प्लेटफार्मों की कुल लंबाई है) 36 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, यानी अधिकतम उठाने की ऊंचाई 3 मीटर है यदि आवश्यकताएं निर्दिष्ट से अधिक हैं, तो इलेक्ट्रिक लिफ्टों की स्थापना या विशेष उठाने वाले प्लेटफार्मों की स्थापना आवश्यक है;
• एक झुकी हुई सतह की अधिकतम लंबाई 9 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए यदि लंबी लंबाई की आवश्यकता है, तो एक मध्यवर्ती टर्नटेबल स्थापित किया जाना चाहिए;
• रैंप की चौड़ाई (आमतौर पर इसकी घुड़सवार रेलिंग के बीच की दूरी को संदर्भित करती है) 90 से 100 सेमी तक होनी चाहिए।

गोस्ट आर 51261-99

यह GOST स्थिर पुनर्वास उपकरणों के समर्थन के लिए आवश्यकताओं को परिभाषित करता है, दूसरे शब्दों में, यह रेलिंग और रेलिंग को नियंत्रित करता है; यदि लिफ्ट की ऊंचाई 15 सेमी से अधिक है और क्षैतिज प्रक्षेपण 1.8 मीटर से अधिक है तो ये संरचनाएं (हैंड्रिल और रेलिंग) स्थापित की जानी चाहिए, क्षैतिज प्लेटफार्मों तक निरंतरता और पहुंच प्रदान करने के लिए हैंड्रिल या रेलिंग को डिज़ाइन किया जाना चाहिए, जिसका निर्माण अनिवार्य है दोनों तरफ झुकी हुई सतहों पर प्रत्येक की लंबाई कम से कम 150 सेमी हो।

रेलिंग और रेलिंग विभिन्न आकार और प्रकार की हो सकती हैं। इस तरह के डिज़ाइन का एक उदाहरण निम्नलिखित फोटो में देखा जा सकता है:

रैंप के प्रकार

वर्तमान में, विचाराधीन संरचनाओं के तीन मुख्य प्रकार सबसे व्यापक हैं।

स्थिर रैंप

उनका उत्पादन, एक नियम के रूप में, डिजाइन अनुमान विकसित करने के चरण में माना जाता है और आवासीय भवनों या अन्य संरचनाओं के निर्माण के दौरान किया जाता है। इसके अलावा, अधिकांश प्रकार की इमारतों के लिए रैंप की उपस्थिति अब अनिवार्य है। यही बात उन मामलों के बारे में भी कही जा सकती है जब यह नया निर्माण नहीं है, बल्कि आवासीय भवनों या सार्वजनिक भवनों में बड़ी मरम्मत या पुनर्निर्माण है। फोटो संभावित डिज़ाइन विकल्पों में से एक दिखाता है।

स्थिर रैंप संरचना के संपूर्ण सेवा जीवन के दौरान निरंतर उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं। एक नियम के रूप में, वे किसी भवन के प्रवेश द्वार या आवासीय भवनों के प्रवेश द्वार पर स्थापित किए जाते हैं। अक्सर, उनके पास एक या दो-स्पैन डिज़ाइन होता है, और या तो एक मोनोलिथिक संस्करण में या धातु से बने होते हैं। एक नियम के रूप में, इस मामले में हैंड्रिल या रेलिंग भी धातु से बने होते हैं।

तह रैंप

फोल्डिंग रैंप की डिज़ाइन सुविधा इसे उपयोग में आने पर लगने वाले मार्ग स्थान को खाली करने के लिए इसे मोड़ने या एक तरफ ले जाने की संभावना प्रदान करती है। उसी समय, फोल्डिंग रैंप हटाने योग्य नहीं होते हैं, क्योंकि वे अभी भी लगातार ऑपरेशन के स्थल पर होते हैं, यद्यपि इकट्ठे रूप में, जैसा कि फोटो में दिखाया गया है।

आमतौर पर, विकलांगों के लिए फोल्डिंग रैंप आवासीय भवन के प्रवेश द्वार पर स्थापित किए जाते हैं। ऐसे उपकरणों के सबसे आम डिज़ाइन दो समानांतर कैनवस या एक स्लाइडिंग प्लेटफ़ॉर्म का रूप लेते हैं।

एक नियम के रूप में, फोल्डिंग रैंप के लिए चुनी गई सामग्री धातु या हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु है, जो पर्याप्त संरचनात्मक विश्वसनीयता प्रदान कर सकती है और साथ ही मोड़ने या स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त हल्की हो सकती है।

हटाने योग्य रैंप

इस प्रकार के रैंप को मोबाइल के रूप में वर्गीकृत किया गया है। चूँकि ऑपरेशन की अवधि के बीच उनके निराकरण और उसके बाद के स्थानांतरण की आवश्यकता होती है, हटाने योग्य रैंप का निर्माण, एक नियम के रूप में, काफी मजबूत लेकिन हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से किया जाता है, उदाहरण के लिए, ड्यूरालुमिन। वे कई प्रकार में आते हैं:

यह सुनिश्चित करने के लिए रैंप आवश्यक हैं कि व्हीलचेयर वाले लोगों सहित विकलांग लोगों को स्वस्थ लोगों के साथ समान आधार पर इमारतों तक पहुंच प्राप्त हो, और प्रतिबंधों का अनुभव किए बिना सभी सेवाओं का उपयोग करने का अवसर मिले। नियमों के अनुसार, किसी भवन में कम से कम एक प्रवेश द्वार विकलांग लोगों के लिए अनुकूलित होना चाहिए।

नियमों

सार्वजनिक और आवासीय भवनों में विकलांग लोगों के लिए रैंप स्थापित करने के नियम, उनकी उपस्थिति, लंबाई, चौड़ाई निम्नलिखित दस्तावेजों द्वारा विनियमित होती है।

एसएनआईपी 01/35/2001

यह 2001 का एक नियामक दस्तावेज़ है, जिसे 2012 में एक अधिक वर्तमान संस्करण द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, लेकिन इसकी ताकत कम नहीं हुई है। यह एसएनआईपी सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए इमारतों की पहुंच को नियंत्रित करता है।

इस मानक के अनुसार, व्हीलचेयर की आवाजाही के लिए झुकाव का कोण 5% से अधिक नहीं होना चाहिए, और फुटपाथ से पैदल यात्री क्रॉसिंग तक उतरते समय, ढलान, सीढ़ियों और अन्य तत्वों की ऊंचाई में अंतर 4 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए भवन इन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, रैंप की स्थापना आवश्यक है।

रैंप गैर-दहनशील सामग्री से बने होने चाहिए; उन्हें सीधा बनाया जाता है, ऐसे मामलों को छोड़कर जहां यह असंभव है, पेंच संरचनाओं की अनुमति है। झुकी हुई ढलानों से पहले, फर्श को विपरीत रंग से रंगा जाता है या 60 सेमी की दूरी पर नालीदार बनाया जाता है।

घुमक्कड़ पहियों को फिसलने से रोकने के लिए, झुकी हुई ढलानों को 5 सेमी ऊंचे किनारों या रेलिंग से सुसज्जित किया जाता है।

उत्थान (एक उड़ान) की ऊंचाई 80 सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए और झुकाव कोण 8% से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि ऊंचाई का अंतर छोटा है (20 सेमी से अधिक नहीं), तो 10% तक ढलान की अनुमति है।

यदि एकतरफा यातायात का इरादा है, तो रैंप की चौड़ाई 1 मीटर (अनुशंसित 1.5 मीटर) से अधिक होनी चाहिए।

एसपी 59.13330.2012

यह दस्तावेज़ (नियमों का सेट) उपर्युक्त एसएनआईपी का एक संस्करण या अधिक नवीनतम संस्करण है। यह थोड़ा अलग मानक निर्दिष्ट करता है, उदाहरण के लिए, रैंप की ढलान 5% से अधिक नहीं होनी चाहिए। मार्च की लंबाई 9 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, और झुके हुए उभार की कुल लंबाई 36 मीटर (ऊंचाई में 3 मीटर) होनी चाहिए। यदि आपको अधिक ऊंचाई पर चढ़ना है तो लिफ्ट बनानी पड़ेगी। क्रॉस ढलान 2% से अधिक नहीं होना चाहिए.

इस दस्तावेज़ के अनुसार, कुछ मामलों में झुकाव का कोण अधिक हो सकता है:

• अस्थायी संरचनाओं और वस्तुओं के साथ-साथ सार्वजनिक भवनों में रैंप के लिए, ढलान 1:12 (8%) तक हो सकता है, यदि ऊंचाई का अंतर 50 सेमी से अधिक न हो और झुकी हुई ढलान की लंबाई 6 मीटर से अधिक न हो;
• 1:10 (10%) यदि ऊंचाई का अंतर 20 सेमी से अधिक नहीं है।

क्षैतिज प्लेटफार्मों के बीच ऊंचाई के अंतर पर विचार किया जाता है।

महत्वपूर्ण! एसएनआईपी को एसपी पर प्राथमिकता है, इसलिए, यदि आदेश यह निर्धारित नहीं करता है कि निर्माण एसपी 59.13330.2012 के मानकों के अनुसार किया जाना चाहिए, तो डेवलपर को एसएनआईपी 35-01-2001 का उल्लेख करना होगा।

यह संयुक्त उद्यम पैदल यात्री मैदान, भूमिगत और ओवरपास पर रैंप भी निर्धारित करता है। ग्राउंड क्रॉसिंग पर, दोनों तरफ कर्ब रैंप सुसज्जित होने चाहिए। भूमिगत और भूमिगत मार्गों को भी रैंप से सुसज्जित किया जाना चाहिए। रैंप की सतह गैर-पर्ची सामग्री से ढकी हुई है।

रैंप और सीढ़ियों पर आरामदायक रेलिंग होनी चाहिए, जिनके बीच की दूरी 0.9-1 मीटर हो। विकलांग लोगों के लिए रैंप के दोनों किनारों पर 85-92 सेमी और 70 सेमी की ऊंचाई पर बाड़ लगाई जानी चाहिए मध्यवर्ती प्लेटफार्मों और रैंपों पर उनकी ऊंचाई 0.1 मीटर होनी चाहिए।

संरचनाओं के सिरों पर क्षैतिज चबूतरे बनाये जाते हैं। उनकी चौड़ाई कम से कम 150*150 सेमी होनी चाहिए भारी यातायात वाले क्षेत्रों में, एक बड़े क्षेत्र की आवश्यकता होती है - 210*210 सेमी।

घुमक्कड़ों के लिए झुकी हुई ढलानों को बनावट या चमकीले रंगों से चिह्नित किया जाता है, जो उनकी शुरुआत और अंत को उजागर करते हैं। जहां सतह के झुकाव का कोण बदलता है, वहां जमीनी स्तर पर 100 लक्स की चमक वाला एक प्रकाश स्रोत प्रदान किया जाता है।

सार्वजनिक भवनों में विकलांग लोगों के लिए रैंप के लिए, वे समान आयामी आवश्यकताओं के अधीन हैं। हर 8-9 मीटर पर क्षैतिज प्लेटफार्म बनाए जाते हैं, यदि गति की दिशा बदलती है तो ये भी आवश्यक हैं। इन प्लेटफार्मों को रैंप के सीधे संस्करण के लिए आंदोलन की दिशा में कम से कम 1.5 मीटर और स्क्रू संस्करण के लिए 2 मीटर आकार में बनाया जाता है।

रैंपों को झुकी हुई ढलान से 0.3 मीटर आगे उभरी हुई रेलिंग से सुसज्जित किया जाना चाहिए। रेलिंग को सुरक्षित सिरे के साथ गोल, 4-6 सेमी मोटा बनाया जाना चाहिए। रेलिंग से चिकनी दीवार तक कम से कम 4.5 सेमी की दूरी होनी चाहिए, और रेलिंग की बाहरी सतहों पर या रेलिंग की ऊपरी सतहों पर रेलिंग के अंत के बारे में चेतावनी देने वाले उभरे हुए संकेत होने चाहिए।

गोस्ट आर 51261-99

यह मानक 1999 में अपनाया गया था; यह सार्वजनिक और आवासीय भवनों और परिवहन में विकलांग लोगों के लिए सहायता उपकरणों को नियंत्रित करता है। यह इन उपकरणों के प्रकारों को सूचीबद्ध करता है और उनकी आवश्यकताओं का वर्णन करता है।

इस दस्तावेज़ के अनुसार, व्हीलचेयर का उपयोग करने वाले विकलांग लोगों के लिए रैंप पर रेलिंग प्रदान की जाती है। यदि 150 मिमी से अधिक की ऊंचाई या 180 सेमी से अधिक का मार्च प्रक्षेपण हो तो वे आवश्यक हैं।

इसके अलावा, झुके हुए वंश की शुरुआत और अंत में, कम से कम 30 सेमी की लंबाई वाले क्षैतिज मंच प्रदान किए जाते हैं।

मानकों में पदनामों को कैसे समझें? 1:20 का ऊंचाई अंतर, वृद्धि की ऊंचाई और उसके प्रक्षेपण का अनुपात है, जैसा कि चित्र में है। इसे प्रतिशत के रूप में भी व्यक्त किया जा सकता है, तो ढलान 5% है। झुकाव का कोण भी डिग्री में निर्दिष्ट है, लेकिन व्यवहार में यह असुविधाजनक है। पहली दो विधियों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।

प्रकार

रैंप हो सकते हैं:

• अचल,
• हटाने योग्य.

स्थिर संरचनाएँ स्थिर की जा सकती हैं, अर्थात् गैर-हटाने योग्य। वे आम तौर पर सार्वजनिक और आवासीय भवनों के बाहर स्थित होते हैं और सीढ़ियों में बने होते हैं।

फोल्डिंग विकल्प भी हैं, आमतौर पर वे प्रवेश द्वारों में स्थापित होते हैं। वे दीवार से जुड़े होते हैं और यदि आवश्यक हो तो सामने आ जाते हैं। जब मुड़ा हुआ होता है, तो ऐसा रैंप एक धातु की कुंडी द्वारा अपनी जगह पर बना रहता है।

सार्वजनिक परिवहन में आप वापस लेने योग्य मॉडल पा सकते हैं। इस प्रकार के आधुनिक रैंप स्वचालित अनफोल्डिंग और फोल्डिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं; इनका उपयोग करने के लिए बस एक बटन दबाना होगा।

हटाने योग्य संस्करणों को भी विभिन्न तरीकों से व्यवस्थित किया जा सकता है। यह

• दूरबीन - उन्हें लंबाई में समायोजित किया जा सकता है, लेकिन ऐसे विकल्प भारी होते हैं और अकेले खोलना और इकट्ठा करना मुश्किल होता है;
• रैंप - अधिक मोबाइल किस्में, उन्हें खोलना आसान होता है, वे कॉम्पैक्ट होते हैं और कम वजन के होते हैं;
• रोल रैंप - इन्हें लपेटा जा सकता है और कार में आसानी से ले जाया जा सकता है।

संरचनाओं के लिए आवश्यकताएँ

प्रवेश क्षेत्र

आवश्यकताओं के अनुसार, रैंप एक निश्चित आकार के क्षैतिज प्रवेश प्लेटफार्मों से सुसज्जित हैं। एसपी 30-102-99 इसके मापदंडों का वर्णन करता है:

• चौड़ाई - 185 सेमी से कम नहीं;
• गहराई - घर में खुलने वाले दरवाजों के लिए 1.4 मीटर, और बाहर की ओर खुलने वाले दरवाजों के लिए 1.5 मीटर;
• व्हीलचेयर को मोड़ने का प्लेटफार्म कम से कम 220 सेमी चौड़ा हो।

एक अन्य नियामक दस्तावेज़ - एसपी 59.13330.2012 - इसके आकार और उपकरण के संदर्भ में प्रवेश क्षेत्र के लिए अन्य आवश्यकताएं लगाता है:

• मंच के ऊपर एक छत्र होना चाहिए;
• सर्दियों में, यदि संभव हो तो, साइट को गर्म किया जाना चाहिए;
• यदि दरवाजा बाहर की ओर खुलता है, तो प्लेटफ़ॉर्म का आयाम कम से कम 140*200 या 150*185 सेमी होना चाहिए;
• प्लेटफार्म कम से कम 220*220 सेमी आकार का बना हो।

DIMENSIONS

विकलांग लोगों के लिए रैंप स्थापित किया जाना चाहिए जब ऊंचाई का अंतर 1.5 सेमी से अधिक हो, आवश्यकताओं के अनुसार, व्हीलचेयर के लिए ढलान सभी सीढ़ियों पर सुसज्जित हैं। यदि ऊंचाई 3 मीटर से अधिक हो तो विकलांग व्यक्तियों के आवागमन के लिए रैंप के स्थान पर उठाने वाले उपकरण बनाए जाते हैं।

रैंप उड़ान की ऊंचाई 0.8 मीटर से अधिक नहीं बनाई जाती है। यदि रैंप के साथ एकतरफा यातायात की उम्मीद है तो संरचना के किनारे पर 5 सेमी ऊंचा या 10-15 सेमी की ऊंचाई पर एक धातु ट्यूब स्थापित की जाती है , तो इसकी चौड़ाई 1.5 मीटर से होनी चाहिए, और यदि दो-तरफा - 1.8 मीटर से (इष्टतम चौड़ाई - 2 मीटर)।

ढलान

मानकों के अनुसार, विकलांग लोगों के लिए रैंप की ढलान 10% से अधिक नहीं होनी चाहिए, कुछ मामलों में - 15-18% तक। अनुदैर्ध्य ढलान (जैसा कि चित्र में दिखाया गया है) 10 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। सीढ़ियों पर रैंप नहीं लगाए गए हैं - ऐसी "स्लाइड" पर चढ़ना असंभव होगा।

डबल-ट्रैक विकल्प केवल वहीं सुविधाजनक होते हैं जहां उनका उपयोग एक व्यक्ति द्वारा किया जाता है, उदाहरण के लिए, एक निजी घर में। सार्वजनिक भवनों में, जहाँ से कोई भी घुमक्कड़ गुजर सके, वहाँ लगातार झुकी हुई ढलानें बनाई जाती हैं। यदि आपको किसी विकलांग व्यक्ति की मदद करने वाले व्यक्ति को उठाने के लिए बीच में सीढ़ियाँ बनाने की आवश्यकता है, तो पटरियाँ चौड़ी होती हैं, क्योंकि घुमक्कड़ के विभिन्न मॉडलों में पहियों के बीच अलग-अलग दूरी होती है।

पाइथागोरस प्रमेय का उपयोग करके संरचना के आयामों की गणना आसानी से की जा सकती है। यदि ऊंचाई का अंतर H और झुके हुए वंश L की प्रक्षेपण लंबाई ज्ञात है, तो हम रैंप की लंबाई को H^2+L^2 के वर्गमूल के रूप में पाते हैं। रैंप की लंबाई ज्ञात करने के बाद, आप समझ सकते हैं कि क्या इसके लिए क्षैतिज प्लेटफ़ॉर्म बनाना आवश्यक है।

स्थापना नियम

आवासीय भवनों में रैंप स्थापित करने के लिए निवासियों की सहमति की आवश्यकता नहीं है। प्रत्येक विकलांग व्यक्ति को सुरक्षित और अधिक सुलभ स्थान का अधिकार है।

अन्य वस्तुएँ, जैसे बिलबोर्ड, स्थापित नहीं की जानी चाहिए ताकि वे व्हीलचेयर रैंप के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध कर दें।

यदि किसी घर में रैंप स्थापित किया गया है, तो उसे तुरंत अपार्टमेंट के प्रवेश द्वार से शुरू नहीं करना चाहिए। इसके और दरवाजे के बीच एक क्षैतिज मंच है।

सार्वजनिक स्थानों और आवासीय भवनों में नियमों के अनुसार रैंप स्थापित करना हमेशा संभव नहीं होता है। फिर आपको उन्हें नियमों का उल्लंघन करते हुए बनाना होगा, लेकिन न्यूनतम डिज़ाइन आवश्यकताओं का पालन करना होगा:

• चौड़ाई - कम से कम 85-90 सेमी;
• रेलिंग और अवरोध अवश्य होने चाहिए;
• 5% की ढलान की अनुमति है, अधिकतम 18% (केवल तभी अनुमति दी जाती है जब छोटी ढलान बनाना संभव न हो);
• 10% से अधिक ढलान के साथ अधिकतम मार्च लंबाई 7 मीटर है।

फ्लाइट के अंदर की तरफ हैंड्रिल लगाए गए हैं। उन्हें मार्ग के प्रत्येक भाग पर निरंतर होना चाहिए।

कॉल बटन

यदि स्थिर संरचना स्थापित करना संभव नहीं है, तो फोल्डिंग संस्करणों का उपयोग करें। फिर, सार्वजनिक भवनों में बटन लगाए जाते हैं जिनकी मदद से आप किसी कर्मचारी को रैंप तैनात करने के लिए बुला सकते हैं और किसी विकलांग व्यक्ति को इमारत के अंदर या बाहर जाने में मदद कर सकते हैं।

इन बटनों की भी कुछ आवश्यकताएँ हैं:

• उन्हें 85-100 सेमी की ऊंचाई पर रखें;
• बरामदे या सीढ़ियों के उभरे हुए हिस्सों से कम से कम 40 सेमी की दूरी होनी चाहिए;
• इस तरह से रखा गया है कि व्हीलचेयर पर बैठा व्यक्ति इमारत से दिखाई दे;
• एक सुरक्षात्मक बर्बर विरोधी आवरण से ढका हुआ;
• "अक्षम" चित्रलेख के साथ चिह्नित;
• ऑपरेटिंग वोल्टेज - 220 वी।

गलत स्थापना के लिए जिम्मेदारी

कानून के अनुसार, रैंप की गलत स्थापना और विकलांग लोगों के लिए बाधा मुक्त पहुंच की कमी के लिए अधिकारी और कानूनी संस्थाएं जिम्मेदार हैं।

यदि स्थापना के दौरान नियामक आवश्यकताओं का उल्लंघन किया जाता है, तो संरचनाएं नष्ट कर दी जाती हैं।

जो अधिकारी सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए सार्वजनिक भवनों तक पहुंच प्रदान करने में विफल रहते हैं, उन पर 3,000 रूबल तक का जुर्माना लगाया जा सकता है।

कानूनी संस्थाएं 20 से 30 हजार रूबल का जुर्माना अदा करती हैं।

खराब तरीके से प्रदान की जाने वाली बाधा-मुक्त पहुंच सेवाओं पर 50,000 रूबल तक का जुर्माना लगाया जा सकता है।

निष्कर्ष

रैंप और अन्य संरचनाओं की मदद से, सीमित गतिशीलता वाले लोगों को आवासीय और सार्वजनिक भवनों का आराम से उपयोग करने का अवसर प्रदान करना संभव है। ऐसी संरचनाओं की स्थापना के लिए कुछ मानक हैं, जो एसएनआईपी, गोस्ट और अन्य दस्तावेजों में वर्णित हैं।

रगड़ 5,075

रोलिंग रैंप 80 मिमी तक ऊंची छोटी दहलीजों पर काबू पाने के लिए उपयुक्त है। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: वजन - 3.5 किलो एल्यूमीनियम निर्माण चौड़ाई - 70 सेमी लंबाई - 60 सेमी

फिसलन रोधी सतह, भार क्षमता 270 किग्रा

5,600 रूबल।

फ़ोल्डिंग एल्यूमीनियम रैंप, अनुभागीय डिज़ाइन - 2 अनुभाग। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: वजन -7 किलो 2-सेक्शन फोल्डिंग एल्यूमीनियम संरचना चौड़ाई - 72 सेमी लंबाई - 91 सेमी विरोधी पर्ची सतह भार क्षमता 300 किलो

रगड़ 7,730

एल्यूमिनियम रैंप, अनुभागीय डिजाइन - 2 खंड। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। जोड़े में आपूर्ति की गई.

विशेष विवरण:

• वजन - 15.1 किग्रा
• 2-सेक्शन फ़ोल्ड करने योग्य एल्यूमीनियम डिज़ाइन
• आंतरिक चौड़ाई 19 सेमी
• बाहरी चौड़ाई 21 सेमी
• लंबाई - 152 सेमी
• फिसलन रोधी सतह
• भार क्षमता 270 किग्रा

7,400 रूबल।

रोलिंग रैंप 100 मिमी की ऊंचाई वाली दहलीज पर काबू पाने के लिए उपयुक्त है। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: वजन -5 किलो एल्यूमीनियम संरचना चौड़ाई - 72 सेमी लंबाई - 60 सेमी विरोधी पर्ची सतह भार क्षमता 270 किलो

8,050 रूबल।

छोटे रैपिड्स पर काबू पाने के लिए एक रोलिंग रैंप उपयुक्त है। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। एक ले जाने वाला हैंडल है. विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: एल्यूमीनियम निर्माण वजन -5 किलो चौड़ाई - 70 सेमी लंबाई - 77 सेमी विरोधी पर्ची सतह भार क्षमता 270 किलो

रगड़ 5,890

छोटे रैपिड्स पर काबू पाने के लिए एक रोलिंग रैंप उपयुक्त है। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। एक ले जाने वाला हैंडल है. विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: एल्यूमीनियम निर्माण वजन - 3.3 किलो चौड़ाई - 70 सेमी लंबाई - 50 सेमी विरोधी पर्ची सतह भार क्षमता 270 किलो

रगड़ 12,880

फ़ोल्डिंग एल्यूमीनियम रैंप, अनुभागीय डिज़ाइन - 2 अनुभाग। एंटी-स्लिप पैड और कॉरगेशन से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएँ: वजन -11.8 किग्रा 2-सेक्शन फोल्डिंग एल्यूमीनियम संरचना चौड़ाई - 72 सेमी लंबाई 152 सेमी एंटी-स्लिप सतह समग्र रिफ्लेक्टर - दोनों तरफ परावर्तक तत्व भार क्षमता 270 किग्रा

रगड़ 8,340

फ़ोल्डिंग एल्यूमीनियम रैंप, अनुभागीय डिज़ाइन - 2 खंड। एंटी-स्लिप पैड और कॉरगेशन से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: वजन -7.3 किलोग्राम 2-सेक्शन फोल्डिंग एल्यूमीनियम संरचना चौड़ाई - 72 सेमी लंबाई 91 सेमी एंटी-स्लिप सतह समग्र रिफ्लेक्टर - दोनों तरफ परावर्तक तत्व भार क्षमता 270 किलोग्राम

9,500 रूबल।

फ़ोल्डिंग एल्यूमीनियम रैंप, अनुभागीय डिज़ाइन - 2 खंड। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। तकनीकी विशेषताएँ: वजन -11.4 किग्रा 2-सेक्शन फोल्डिंग एल्यूमीनियम संरचना चौड़ाई - 72 सेमी लंबाई - 183 सेमी भार क्षमता 300 किग्रा

7,250 रूबल।

फ़ोल्डिंग एल्यूमीनियम रैंप, अनुभागीय डिज़ाइन - 2 अनुभाग। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: वजन -9.2 किलोग्राम 2-सेक्शन फोल्डिंग एल्यूमीनियम संरचना चौड़ाई - 72 सेमी लंबाई - 122 सेमी विरोधी पर्ची सतह भार क्षमता 300 किलोग्राम

रगड़ 14,170

विशेष विवरण:

• वजन - 15.1 किग्रा
• एल्यूमीनियम निर्माण
• चौड़ाई 21.5 सेमी
• लंबाई - 200 सेमी
• फिसलन रोधी सतह
• भार क्षमता 1000 किग्रा

रगड़ 9,350

बढ़ी हुई भार क्षमता के साथ एल्यूमीनियम रैंप। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। जोड़े में आपूर्ति की गई.

विशेष विवरण:

• वजन - 15.1 किग्रा
• एल्यूमीनियम निर्माण
• चौड़ाई 21.5 सेमी
• लंबाई - 150 सेमी
• फिसलन रोधी सतह
• भार क्षमता 400 किग्रा

रगड़ 11,760

फ़ोल्डिंग एल्यूमीनियम रैंप, अनुभागीय डिज़ाइन - 2 अनुभाग। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएँ: वजन - 20.7 किलोग्राम 2-सेक्शन फोल्डिंग एल्यूमीनियम संरचना ले जाने वाला हैंडल आंतरिक चौड़ाई - 70 सेमी बाहरी चौड़ाई - 77 सेमी लंबाई - 213 सेमी एंटी-स्लिप सतह समग्र रिफ्लेक्टर - दोनों तरफ परावर्तक तत्व भार क्षमता 270 किलोग्राम

रगड़ 10,950

फ़ोल्डिंग एल्यूमीनियम रैंप, अनुभागीय डिज़ाइन - 2 खंड। विरोधी पर्ची गलियारे से सुसज्जित। विकलांग लोगों के लिए घर के अंदर और बाहर दोनों जगह व्हीलचेयर पर आवाजाही में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी विशेषताएं: वजन - 14.8 किलोग्राम 2-सेक्शन फोल्डिंग एल्यूमीनियम संरचना हैंडल ले जाने वाली आंतरिक चौड़ाई - 70 सेमी बाहरी चौड़ाई - 77 सेमी लंबाई - 152 सेमी एंटी-स्लिप सतह समग्र रिफ्लेक्टर - दोनों तरफ परावर्तक तत्व भार क्षमता 270 किग्रा

रगड़ 41,600

एक व्हीलचेयर रैंप जो विकलांग लोगों को किसी मोड़, सीढ़ी या ढलान से जल्दी उतरने या चढ़ने में मदद करता है।